Les régions veulent des infrastructures cyclables plus sûres pour accélérer la décarbonisation des transports
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La généralisation de l'usage du vélo nécessite davantage d'investissements dans la sécurité et des infrastructures plus efficaces, notamment des pistes cyclables séparées, des limitations de vitesse strictes et une meilleure application du code de la route. Telle est la principale recommandation des régions et des villes figurant dans l'avis rédigé par Arianna Censi (IT/PSE), adjointe au maire de Milan chargée de la mobilité, adopté lors de la session plénière du Comité européen des régions (CdR) ce 17 avril.
Les dirigeants locaux et régionaux ont salué l'adoption par les institutions européennes de la déclaration européenne sur le vélo, qui vise à établir des lignes directrices communes pour la promotion du vélo en tant qu'élément essentiel des efforts visant à décarboniser les systèmes de transport de l'Union européenne (UE). Ils ont souligné que pour atteindre les objectifs de neutralité climatique de l'UE d'ici 2025, les efforts devraient se concentrer sur les zones urbaines, qui abritent 75 % de la population de l'UE.
L'utilisation généralisée du vélo favorise des modes de vie sains, réduit la congestion dans les zones urbaines, améliore l'espace public et favorise la cohésion des communautés, ont déclaré les régions et les villes. Cependant, le manque de sécurité est un obstacle majeur à l'heure actuelle. Pour y remédier, il est essentiel de mettre en place des infrastructures appropriées pour les cyclistes, notamment des pistes cyclables dédiées et complètement séparées des voies réservées aux véhicules à moteur, une limitation de vitesse de sécurité dans les zones urbaines et une application stricte du code de la route. Les membres du CdR appellent également la Commission européenne à financer la mise en œuvre d'infrastructures cyclables innovantes dans le cadre d'Horizon Europe.
Les autorités locales et régionales jouent un rôle essentiel dans la mise en œuvre de politiques et le développement d'infrastructures favorisant la pratique du vélo. Leur participation à l'élaboration des futures stratégies de mobilité cycliste de la Commission européenne est essentielle pour garantir une mise en œuvre efficace au niveau local.
Les plates-formes multimodales facilitent le transfert des systèmes de transport urbain et suburbain, en permettant de combiner différents modes de transport, y compris le vélo, sur un itinéraire donné. Les dirigeants locaux et régionaux appellent à une gouvernance à plusieurs niveaux et à une coopération efficace entre les gouvernements nationaux, les autorités locales et régionales, les opérateurs de transport et les autres parties prenantes afin de développer et de renforcer des solutions efficaces pour le transport multimodal.
Les régions et les villes appellent à une révision des cadres réglementaires pour le vélo aux niveaux national et européen afin de définir des normes européennes minimales indicatives pour la conception et la qualité des infrastructures cyclables, afin de promouvoir la sécurité et l'utilisation généralisée du vélo. Ils ont souligné l'importance de recueillir des données sur le cyclisme dans les zones urbaines afin de formuler des politiques publiques efficaces et appropriées.
Enfin, le CdR encourage les municipalités et les autorités compétentes à promouvoir l'utilisation sûre des vélos et à mener des campagnes de sensibilisation à la sécurité routière. Le CdR appelle également à la création d'une Journée européenne sans voiture et à une plus grande visibilité de la Journée mondiale du vélo, qui aura lieu le 3 juin.
Citations :
Pascal Smet, secrétaire d'État de la région de Bruxelles-Capitale en charge de l'ubanisme déclaré : «Dans un environnement urbain, le vélo n’est pas seulement un moyen de transport sain, mais aussi un moyen peu coûteux de se déplacer, permettant des achats spontanés et une certaine convivialité. Surtout, le vélo est le moyen le plus rapide de se déplacer en ville, ce qui est l’essence de la mobilité. Investir dans des pistes cyclables sécurisées et séparées, c’est investir dans une ville centrée sur l’humain, agréable et durable.»
La rapporteur Arianna Censi(IT/PSE), adjointe au maire chargé de la mobilité au sein du conseil municipal deMilan, a déclaré : "La Déclaration européenne sur le vélo ne concerne pas seulement les vélos.Cette déclaration est un instrument et une expression de la volonté du Comité européen des régions et de l'Union européenne de changer la conception de nos villes à l'avenir, de faciliter les connexions, d'organiser les relations entre les centres-villes et les zones périurbaines et rurales, et d'offrir une vie différente aux Européens, individuellement et collectivement, en tant que société".
Plus d'informations
La proposition de déclaration européenne sur le vélo a été adoptée par la Commission européenne en octobre 2023.
Le 3 avril, le Parlement européen, la présidence belge du Conseil de l'Union européenne et la Commission européenne ont signé la déclaration européenne sur le vélo.
Contact :
Ângela Machado
Tel. +32 475 41 31 58