Az európai mobilitási rendszerek javítása csak akkor lehet sikeres, ha a közlekedési adatokat minden szinten megosztják, mondják a helyi vezetők.

Az adatok és a mobilitás előmozdítása döntő fontosságú a közlekedés és a logisztika jövőjének alakításában. Az európai mobilitási adattérről szóló, az október 8-i plenáris ülésen elfogadott véleményében a Régiók Európai Bizottsága (RB) tagjai az állami és magán mobilitási szolgáltatók közötti fokozott együttműködésre szólítottak fel az adatrendszerek megosztása terén a közszolgáltatások javítása és a közlekedési adatok különböző módok és földrajzi régiók közötti zökkenőmentes integrációjának megkönnyítése érdekében. 

Az RB tagjai hangsúlyozták, hogy a közlekedést nagyrészt a helyi és regionális önkormányzatok irányítják, és hogy a mobilitás jelentős hatással van az uniós polgárok mindennapi életére. A jól működő és integrált közlekedési rendszer létfontosságú az egységes piac, valamint Európa általános jóléte és versenyképessége szempontjából. A helyi és regionális önkormányzatok nemcsak a közlekedési szolgáltatásokért felelősek, hanem a közterületek használatának irányításáért is, ami minden közlekedési mód esetében kritikus fontosságú.  

Az RB tagjai a véleményben a közlekedési adatokhoz való nyílt hozzáférést szorgalmazták, ami alapvető fontosságú a hatóságok, a közlekedési szolgáltatók, a magán mobilitási szolgáltatók és a közlekedést igénybe vevők számára. 

Kiemelték, hogy a mobilitás még mindig a közlekedési módokon alapuló silókban szerveződik, és az európai mobilitási adattérhez szükséges adatok nagy részét továbbra is elszigetelt és nem interoperábilis rendszerekben tárolják. Hangsúlyozták továbbá, hogy a helyi és regionális önkormányzatoknak hozzá kell férniük olyan átfogó adatokhoz, amelyek feltárják a mobilitási mintákat, lehetővé téve a megalapozott szakpolitikai döntéshozatalt, az infrastruktúra kezelését és a zökkenőmentes mobilitási rendszer létrehozását. Ennek a rendszernek egyenlő versenyfeltételeket kell biztosítania, ahol a fenntartható közlekedési módok és a tömegközlekedés vezető szerepet tölt be. 

A nyitott versenyfeltételek elérését azonban akadályozza az állami és magánszolgáltatók, például utazási alkalmazások, mobilszolgáltatók és járműgyártók által generált nagy mennyiségű közlekedési adat kezelésének és interoperabilitásának nehézsége. Ezért egy decentralizált megközelítés, amelyben az adatok a tulajdonosoknál maradnak, de egy közös irányítási rendszeren keresztül hozzáférhetők, megnyitná az utat a rugalmasabb mobilitási megoldások és az új szolgáltatók inkluzív részvétele előtt. 

Idézet:  

Előadó: Zdeněk Hrib (CZ/Zöldek), Prága első alpolgármestere: „Az európai mobilitási adattér lehetővé teszi a városok és régiók számára, hogy valós adatokkal intelligensebb döntéseket hozzanak, ami jobb tömegközlekedést, jobb infrastruktúrát és fenntarthatóbb városi mobilitást eredményez. E koncepció sikeres végrehajtása döntő fontosságú lesz általános mobilitási környezetünk átalakítása szempontjából.” 

További információk:  

• A közös európai mobilitási adattér (EMDS) célja, hogy megkönnyítse az adatokhoz való hozzáférést, azok összevonását és megosztását a hatékonyabb, biztonságosabb, fenntarthatóbb és reziliensebb közlekedés érdekében. A közlekedési adatokkal kapcsolatos kezdeményezésekre és alkalmazásokra épül, és az interoperabilitás, a biztonság, valamint az adatok és szolgáltatások rendelkezésre állásának és nyújtásának fokozására irányuló kezdeményezések fogják támogatni.