News

Rakstiska apspriešanās ar ieinteresētajām personām par Rūpniecības paātrinātāja aktu

Automātiskā tulkošana

Šī lapa ir mašīntulkota, lai palīdzētu jums saprast tās saturu. Iepazīstieties ar mūsu valodu politiku.

Šajā lapā

  • Rūpniecības politika
  • klimata pārmaiņu un enerģētikas

Ņemot vērā darbu pie atzinuma projekta par Rūpniecības paātrināšanas aktu sagatavošanas, Markes-En-Famennes pilsētas domes loceklis Willy Borsus (BE/Renew) aicina Jūs piedalīties šajā rakstiskajā apspriešanā.

Šīs apspriešanas jautājumi ir šādi:

  1. vietējās un reģionālās pašvaldības (VRP) var sniegt visjēgpilnāko ieguldījumu Rūpniecības paātrināšanas akta (IAA) sekmīgā īstenošanā un kā var maksimāli palielināt to iesaisti, lai panāktu lielāku ietekmi?
  2. Cik lielā mērā šis priekšlikums varētu radīt papildu administratīvo slogu publiskajām iestādēm, jo īpaši vietējā un reģionālā līmenī, un citām attiecīgajām ieinteresētajām personām? Ko jūs ierosinātu attiecībā uz viegli izmantojamu pieeju “Ražots ES” publiskajā iepirkumā?
  3. Kāda varētu būt IAA ietekme uz publiskā iepirkuma izmaksām un plašākā nozīmē uz vietējo un reģionālo pašvaldību finansēm?
  4. Kādiem kritērijiem būtu jāvirza rūpniecības paātrināšanas teritoriju noteikšana, lai nodrošinātu pārredzamību, efektivitāti un teritoriālo līdzsvaru? Kā vietējās un reģionālās pašvaldības būtu jāiesaista teritoriju atlasē un paātrinātas apguves teritoriju pārvaldībā? Kādi ir efektīvas sadarbības un daudzlīmeņu pārvaldības piemēri starp reģionālo un valsts līmeni, atbalstot noteiktas rūpnieciskās zonas, un ko varētu īstenot ES līmenī?
  5. Kā IAA var labāk nodrošināt vienlīdzīgus konkurences apstākļus visos reģionos, jo īpaši rūpniecības paātrināšanas zonu noteikšanā? Kādu ietekmi jūs paredzat attiecībā uz “nepaātrināšanas” jomām?
  6. Kādā veidā IAA risina Eiropas stratēģisko nozaru galvenās problēmas un iespējas, raugoties no jūsu perspektīvas? Kādas, jūsuprāt, ir lielākās īstenošanas problēmas ieinteresētajām personām IAA izpildē?
  7. Kā šo jauno aktu var sasaistīt ar citām Eiropas regulām? Kādu finansējumu varētu izmantot?
  8. Vai Eiropas rūpnieciskā jauda un piegādes ķēdes tagad ir pietiekamas, lai izpildītu IAA noteiktās jaunās prasības (piemēram, Savienības izcelsmes un mazoglekļa kritērijus)? Vai ierosinātais grafiks, tostarp prasību attiecībā uz neto nulles emisiju tehnoloģijām stagnējoša ieviešana, ir pamatots? Cik lielā mērā darbaspēka pieejamība un prasmju ierobežojumi varētu ietekmēt projekta īstenošanu?
  9. Ņemot vērā jaunos nosacījumus attiecībā uz ārvalstu tiešajiem ieguldījumiem, kā IAA var nodrošināt, ka jauni ieguldījumi nodrošina noturīgu vietējo vērtību?

Lūdzu, sniedziet savu ieguldījumu econ@cor.europa.eu līdz ceturtdienas, 7. maija, EOB datumam.

Pēc šīs apspriešanās ziņotājs izstrādās atzinuma projektu, par kuru balsos RK ECON komisijas sanāksmē 2026. gada 6. jūlijā.

Kontaktinformācija

Locekļi