Autotööstuspiirkondade liit on poliitiline võrgustik, mis ühendab piirkondi ja klastriorganisatsioone, kes on pühendunud Euroopa auto- ja tarnetööstuse edukale ümberkujundamisele. Tegemist on Euroopa Regioonide Komitee algatusega. Autotööstuspiirkondade liidu eesmärk on tuua kokku tugeva autotööstus- ja tarnesektoriga piirkonnad ja klastriorganisatsioonid, kes soovivad aktiivselt osaleda transpordisektori süsinikuheite vähendamisel ja aidata kaasa Euroopa rohelise kokkuleppe eesmärkide saavutamisele, tugevdades samal ajal piirkondlikke tööstusökosüsteeme ja väärtusloomet ning tagades majandusliku ja sotsiaalse ühtekuuluvuse kõigis üleminekust mõjutatud Euroopa piirkondades. Liidu üks peamisi partnereid on Euroopa Regioonide Komitee piirkondadevaheline rühm „Autotööstuse tulevik“, mis on selles valdkonnas tegutsenud alates 2009. aastast. See rühm on liidu tulevase koostöö ja tegevuse peamine hõlbustaja.
Meie eesmärgid
Autotööstuspiirkondade liidu eesmärk on tagada, et ELi maanteetranspordi ja autotööstuse kestlikus ümberkujundamises ei jäetaks kõrvale ühtegi piirkonda.
Liit kutsub ELi üles võtma järgmisi meetmeid:
- looma kiiresti Euroopa mehhanismi, millega toetatakse ausat, õiglast ja edukat üleminekut Euroopa auto- ja tarnetööstuse piirkondades, sealhulgas ühtlustades sihtotstarbelisi täiendavaid eelarverubriike erinevates ELi fondides ja programmides;
- viima õiglase ülemineku raamistiku lähtepunktina läbi autotööstuse ümberkujundamise tagajärgede üksikasjaliku territoriaalse mõju hindamise (piirkondlikul tasandil), sealhulgas piirkondlikule majanduskasvule ja tööhõivele avalduva mõju üksikasjaliku kaardistamise;
- käsitlema piirkondade ja VKEde ühiseid probleeme ja võimalusi seoses autotööstuse tarneahelaga, mida jõuülekandeseadmete üleminek eriti mõjutab;
- toetama (piirkondliku) tööjõu ümberõpet ja oskuste täiendamist, et vältida töökohtade kadu meie piirkondades. Peame jälgima asjakohaste oskuste pakkumist ja nõudlust ning ennetama tulevasi nõudmisi tihedas koostöös kogu ELi hõlmava oskuste pakti raamistiku ja eelkõige autotööstuse oskuste liiduga;
- arendama edasi tugevat teadusuuringute raamistikku tööstuse ümberkujundamiseks ja innovatsiooniks Euroopa autotööstuses, suurendades strateegilise ja kriitilise toorme tarneahela vastupanuvõimet;
- tagama riigiabi suunistes (sealhulgas grupierandi määruses) paindlikkuse, et autotööstuspiirkonnad saaksid kõnealust üleminekut suunata ja juhtida ning vältida selle negatiivset mõju. Samuti tuleks kohalike ja piirkondlike omavalitsuste jaoks ette näha toetusmeetmed innovatiivsete tehnoloogiate kasutuselevõtu kiirendamiseks riigihangete abil;
- toetama piirkondi üldkasutatavate tanklate ja laadimisjaamade kasutuselevõtul, et edendada elektrisõidukite ja selliste sõidukite kasutuselevõttu, mis kasutavad heiteta ja vähese süsinikuheitega alternatiivkütuseid. Territoriaalse ja sotsiaalse ühtekuuluvuse jaoks on hädavajalik, et need tanklad ja jaamad oleksid kõigis piirkondades kättesaadavad ja piiriüleselt koostalitlusvõimelised;
- koondama olemasolevad avaliku ja erasektori investeeringuvahendid mitmesugustele tehnoloogilistele lahendustele (nt elektrifitseerimine, vesinikutehnoloogia ja sünteetilised kütused), et tagada Euroopa autotööstuse konkurentsivõime ja innovatsioon;
- järgima kõnealusel üleminekul mitmetasandilise valitsemise ja partnerluse lähenemisviisi, et tagada asjakohane ja tõhus poliitika kavandamine, eelarvemeetmete võtmine ning dialoog kõigi sidusrühmade ja avaliku sektori asutustega kõigil tasanditel, sealhulgas Euroopa Komisjoni, nõukogu ja Euroopa Parlamendiga;
- toetama autotööstuspiirkondade liitu kui peamist avatud platvormi autotööstus- ja tarnepiirkondade koordineerimiseks, et nad saaksid piirkondlikul, riigi ja Euroopa tasandil ning tihedas koostöös olemasolevate algatustega koos töötada, eesmärgiga tagada ülemineku edukus.
Juhtimisstruktuur
Eesistuv piirkond: Grand Est
Kaaseesistuvad piirkonnad: Baieri ja Baskimaa
Autotööstuspiirkondade liidu tööd juhivad eesistuv piirkond ja kaaseesistuv piirkond, kes esindavad liitu poliitilisel tasandil ja vastutavad selle aastakonverentsi eest, millel võetakse vastu liidu iga-aastane deklaratsioon.
Autotööstuspiirkondade liidu liikmeks võivad saada kõigi piirkondlike omavalitsuste liikmed või esindajad, ka siis, kui Euroopa Regioonide Komitees ei ole nendest piirkondadest pärit liikmeid. Lisaks on teretulnud partneri staatuses ühinema autotööstuses tegutsevad klastriorganisatsioonid ja selliste liikmesriikide riigi tasandi esindajad, kus puudub tugev kohalik ja piirkondlik esindatus.
Kõik liikmed on töötasandil esindatud autotööstuspiirkondade liidu šerpade rühmas. Euroopa Regioonide Komitee COTERi komisjoni esimees on komitee poliitiline esindaja autotööstuspiirkondade liidus. Tehnilise sekretariaadi tööd korraldab komitee.