Poprawa systemów mobilności w Europie może się powieść tylko wtedy, gdy dane dotyczące transportu będą udostępniane na wszystkich szczeblach, twierdzą lokalni przywódcy

Postęp w zakresie danych i mobilności ma kluczowe znaczenie dla kształtowania przyszłości transportu i logistyki. W opinii w sprawie europejskiej przestrzeni danych dotyczących mobilności, przyjętej na sesji plenarnej w dniu 8 października, członkowie Europejskiego Komitetu Regionów (KR-u) wezwali do zacieśnienia współpracy między publicznymi i prywatnymi dostawcami usług w zakresie mobilności w zakresie udostępniania systemów danych w celu poprawy usług publicznych i ułatwienia płynnej integracji danych dotyczących transportu w różnych rodzajach transportu i regionach geograficznych. 

Członkowie KR-u podkreślili, że transportem w dużej mierze zarządzają władze lokalne i regionalne oraz że mobilność ma głęboki wpływ na codzienne życie obywateli UE. Dobrze funkcjonujący i zintegrowany system transportowy ma zasadnicze znaczenie dla jednolitego rynku oraz ogólnego dobrobytu i konkurencyjności Europy. Władze lokalne i regionalne są odpowiedzialne nie tylko za usługi transportowe, ale także za zarządzanie wykorzystaniem przestrzeni publicznej, co ma kluczowe znaczenie dla wszystkich rodzajów transportu.  

Członkowie KR-u zaapelowali w opinii o otwarty dostęp do danych dotyczących transportu, który ma zasadnicze znaczenie dla organów publicznych, ich przewoźników, prywatnych dostawców usług w zakresie mobilności i indywidualnych użytkowników transportu. 

Podkreślili, że mobilność jest nadal organizowana w silosach opartych na rodzajach transportu, a znaczna część danych potrzebnych do europejskiej przestrzeni danych dotyczących mobilności jest przechowywana w odizolowanych i nieinteroperacyjnych systemach. Podkreślili ponadto, że władze lokalne i regionalne muszą mieć dostęp do kompleksowych danych ujawniających wzorce mobilności, umożliwiających świadome kształtowanie polityki, zarządzanie infrastrukturą i stworzenie płynnego systemu mobilności. System ten powinien zapewniać równe warunki działania, w których wiodącą rolę odgrywają zrównoważone rodzaje transportu i transport publiczny. 

Osiągnięcie otwartych warunków działania utrudniają jednak trudności w zarządzaniu dużymi ilościami danych dotyczących transportu, generowanymi zarówno przez operatorów publicznych, jak i prywatnych, takich jak aplikacje turystyczne, dostawcy usług mobilnych i producenci pojazdów, oraz w zapewnieniu interoperacyjności tych danych. Zdecentralizowane podejście, w ramach którego dane pozostają własnością właścicieli, ale są dostępne za pośrednictwem wspólnego systemu zarządzania, otworzyłoby zatem drogę do bardziej elastycznych rozwiązań w zakresie mobilności i inkluzywnego uczestnictwa ze strony nowych usługodawców. 

Cytat:  

Sprawozdawca Zdeněk Hrib (CZ/Zieloni), pierwszy zastępca burmistrza Pragi: „Europejska przestrzeń danych dotyczących mobilności umożliwi miastom i regionom podejmowanie bardziej inteligentnych decyzji za pomocą rzeczywistych danych, co doprowadzi do poprawy transportu publicznego, poprawy infrastruktury i bardziej zrównoważonej mobilności miejskiej. Pomyślne wdrożenie tej koncepcji będzie miało kluczowe znaczenie dla przekształcenia naszego ogólnego krajobrazu mobilności. 

Więcej informacji:  

• Wspólna europejska przestrzeń danych dotyczących mobilności (EMDS) ma na celu ułatwienie dostępu do danych, ich łączenia i udostępniania na potrzeby bardziej wydajnego, bezpiecznego, zrównoważonego i odpornego transportu. Opiera się on na inicjatywach i zastosowaniach związanych z danymi dotyczącymi transportu i będzie wspierany przez inicjatywy mające na celu zwiększenie interoperacyjności, bezpieczeństwa oraz dostępności i dostarczania danych i usług.