Alliantie van automobielregio’s dringt aan op een duidelijke routekaart voor de transitie om de toekomst van de Europese automobielindustrie veilig te stellen

Leden van de Alliantie kwamen in Monza bijeen om hun voorstellen in te dienen over hoe een rechtvaardige transitie kan worden gewaarborgd.

De automobielindustrie in Europa wordt geconfronteerd met groeiende uitdagingen, van de verschuiving naar koolstofneutrale technologieën, verstoringen in toeleveringsketens, toenemende concurrentie uit Azië tot een verminderde vraag naar elektrische modellen. In dit verband heeft de Alliantie van automobielregio’s (ARA) op 29 november haar derde jaarlijkse politieke conferentie in Monza (Italië) gehouden om strategieën voor een rechtvaardige en concurrerende transitie in de Europese automobielsector te bespreken om het mondiale concurrentievermogen van de industrie te behouden.  

De conferentie werd bijgewoond door vertegenwoordigers van de meeste van de 36 regio’s die lid zijn van de alliantie, die de bezorgdheid van de automobielsector in hun regio’s naar voren brachten en opnieuw bevestigden dat zij vastbesloten zijn de Europese vervoerssector koolstofvrij te maken en tegelijkertijd de regionale industriële ecosystemen en waardecreatie te versterken om geen enkele automobielregio aan zijn lot over te laten. 

Zij hebben de “Verklaringvan Monza”aangenomen, waarin de klimaatambities van Europa worden bevestigd en meer EU-steun voor het concurrentievermogen van de automobielindustrie wordt geëist. Hoewel de ARA de decarbonisatiedoelstellingen van de EU ondersteunt, benadrukten de deelnemers het belang van een duidelijke en stabiele routekaart om automobielregio’s bij deze transitie te begeleiden. De alliantie was ingenomen met de nadruk die de Europese Commissie legt op technologieneutraliteit, met de nadruk op elektrificatie als belangrijke strategieën voor het koolstofvrij maken van de economie, maar benadrukte dat alternatieve klimaatneutrale technologieën moeten worden onderzocht om tegemoet te komen aan uiteenlopende mobiliteitsbehoeften.

In de verklaring wordt ook gewezen op de noodzaak van coherente EU-wetgeving ter ondersteuning van de transitie, met inbegrip van een stabiele route om de emissievrije doelstellingen voor 2035 te halen en een vroegtijdige herziening van de emissieverordeningen, gerichte steun voor koolstofneutrale voertuigen en infrastructuurfinanciering, zoals voor oplaadpunten. De leden van de ARA riepen op tot het waarborgen van de soevereiniteit van de EU op het gebied van het beheer van voertuiggegevens, en riepen op tot duidelijke regelgeving om innovatie te bevorderen en tegelijkertijd Europese bedrijven en consumenten te beschermen. Gezien de diepgaande sociale en economische gevolgen van deze transitie benadrukte de Alliantie het belang van regionale en plaatsgebonden oplossingen ter ondersteuning van lokale economieën en werknemers. Voorts riep hij op tot robuuste financieringsmechanismen in het kader van het kader voor een rechtvaardige transitie om de uitdagingen aan te pakken waarmee regio’s worden geconfronteerd die sterk afhankelijk zijn van de automobielsector.

Tijdens de conferentie nam de regio Lombardije het voorzitterschap van de Alliantie over, met Grand-Est als nieuwe vicevoorzitter. In de komende maanden wil de ARA haar samenwerking met de EU en andere belanghebbenden intensiveren en heeft zij toegezegd nauw samen te werken met het CvdR en de interfractiewerkgroep van het CvdR over de toekomst van de automobielindustrie om een soepele en billijke transitie voor alle regio’s en belanghebbenden te waarborgen. 

Citaten: 

Arianna Maria CENSI (IT/PSE), locoburgemeester voor Mobiliteit van Milaan en vicevoorzitter van de CvdR-commissie COTER: “Het Europees Comité van de Regio’s is vastbesloten te zorgen voor een rechtvaardige transitie in alle Europese regio’s. In de automobielsector - onze industriële ruggengraat en een drijvende kracht achter regionale onderzoeks- en innovatie-ecosystemen - is deze steun van cruciaal belang. Alleen met krachtige steun van de Europese Unie, zowel binnen als buiten het cohesiebeleid, kunnen we een eerlijke, concurrerende transitie tot stand brengen die in overeenstemming is met onze klimaatdoelstellingen.”

