La Alianza de Regiones Automovilísticas exige más financiación de la UE para mantener la competitividad global de la industria

Los miembros de la Alianza, liderada por el Gobierno Foral de Navarra, se reunieron en Pamplona y presentaron sus propuestas para garantizar una transición justa y sostenible.

El sector europeo de la automoción sigue ocupando una posición de liderazgo en cuanto a innovación en la industria automovilística mundial. Sin embargo, las regiones automovilísticas europeas pueden quedarse rezagadas si no se proporciona a la industria una financiación adecuada, la reconversión de la mano de obra y una infraestructura de apoyo. En la segunda reunión política de la Alianza de Regiones Europeas con Industria de Automoción (ARA), celebrada en Pamplona el 9 de noviembre, las regiones miembros adoptaron la Declaración de Navarra y debatieron con la DG GROW (Dirección General de Mercado Interior, Industria, Emprendimiento y Pymes) de la Comisión Europea el apoyo necesario para garantizar una transición justa en las regiones automovilísticas europeas.

El sector europeo de la automoción ocupa una posición de liderazgo en materia de innovación en la industria automovilística mundial. La producción, la investigación y el desarrollo son motores clave de esta industria, que representa el 7% del empleo total de la UE y da trabajo directo e indirecto a más de 13 millones de europeos. Sin embargo, la transición hacia vehículos de emisiones cero y digitalizados tendrá un fuerte impacto en los ecosistemas automovilísticos regionales y en las estructuras socioeconómicas.

26 de las 35 regiones miembros de la Alianza de Regiones Europeas con Industria de Automoción, fundada por el Comité Europeo de las Regiones (CDR), se reunieron en Pamplona y pusieron sobre la mesa las preocupaciones del sector automovilístico de sus regiones. Durante la reunión, la Comunidad Foral de Navarra asumió la presidencia de la Alianza, con Lombardía como vicepresidencia.

María Chivite (ES/PSE), Presidenta del Gobierno Foral de Navarra y nueva Presidenta de la Alianza de Regiones Automovilísticas, declaró: «Soy una convencida del proyecto europeo y de la necesidad de foros como este en el que las regiones podamos compartir, impulsar y comprometernos con políticas públicas para contribuir desde nuestras competencias a la construcción de un espacio de progreso y cohesión. Los sectores estratégicos, como la automoción, tienen que contar con el apoyo público y la colaboración público privada. No solo para hacer las transiciones digital y sostenible de manera justa, equilibrada y exitosa sino también para garantizar que Europa es un actor clave en el mundo. Y estamos en un momento fundamental en este sentido. El momento es ahora. Y requiere de audacia y valentía, de determinación y colaboración.»

Con el fin de minimizar los efectos perturbadores de la transición en curso y reforzar la competitividad de toda la cadena europea de la industria automovilística, en la Declaración de Navarra los miembros pidieron el establecimiento de un mecanismo europeo dentro del próximo Marco Financiero Plurianual. Subrayaron que la experiencia de las regiones y el nivel local debe tenerse en cuenta a la hora de programar la financiación de la UE y que la Comisión Europea debería evaluar si es necesario ampliar la dotación del Fondo de Transición Justa para incluir las actividades relacionadas con la transformación de la industria automovilística.

Además, es esencial asignar recursos y esfuerzo público a la formación y la recualificación para ofrecer perfiles adecuados a las nuevas necesidades de la industria y retener a los trabajadores que ya están empleados, pero necesitan adaptar sus competencias a los nuevos modelos de producción. Es necesaria la participación de todas las partes interesadas, incluidas las asociaciones público-privadas, y que la UE utilice sus fondos para promover la cooperación entre la industria, las pequeñas y medianas empresas y las instituciones de investigación y educación. Por ello, la Alianza pidió a la Comisión Europea que lleve a cabo una evaluación de impacto territorial detallada sobre las consecuencias para el empleo del cambio hacia una industria automovilística de emisiones cero, ya que el impacto varía según las regiones y la industria proveedora.

Emil Boc (RO/PPE), alcalde de Cluj-Napoca y presidente de la Comisión COTER del CDR, declaró: «La transformación de las regiones automovilísticas solo tendrá éxito si la convertimos en una cuestión de cohesión territorial: los trabajadores, cuyos puestos están en peligro, deben saber que no se les dejará solos. La Alianza de Regiones con Industria de Automoción, con 35 regiones miembros, muestra en qué medida las regiones se ven afectadas por el cambio estructural y el proceso de transformación de uno de los sectores industriales más importantes de Europa. Mientras la eliminación progresiva de los vehículos con motor de combustión interna será crucial, las regiones deben recibir apoyo político y financiero del nivel europeo en su esfuerzo por gestionar este proceso de transición.»

Durante la reunión se ha alcanzado un acuerdo de trabajo entre ARA, Automotive Skills Alliance y el Grupo Interregional«Futuro de la Industria del Automóvil» del CDR para garantizar conjuntamente una transición justa en las regiones automovilísticas a través de un enfoque de colaboración ante los retos del sistema automovilístico. Las tres partes abogarán conjuntamente por un mayor apoyo a la reconversión y mejora de las cualificaciones de la mano de obra regional, fomentando proyectos regionales estratégicos y el intercambio de mejores prácticas entre las regiones automovilísticas, y mejorarán la agenda de competencias poniendo de relieve los retos regionales y las estrategias de transformación centradas en las necesidades de las regiones.

Antecedentes:

Una transición justa y equitativa hacia la descarbonización del sector del transporte es la principal preocupación de la Alianza de Regiones Europeas con Industria de Automoción(ARA), una red política de regiones comprometidas con el éxito de la transición de la industria europea del automóvil y sus proveedores. La Alianza es una iniciativa del Comité Europeo de las Regiones que reconoce la necesidad de una acción decisiva para alcanzar los objetivos climáticos de la UE y pretende reunir a las regiones con un sector automovilístico fuerte que quieran desempeñar un papel activo en la descarbonización del sector del transporte y contribuir a alcanzar los objetivos europeos del Pacto Verde para garantizar una transición justa para las regiones automovilísticas. La Alianza cuenta actualmente con 35 regiones participantes.

Con la adopción de la eliminación progresiva de la combustión interna para 2035, la Alianza tiene un papel clave que desempeñar: la Comisión Europea tiene el mandato de informar antes de finales de 2025 sobre los recursos presupuestarios necesarios para que esta transición sea justa para todos. Los legisladores comprometen a la Comisión Europea a basar su informe en los trabajos de la Alianza de Regiones Automovilísticas.

La transición justa en las regiones automovilísticas europeas es de vital importancia para la ARA y el Comité de las Regiones. El CDR aprobó en su Pleno de octubre el dictamen político sobre este tema de Sven Schulze, Ministro de Economía, Turismo, Agricultura y Silvicultura de Sajonia-Anhalt, en el que se pide que se liberen fondos del actual presupuesto de la UE, vigente hasta 2027, y que se garantice un apoyo continuado también a través de la política de cohesión de la UE y de un posible sucesor del Mecanismo de Transición Justa.

Contacto:

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