Az autóipari csomag előrelépést jelent, de a régiók biztosítékokat sürgetnek a helyi autógyártás számára

A Régiók Európai Bizottsága gépjárműipari csomaggal foglalkozó, újonnan kinevezett előadója, María Chivite, Guido Guidesi, a Gépjárműipari Régiók Szövetségének (ARA) elnöke és Franck Leroy, az ARA alelnöke válaszol a gépjárműipari csomag Európai Bizottság általi mai közzétételére. 

María Chivite (ES/PES), Navarra régió elnöke így nyilatkozott: „Az Európai Bizottság új gépjárműipari csomagja meghatározó pillanatot jelent iparágaink és az azoktól függő régiók számára. Európának szorosan együtt kell működnie régióival, olyan mutatókat alkalmazva, amelyek lehetővé teszik a pontos, a kohézió által vezérelt fellépést és az esélyegyenlőséget. Ennek a tervnek lehetőséget kell biztosítania az előrelépésre és a hiányosságok áthidalására, előmozdítva a technológiai innovációban vezető szerepet betöltő, fenntartható Európa felé történő sikeres átmenetet. A 2035-ös kibocsátásmentességi célkitűzéssel kapcsolatos visszalépés azzal a kockázattal jár, hogy nemcsak Európa versenyelőnyét, hanem az éghajlatváltozással kapcsolatos vezető szerepét is aláássa. Ez azonban nem a tétovázás, hanem a cselekvés ideje. Ami igazán számít, az annak biztosítása, hogy a termelés továbbra is a régióinkban horgonyozzon, európai alkotóelemekkel, valamint a gazdaságunk számára igazságos és ambiciózus átmenet megvalósítása, amely mind az embereket, mind a bolygót szolgálja. Ez az elv fogja vezérelni a Régiók Európai Bizottsága előadójaként e csomaggal kapcsolatban végzett munkámat.” 

Guido Guidesi, Lombardia régió gazdaságfejlesztési minisztere kijelentette: „Előrelépésnek  tűnik,amelyet a műszaki dokumentációban ellenőrizni kell; azonban még akkor is, ha a  látszólag kialakulóban lévő helyzetmegerősítést nyer, sokkal többrelesz szükség.  A mai brüsszeli megnyitó a 2022-ben megkezdett rendkívül intenzív és megterhelő munka eredménye. A jövőbeli mobilitás környezeti, gazdasági és társadalmi szempontból csak akkor lesz fenntartható, ha valamennyi technológia vezető szerepet játszik, beleértve a belső égésű motorokat is. Az ideológia,a merevség és a hallgatás hiánya rendkívülnehéz gazdasági helyzethez vezetett, és az egész ágazatot veszélybe sodorta. A Bizottság ma előrelépést tesz a racionalitás, a piac és a fogyasztók felé, de sokkal többre lesz szükség azágazat megmentéséhez.  Mindenekelőtt egy olyan Bizottságra van szükség, amely nemhuny szemet a bizonyítékok felett. A régiók mindenképpen folytatni fogják a küzdelmet.” 

Franck Leroy, a Grand-Est régió elnöke megjegyezte: „A ma előterjesztett, az egész ágazat által régóta várt intézkedéscsomag döntő lépést jelent: végezetül tisztázza a gépjárműipar jövőjére és dekarbonizációjára vonatkozó európai pályát. Az előttünk álló döntések határozzák meg, hogy képesek vagyunk-e megvédeni a munkahelyeket, a vállalkozásokat és a know-how-t valamennyi területünkön. Ezek az intézkedések szükségesek, de nem elégségesek: Európának gyorsan fel kell vérteznie magát a kihívással arányos eszközökkel annak érdekében, hogy helyreállítsa az ágazat versenyképességét az egyre agresszívabb nemzetközi versennyel szemben. Különös figyelmet fogunk fordítani a dekarbonizációs rendeletre és a következő többéves pénzügyi keretre – nevezetesen a Versenyképességi Alapra – vonatkozó, küszöbön álló javaslatokra, amelyeknek teljes mértékben be kell vonniuk a régiókat, és biztosítaniuk kell számukra a fellépéshez szükséges eszközöket. 

A gépjárműipari csomagról szóló RB-véleményt várhatóan 2026-ban terjesztik elő. 

Háttér 

• A Gépjárműipari Régiók Szövetsége a Régiók Európai Bizottságának 40 részt vevő régióból álló kezdeményezése, amelynek célja annak biztosítása, hogy az EU-ban a közúti közlekedés és a gépjárműipar fenntartható átalakítása egyetlen régiót se hagyjon hátra. Összefogja azokat az erős gépjárműipari ágazattal rendelkező régiókat, amelyek aktív szerepet kívánnak játszani a közlekedési ágazat dekarbonizációjában, és hozzá kívánnak járulni az európai zöld megállapodás célkitűzéseihez annak érdekében, hogy igazságos átmenetet biztosítsanak a gépjárműipari régiók számára. 

• Az igazságos átmenet Európa gépjárműipari régióiban központi jelentőségű az ARA és a Régiók Bizottsága számára. A Marco Marsilio (IT/ECR), Abruzzo régió elnöke által készített, „Igazságos átmenet valamennyi uniós régió számára” című RB-véleményben  a helyi és regionális vezetők célzott uniós finanszírozást és technológiasemleges megközelítést szorgalmaznak egy olyan igazságos átmenet biztosítása érdekében, amely nem veszélyezteti az európai régiók és iparágak versenyképességét.     

Kapcsolattartó 

Theresa Sostmann
Tel.: +32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu