Die Verbesserung der Mobilitätssysteme in Europa kann nur gelingen, wenn Verkehrsdaten auf allen Ebenen ausgetauscht werden, sagen lokale Entscheidungsträger

Die Weiterentwicklung von Daten und Mobilität ist von entscheidender Bedeutung für die Gestaltung der Zukunft von Transport und Logistik. In einer auf der Plenartagung am 8. Oktober verabschiedeten Stellungnahme zum europäischen Mobilitätsdatenraum forderten die Mitglieder des Europäischen Ausschusses der Regionen (AdR) eine verstärkte Zusammenarbeit zwischen den öffentlichen und privaten Mobilitätsdienstleistern beim Austausch von Datensystemen, um die öffentlichen Dienste zu verbessern und die nahtlose Integration von Verkehrsdaten über verschiedene Verkehrsträger und geografische Regionen hinweg zu erleichtern. 

Die Mitglieder des AdR betonten, dass der Verkehr weitgehend von den lokalen und regionalen Gebietskörperschaften (LRG) verwaltet wird und dass die Mobilität tiefgreifende Auswirkungen auf das tägliche Leben der EU-Bürger hat. Ein gut funktionierendes und integriertes Verkehrssystem ist für den Binnenmarkt und für den allgemeinen Wohlstand und die Wettbewerbsfähigkeit Europas von entscheidender Bedeutung. Die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften sind nicht nur für Verkehrsdienste zuständig, sondern auch für die Verwaltung der Nutzung des öffentlichen Raums, die für alle Verkehrsträger von entscheidender Bedeutung ist.  

Die AdR-Mitglieder forderten in der Stellungnahme einen offenen Zugang zu Verkehrsdaten, der für Behörden, ihre Verkehrsunternehmen, private Mobilitätsdienstleister und einzelne Verkehrsnutzer von wesentlicher Bedeutung ist. 

Sie hoben hervor, dass die Mobilität nach wie vor in Silos organisiert ist, die auf Verkehrsträgern basieren, und dass ein Großteil der für den europäischen Mobilitätsdatenraum benötigten Daten in isolierten und nicht interoperablen Systemen gespeichert bleibt. Sie betonten ferner, dass die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften Zugang zu umfassenden Daten haben müssen, die Mobilitätsmuster aufzeigen und eine fundierte Politikgestaltung, das Infrastrukturmanagement und die Schaffung eines nahtlosen Mobilitätssystems ermöglichen. Dieses System sollte gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen, bei denen nachhaltige Verkehrsträger und der öffentliche Verkehr eine führende Rolle spielen. 

Die Schaffung offener Wettbewerbsbedingungen wird jedoch durch die Schwierigkeit behindert, große Mengen an Verkehrsdaten zu verwalten, die sowohl von öffentlichen als auch von privaten Betreibern wie Reise-Apps, Mobilfunkanbietern und Fahrzeugherstellern generiert werden, und diese Daten interoperabel zu machen. Ein dezentraler Ansatz, bei dem die Daten bei den Eigentümern verbleiben, aber über ein gemeinsames Governance-System zugänglich sind, würde daher die Tür zu flexibleren Mobilitätslösungen und einer inklusiven Beteiligung neuer Dienstleister öffnen. 

Zitat:  

Berichterstatter: Zdeněk Hrib (CZ/Verts/ALE), Erster stellvertretender Bürgermeister von Prag: „Der europäische Mobilitätsdatenraum wird Städte und Regionen in die Lage versetzen, intelligentere Entscheidungen mit echten Daten zu treffen, was zu einem besseren öffentlichen Verkehr, einer verbesserten Infrastruktur und einer nachhaltigeren städtischen Mobilität führt. Die erfolgreiche Umsetzung dieses Konzepts wird für die Neugestaltung unserer gesamten Mobilitätslandschaft von entscheidender Bedeutung sein.“ 

Weitere Informationen:  

• Der gemeinsame europäische Mobilitätsdatenraum (EMDS) soll den Datenzugang, die Datenbündelung und den Datenaustausch für einen effizienteren, sichereren, nachhaltigeren und widerstandsfähigeren Verkehr erleichtern. Sie baut auf Initiativen und Anwendungen im Zusammenhang mit Verkehrsdaten auf und wird durch Initiativen zur Förderung der Interoperabilität, Sicherheit sowie der Verfügbarkeit und Bereitstellung von Daten und Diensten unterstützt.