Guido Guidesi, regionaal minister van Regionale Ontwikkeling van Lombardije en voorzitter van de ARA: “Het werk van onze Alliantie van 36 regio’s zal van fundamenteel belang zijn om de volgende Europese Commissie concrete voorstellen te doen, en ideeën die de automobielsector in staat zullen stellen in de toekomst strategisch te zijn. Deze sector heeft de economische geschiedenis van het continent gemaakt en heeft momenteel corrigerende maatregelen op Europees niveau nodig om een onomkeerbare crisis te voorkomen.”

María Victoria CHIVITE NAVASCUÉS (ES/PSE), voorzitter van de regionale regering van Navarra en aftredend voorzitter van de ARA: “Europa moet onze industrie krachtig en duidelijk ondersteunen met een flexibele respons, een routekaart en financiële steun voor een digitale en duurzame toekomst. We waarderen de nadruk die in de verklaring wordt gelegd op een stabiel pad in de industrie om de emissiedoelstellingen te halen, met name nulemissies tegen 2035. De industrie heeft zekerheid nodig voor fabrikanten, leveranciers, werknemers en burgers. Bovendien mag concurrentievermogen niet ten koste gaan van duurzaamheid.”

Marco MARSILIO (IT/ECR), voorzitter van de regioraad van Abruzzen en CvdR-rapporteur voor het advies “Een rechtvaardige transitie voor alle EU-regio’s”: "Als we de transitie niet geleidelijker aanpakken, hebben we een omvangrijk steunpakket nodig om de transitie van de automobielindustrie te vergemakkelijken. Daarom roepen we ook vandaag met de Verklaring van Monza op tot technologische neutraliteit, en daarmee bedoelen we niet alleen e-brandstoffen, maar ook biobrandstoffen als alternatieve routes naar de mantra van elektrisch voertuig.”

Meer informatie: 

De Alliantie van automobielregio’s is een initiatief van het Europees Comité van de Regio’s, bestaande uit 36 deelnemende regio’s, dat erkent dat doortastende maatregelen nodig zijn om de klimaatdoelstellingen van de EU te verwezenlijken. Het heeft tot doel regio’s met een sterke automobielsector samen te brengen die een actieve rol willen spelen bij het koolstofvrij maken van de vervoerssector en willen bijdragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europese Green Deal, om een rechtvaardige transitie voor automobielregio’s te waarborgen.

Met de goedkeuring van de uitfasering van de interne verbranding tegen 2035 heeft de Alliantie een belangrijke rol te spelen: de Europese Commissie krijgt de opdracht om uiterlijk eind 2025 verslag uit te brengen over de begrotingsmiddelen die nodig zijn om deze transitie voor iedereen eerlijk te maken. De wetgevers verbinden de Europese Commissie ertoe haar verslag te baseren op de werkzaamheden van de Alliantie van automobielregio’s. De ARA zal ook een doeltreffende partner zijn bij de ondersteuning van de onlangs aangekondigde strategische dialoog over de toekomst van de auto-industrie in Europa, onder leiding van voorzitter Ursula von der Leyen en ondersteund door de nieuwe commissaris voor vervoer en voormalig CvdR-voorzitter Apostolos Tzitzikostas, om belanghebbenden samen te brengen en oplossingen te ontwerpen voor de diepe en ontwrichtende transitie van de industrie.

De rechtvaardige transitie in de Europese automobielregio’s is van cruciaal belang voor de ARA en het Comité van de Regio’s. Het CvdR heeft tijdens zijn oktoberzitting zijn goedkeuring gehecht aan het advies “Een rechtvaardige transitie voor alle EU-regio’s” van rapporteur Marco Marsilio (IT/ECR), voorzitter van de regio Abruzzen, waarin wordt aangedrongen op gerichte EU-financiering en een technologieneutrale aanpak om te zorgen voor een rechtvaardige transitie die het concurrentievermogen van de Europese regio’s en industrieën niet in gevaar brengt. 

Contactpersoon:

Theresa Sostmann

Telefoon: +32475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu