Пакетът за автомобилостроенето е стъпка напред, но регионите настояват за предпазни мерки за местното производство на автомобили

Новоназначеният докладчик на Европейския комитет на регионите относно пакета за автомобилостроенето Мария Чивите, заедно с Гуидо Гайдзи, председател на Алианса на регионите с развито автомобилостроене (ARA), и Франк Лерой, заместник-председател на ARA, отговарят на днешното публикуване на пакета за автомобилостроенето от Европейската комисия. 

Мария Чивите (Испания/ПЕС), председател на регион Навара, заяви: „Новият пакет за автомобилната промишленост на Европейската комисия бележи решаващ момент за нашите промишлени отрасли и регионите, които зависят от тях. Европа трябва да работи ръка за ръка със своите региони, като използва показатели, които дават възможност за прецизни, основани на сближаването действия и равни възможности. Този план следва да бъде възможност за постигане на напредък и преодоляване на пропуските, като стимулира успешен преход към устойчива Европа, която има водеща роля в технологичните иновации. Отстъплението от целта за нулеви емисии за 2035 г. рискува да подкопае не само конкурентното предимство на Европа, но и водещата ѝ роля в областта на климата. Но сега не е време за колебание, а за действие. Това, което наистина има значение, е да се гарантира, че производството остава закотвено в нашите региони, с европейски компоненти, и да се постигне справедлив и амбициозен преход за нашата икономика, обслужващ както хората, така и планетата. Този принцип ще ръководи работата ми като докладчик на Европейския комитет на регионите по този пакет.“ 

Guido Guidesi, регионален министър на икономическото развитие на регион Ломбардия, заяви: „Изглежда,че товае  стъпка напред, която ще трябва да бъде проверена в техническите документи; въпреки това, дори ако това, което изглежда, че сепоявява, бъде потвърдено, ще енеобходимомного повече.  Откриването днес от Брюксел е резултат от изключително интензивна и взискателна работа, започнала през 2022 г. Бъдещата мобилност ще бъде устойчива от екологична, икономическа и социална гледна точка само ако всички технологии играят водеща роля, включително двигателите с вътрешно горене. Идеологията, липсата на гъвкавост и неспособността да се изслушат доведоха до изключителнотрудна икономическа ситуация и изложиха на риск целия сектор. Днес Комисията прави крачка напред към рационалността, пазара и потребителите, но ще е необходимо много повече, за да се спасисекторът.  Преди всичко е необходима Комисия, която да не си затваря очите пред доказателствата. Регионите ще продължат да се борят при всички случаи.“ 

Франк Лерой, председател на регион Гранд-Ест, отбеляза: „Представеният днес пакет от мерки, дългоочакван от целия сектор, бележи решителна стъпка: накрая се изяснява европейската траектория за бъдещето на автомобилната промишленост и нейната декарбонизация. Изборите, които предстоят, ще определят способността ни да защитаваме работните места, предприятията и ноу-хауто на всички наши територии. Тези мерки са необходими, но недостатъчни: Европа трябва бързо да се сдобие с инструменти, съизмерими с предизвикателството, за да възстанови конкурентоспособността на сектора в условията на все по-агресивна международна конкуренция. Ще бъдем особено бдителни по отношение на предстоящите предложения относно Регламента за декарбонизацията и следващата многогодишна финансова рамка (МФР) — по-специално Фонда за конкурентоспособност — които трябва да включват изцяло регионите и да им предоставят средства за действие. 

Становището на КР относно „Пакет за автомобилостроенето“ се очаква да бъде представено през 2026 г. 

Контекст 

• Алиансът на регионите с развито автомобилостроене е инициатива на Европейския комитет на регионите, състояща се от 40 участващи региона, която има за цел да гарантира, че устойчивата трансформация на автомобилния транспорт и автомобилния сектор в ЕС не пренебрегва нито един регион. Тя обединява региони със силен автомобилен сектор, които искат да играят активна роля в декарбонизацията на транспортния сектор и да допринесат за постигането на целите на Европейския зелен пакт, за да се гарантира справедлив преход за регионите с развито автомобилостроене. 

• Справедливият преход в регионите с развито автомобилостроене в Европа е от основно значение за ARA и Комитета на регионите. В становището на КР относно „Справедлив преход за всички региони на ЕС“ с докладчик Marco Marsilio (IT/ЕКР), председател на регион Абруцо, местните и регионалните лидери призовават за целево финансиране от ЕС и технологично неутрален подход, за да се гарантира справедлив преход, който не застрашава конкурентоспособността на европейските региони и отрасли.     

Контакти 

Тел. на Тереза Состман:
+32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu