O pacote automóvel é um passo em frente, mas as regiões apelam a salvaguardas para a produção automóvel local

A recém-nomeada relatora do Comité das Regiões Europeu para o Pacote Automóvel, María Chivite, juntamente com Guido Guidesi, presidente da Aliança das Regiões do Setor Automóvel (ARA), e Franck Leroy, vice-presidente da ARA, respondem à publicação de hoje do Pacote Automóvel pela Comissão Europeia. 

María Chivite (ES-PSE), presidente da região de Navarra, declarou: «O novo pacote automóvel da Comissão Europeia marca um momento decisivo para as nossas indústrias e as regiões que delas dependem. A Europa deve trabalhar em conjunto com as suas regiões, utilizando indicadores que permitam uma ação precisa e orientada para a coesão e a igualdade de oportunidades. Este plano deve constituir uma oportunidade para avançar e colmatar lacunas, impulsionando uma transição bem-sucedida para uma Europa sustentável que lidere a inovação tecnológica. O retrocesso na meta de emissões nulas para 2035 pode comprometer não só a vantagem competitiva da Europa, mas também a sua liderança climática. No entanto, este não é o momento para a hesitação, é o momento para a ação. O que verdadeiramente importa é assegurar que a produção permaneça ancorada nas nossas regiões, com componentes europeias, e alcançar uma transição justa e ambiciosa para a nossa economia, servindo tanto as pessoas como o planeta. Este princípio orientará o meu trabalho enquanto relator do Comité das Regiões Europeu sobre este pacote.» 

Guido Guidesi, ministro regional do Desenvolvimento Económico da região da Lombardia, declarou: «Parece ser um passo em frente, que terá de ser verificado nos documentos técnicos; no entanto, mesmo que se confirmeo que parece estar a surgir,muito mais será necessário. A abertura que hoje vem de Bruxelas é o resultado de um trabalho extremamente intenso e exigente que começou em 2022. A mobilidade futura só será sustentável do ponto de vista ambiental, económico e social se todas as tecnologias desempenharem um papel de liderança, incluindo os motores de combustão interna. A ideologia,a rigidez e a falta de escuta conduziram a uma situaçãoeconómica extremamentedifícil e colocaram todo o sector em risco. Hoje, a Comissão dá um passo em frente em direção à racionalidade, ao mercado e aos consumidores, mas muito mais será necessário para salvar o setor. Acima de tudo, o que é necessário é uma Comissão que nãofaça vista grossa às provas. As regiões continuarão a lutar em qualquer caso.» 

Franck Leroy, presidente da região do Grand-Est, observou: «O pacote de medidas hoje apresentado, há muito aguardado por todo o setor, marca um passo decisivo: por último, clarifica a trajetória europeia para o futuro da indústria automóvel e a sua descarbonização. As escolhas futuras determinarão a nossa capacidade de proteger os postos de trabalho, as empresas e o saber-fazer em todos os nossos territórios. Estas medidas são necessárias, mas não suficientes: A Europa deve dotar-se rapidamente de instrumentos à altura do desafio, a fim de restabelecer a competitividade do setor face a uma concorrência internacional cada vez mais agressiva. Estaremos particularmente atentos às próximas propostas sobre o Regulamento Descarbonização e o próximo Quadro Financeiro Plurianual (QFP) – nomeadamente o Fundo de Competitividade – que devem envolver plenamente as regiões e dotá-las dos meios para agir. 

O parecer do CR sobre o «Pacote automóvel» deverá ser apresentado em 2026. 

Antecedentes 

• A Aliança das Regiões do Setor Automóvel é uma iniciativa do Comité das Regiões Europeu, composta por 40 regiões participantes, que visa assegurar que a transformação sustentável do transporte rodoviário e do setor automóvel na UE não deixe nenhuma região para trás. Reúne regiões com um setor automóvel forte que pretendem desempenhar um papel ativo na descarbonização do setor dos transportes e contribuir para os objetivos do Pacto Ecológico Europeu, a fim de assegurar uma transição justa para as regiões do setor automóvel. 

• A transição justa nas regiões europeias do setor automóvel é de importância central para a ARA e o Comité das Regiões. No Parecer do CR – Uma transição justa para todas as regiões da UE, do relator Marco Marsilio (IT-CRE), presidente da região de Abruzo, os dirigentes locais e regionais apelam a um financiamento específico da UE e a uma abordagem tecnologicamente neutra para assegurar uma transição justa que não comprometa a competitividade das regiões e indústrias da Europa.     

Contacto 

Theresa Sostmann
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