Pakiet motoryzacyjny to krok naprzód, ale regiony apelują o zabezpieczenia dla lokalnej produkcji samochodów

Nowo wyznaczona sprawozdawczyni Europejskiego Komitetu Regionów ds. pakietu motoryzacyjnego, María Chivite, wraz z Guido Guidesi, przewodniczącym Sojuszu Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym (ARA) i Franckiem Leroyem, wiceprzewodniczącym ARA, odpowiadają na dzisiejszą publikację pakietu motoryzacyjnego przez Komisję Europejską. 

María Chivite (ES/PES), przewodnicząca regionu Nawarra, powiedziała: Nowy pakiet motoryzacyjny Komisji Europejskiej to decydujący moment dla naszego przemysłu i regionów, które są od niego zależne. Europa musi pracować ramię w ramię ze swoimi regionami, wykorzystując wskaźniki umożliwiające precyzyjne, ukierunkowane na spójność działania i równe szanse. Plan ten powinien być okazją do poczynienia postępów i wypełnienia luk, napędzając udaną transformację w kierunku zrównoważonej Europy, która przewodzi innowacjom technologicznym. Cofnięcie się do celu zerowych emisji na 2035 r. grozi osłabieniem nie tylko przewagi konkurencyjnej Europy, ale także jej wiodącej pozycji w dziedzinie klimatu. Ale to nie czas na wahanie, to czas na działanie. To, co naprawdę ma znaczenie, to zapewnienie, aby produkcja pozostała zakotwiczona w naszych regionach, z komponentami europejskimi, oraz osiągnięcie sprawiedliwej i ambitnej transformacji naszej gospodarki, służącej zarówno ludziom, jak i planecie. Zasada ta będzie przyświecać mojej pracy jako sprawozdawcy Europejskiego Komitetu Regionów w sprawie tego pakietu”. 

Guido Guidesi, regionalny minister rozwoju gospodarczego regionu Lombardia, stwierdził: „Wydaje się, że jest tokrok naprzód, który będzie musiał zostać zweryfikowany w dokumentach technicznych; jednak nawet jeśli to, co wydaje się pojawiać,zostanie potwierdzone,potrzebabędzie znacznie więcej.  Dzisiejsze otwarcie z Brukseli jest wynikiem niezwykle intensywnej i wymagającej pracy, która rozpoczęła się w 2022 r. Przyszła mobilność będzie zrównoważona pod względem środowiskowym, gospodarczym i społecznym tylko wtedy, gdy wszystkie technologie będą odgrywać wiodącą rolę, w tym silniki spalinowe. Ideologia, sztywność i brak słuchania doprowadziły do niezwykle trudnej sytuacji gospodarczeji zagroziły całemu sektorowi. Komisja robi dziś krok naprzód w kierunku racjonalności, rynku i konsumentów, ale aby uratowaćten sektor, potrzeba znacznie więcej.  Przede wszystkim potrzebna jest Komisja, która nie przymyka oczu na dowody. W każdym razie regiony będą nadal walczyć”. 

Franck Leroy, przewodniczący regionu Grand-Est, zauważył: Przedstawiony dziś pakiet środków, długo oczekiwany przez cały sektor, stanowi decydujący krok: wreszcie doprecyzowano europejską trajektorię przyszłości przemysłu motoryzacyjnego i jego dekarbonizacji. Przyszłe wybory zadecydują o naszej zdolności do ochrony miejsc pracy, przedsiębiorstw i know-how na wszystkich naszych terytoriach. Środki te są konieczne, ale niewystarczające: Europa musi szybko wyposażyć się w narzędzia współmierne do wyzwań, aby przywrócić konkurencyjność sektora w obliczu coraz bardziej agresywnej konkurencji międzynarodowej. Będziemy szczególnie czujni w odniesieniu do przyszłych wniosków dotyczących rozporządzenia w sprawie dekarbonizacji i kolejnych wieloletnich ram finansowych (WRF) – w szczególności Funduszu Konkurencyjności – które muszą w pełni angażować regiony i zapewniać im środki do działania. 

Oczekuje się, że opinia KR-u w sprawie pakietu motoryzacyjnego zostanie przedstawiona w 2026 r. 

Kontekst 

• Sojusz Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym jest inicjatywą Europejskiego Komitetu Regionów, składającego się z 40 uczestniczących regionów, której celem jest zapewnienie, aby zrównoważona transformacja transportu drogowego i sektora motoryzacyjnego w UE nie pozostawiała żadnego regionu w tyle. Skupia regiony o silnym sektorze motoryzacyjnym, które chcą odgrywać aktywną rolę w dekarbonizacji sektora transportu i przyczynić się do realizacji celów Europejskiego Zielonego Ładu, aby zapewnić sprawiedliwą transformację dla regionów o rozwiniętym przemyśle motoryzacyjnym. 

• Sprawiedliwa transformacja w europejskich regionach o rozwiniętym przemyśle motoryzacyjnym ma kluczowe znaczenie dla ARA i Komitetu Regionów. W opinii KR-u „Sprawiedliwa transformacja dla wszystkich regionów UE”, przygotowanej przez sprawozdawcę Marco Marsilio (IT/EKR), przewodniczącego regionu Abruzja, przywódcy lokalni i regionalni wzywają do ukierunkowanego finansowania unijnego i podejścia neutralnego pod względem technologicznym, aby zapewnić sprawiedliwą transformację, która nie zagraża konkurencyjności europejskich regionów i przemysłu.     

Kontakt 

Theresa Sostmann
Tel.: +32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu