Aliancia regiónov s automobilovým priemyslom požaduje od EÚ dodatočné finančné prostriedky na zachovanie globálnej konkurencieschopnosti odvetvia

Členovia aliancie sa zišli v Pamplone, aby predložili svoje návrhy, ako zabezpečiť spravodlivú a udržateľnú transformáciu

Európsky automobilový sektor si drží vedúce postavenie v celosvetovom automobilovom priemysle z hľadiska inovácií. Môže sa však stať, že európske regióny s automobilovým priemyslom začnú zaostávať, ak sa pre toto odvetvie nezabezpečia primerané finančné prostriedky, rekvalifikácia pracovnej sily a podporná infraštruktúra. Na druhom politickom stretnutí Aliancie regiónov s automobilovým priemyslom 9. novembra v Pamplone prijali členské regióny Navarrské vyhlásenie a diskutovali s GR GROW Európskej komisie o podpore, ktorá je potrebná na zaistenie spravodlivej transformácie v európskych regiónoch s automobilovým priemyslom.

Európsky automobilový sektor má vedúce postavenie v celosvetovom automobilovom priemysle z hľadiska inovácií. Výroba, výskum a vývoj sú kľúčovými hnacími silami tohto odvetvia, ktoré predstavuje 7 % celkovej zamestnanosti v EÚ a poskytuje priame aj nepriame pracovné miesta viac ako 13 miliónom Európanov.

Prechod na vozidlá s nulovými emisiami a digitalizované vozidlá bude mať výrazný vplyv na regionálne automobilové ekosystémy a sociálno-ekonomické štruktúry. Zástupcovia 26 z 35 členských regiónov Aliancie regiónov s automobilovým priemyslom, ktorú založil Európsky výbor regiónov (VR), sa zišli v Pamplone, aby upozornili na obavy automobilového odvetvia vo svojich regiónoch. V Navarrskom vyhlásení vyzvali, aby sa v budúcom viacročnom finančnom rámci vytvoril európsky mechanizmus, ktorý pomôže minimalizovať negatívne účinky prebiehajúcej transformácie a posilniť konkurencieschopnosť celého európskeho reťazca automobilového priemyslu. Zdôraznili, že pri plánovaní finančných prostriedkov EÚ sa musia zohľadniť odborné znalosti regiónov a miestnej úrovne a že Európska komisia by mala posúdiť, či je potrebné zvýšiť rozpočtové prostriedky Fondu na spravodlivú transformáciu tak, aby sa mohol využiť aj na činnosti súvisiace s transformáciou automobilového priemyslu.

Predsedníčka regionálnej vlády Navarry María Chivite (ES/SES), ktorá Aliancii regiónov s automobilovým priemyslom predsedá, pri tejto príležitosti uviedla: „Verím v európsky projekt a som presvedčená, že fóra, ako je toto, sú potrebné, aby mohli regióny diskutovať o verejných politikách, podporiť ich a zapojiť sa do nich a aby mohli svojimi kompetenciami pomôcť vytvoriť priestor pre pokrok a súdržnosť. Strategické odvetvia, ako je automobilový priemysel, potrebujú verejnú podporu a verejno-súkromnú spoluprácu, a to nielen na dosiahnutie úspešnej, vyváženej a spravodlivej digitálnej a udržateľnej transformácie, ale aj na to, aby sa zabezpečilo, že Európa bude zohrávať rozhodujúcu úlohu v globálnych záležitostiach. Teraz treba konať, pretože je najvyšší čas. Takže sa nesmieme báť, musíme byť odvážni a odhodlaní a navzájom spolupracovať.“

Okrem toho je nevyhnutné vyčleniť zdroje a posilniť verejné opatrenia na odbornú prípravu a rekvalifikáciu v snahe zabezpečiť pracovné profily zodpovedajúce novým potrebám odvetvia a udržať si pracovníkov, ktorí v ňom už sú zamestnaní, ale musia prispôsobiť svoje zručnosti novým spôsobom výroby. Je nevyhnutné zapojiť všetky zainteresované strany vrátane verejno-súkromných partnerstiev, pričom EÚ musí svojimi finančnými prostriedkami podporovať spoluprácu medzi priemyslom, malými a strednými podnikmi a výskumno-vzdelávacími inštitúciami. Aliancia preto vyzvala Európsku komisiu, aby vykonala podrobné posúdenie územného vplyvu zamerané na to, ako sa transformácia automobilového priemyslu v záujme dosiahnutia nulových emisií dotkne zamestnanosti, keďže tento vplyv je v jednotlivých regiónoch aj v dodávateľskom odvetví odlišný.

Primátor mesta Kluž a predseda komisie COTER vo VR Emil Boc (RO/EĽS) v tejto súvislosti zdôraznil: „Transformácia automobilových regiónov môže byť úspešná len vtedy, ak sa bude riešiť ako otázka územnej súdržnosti: ľudia, ktorých pracovné miesta sú ohrozené, musia vedieť, že nebudú ponechaní napospas osudu. Aliancia automobilových regiónov s 35 členskými regiónmi ukazuje, do akej miery sú regióny ovplyvnené štrukturálnymi zmenami a transformačným procesom jedného z najdôležitejších priemyselných odvetví v Európe. Pri transformácii bude zásadné ukončenie výroby vozidiel so spaľovacím motorom, ale regióny musia byť v tejto snahe podporované politicky a finančne na úrovni Európskej únie.“

Aliancia regiónov s automobilovým priemyslom, Aliancia pre zručnosti v automobilovom priemysle a medziregionálna skupina VR Budúcnosť automobilového priemyslu dospeli počas stretnutia k pracovnej dohode, ktorá im má pomôcť spoločne zaručiť spravodlivú transformáciu v regiónoch s automobilovým priemyslom vďaka spolupráci pri riešení problémov v systéme automobilovej mobility. Tieto tri strany sa budú spolu zasadzovať za väčšiu podporu pri rekvalifikácii a zvyšovaní úrovne zručností regionálnej pracovnej sily, rozvoj strategických regionálnych projektov a výmenu osvedčených postupov medzi regiónmi s automobilovým priemyslom, ako aj za zlepšenie programu v oblasti zručností upozorňovaním na regionálne výzvy a vytváraním stratégií transformácie zameraných na potreby regiónov.

Kontext:

Spravodlivá dekarbonizácia odvetvia dopravy je prvoradým záujmom Aliancie regiónov s automobilovým priemyslom, t. j. politickej siete regiónov, ktoré sa usilujú o úspešnú transformáciu európskeho automobilového a dodávateľského odvetvia. Aliancia je iniciatívou Európskeho výboru regiónov, ktorý uznáva, že na dosiahnutie klimatických cieľov EÚ sú potrebné rozhodné opatrenia. Jej zámerom je spojiť regióny so silným automobilovým priemyslom, ktoré chcú zohrávať aktívnu úlohu pri dekarbonizácii dopravy a prispieť k naplneniu cieľov Európskej zelenej dohody v záujme zabezpečenia spravodlivej transformácie týchto regiónov. V súčasnosti má aliancia 35 členských regiónov.Na stretnutí 9. novembra prevzal predsedníctvo aliancie región Navarra a podpredsedníctvo región Lombardsko.

Keďže do roku 2035 sa má postupne zastaviť predaj spaľovacích motorov, aliancia bude zohrávať dôležitú úlohu. Európska komisia bola poverená, aby do konca roka 2025 oznámila, aké rozpočtové prostriedky budú potrebné na zaručenie spravodlivej transformácie pre všetkých. Zákonodarcovia zaväzujú Európsku komisiu, aby vo svojej správe vychádzala z práce Aliancie regiónov s automobilovým priemyslom. Bývalý predseda aliancie, saský minister pre regionálny rozvojThomas Schmidt, sa 6. júna zišiel s komisárom pre vnútorný trh Thierrym Bretonom a komisárom pre pracovné miesta a sociálne práva Nicolasom Schmitom, aby diskutovali o sociálnych aspektoch transformácie automobilového priemyslu a o tom, ako zabezpečiť spravodlivú a spoločensky prijateľnú transformáciu celého ekosystému.

Spravodlivá transformácia v európskych regiónoch s automobilovým priemyslom má pre alianciu a Výbor regiónov zásadný význam. Na svojom októbrovom plenárnom zasadnutí prijalVRpolitické stanovisko na túto tému, ktoré vypracoval minister hospodárstva, cestovného ruchu, poľnohospodárstva a lesného hospodárstva Saska-Anhaltska Sven Schulze. Spravodajca v ňom žiada, aby sa zo súčasného rozpočtového rámca EÚ do roku 2027 uvoľnili finančné prostriedky a aby sa zabezpečila nepretržitá podpora, okrem iného pomocou politiky súdržnosti EÚ a nástroja, ktorý prípadne nahradí Mechanizmus spravodlivej transformácie.

Kontakt:

Theresa Sostmann

Tel.: +32 475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu