Allianz der Automobilregionen fordert klaren Fahrplan zur Zukunftssicherung der europäischen Automobilindustrie

Tobias Gotthardt: "Die Allianz der Automobilregionen ist ein Bollwerk neuer Perspektiven in denkbar schwerer Zeit."

Die Automobilindustrie in Europa steht vor wachsenden Herausforderungen, von der Umstellung auf CO2-neutrale Technologien, Störungen in den Lieferketten, steigendem Wettbewerb aus Asien bis hin zur geringeren Nachfrage nach Elektromodellen. In diesem Zusammenhang kam die Allianz der Automobilregionen (ARA) am 29. November zu ihrer dritten jährlichen politischen Konferenz in Monza, Italien, zusammen, um Strategien für einen gerechten und wettbewerbsfähigen Übergang im europäischen Automobilsektor zur Erhaltung der globalen Wettbewerbsfähigkeit der Branche zu erörtern.  

Die Konferenz brachte Vertreter der meisten der 36 Mitgliedsregionen der Allianz zusammen, die die Anliegen des Automobilsektors in ihren Regionen vorbrachten und ihr Engagement für die Dekarbonisierung des europäischen Verkehrssektors bei gleichzeitiger Stärkung der regionalen industriellen Ökosysteme und der Wertschöpfung bekräftigten, um keine Automobilregion zurückzulassen. 

Sie nahmen die „Erklärung von Monza“ an, in der die Klimaziele Europas bekräftigt und mehr Unterstützung der EU für die Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie gefordert wird. Während die ARA die Dekarbonisierungsziele der EU unterstützt, betonten die Teilnehmer, wie wichtig ein klarer und stabiler Fahrplan ist, um die Automobilregionen durch diesen Übergang zu führen. Die Allianz begrüßte, dass die Europäische Kommission den Schwerpunkt auf Technologieneutralität legt, wobei der Schwerpunkt auf der Elektrifizierung als Schlüsselstrategien für die Dekarbonisierung liegt, betonte jedoch, dass alternative klimaneutrale Technologien erforscht werden müssen, um den unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen gerecht zu werden.

In der Erklärung wird auch betont, dass kohärente EU-Rechtsvorschriften erforderlich sind, um den Übergang zu unterstützen, einschließlich eines stabilen Weges zur Erreichung der Nullemissionsziele für 2035 und einer frühzeitigen Überprüfung der Emissionsvorschriften, einer gezielten Unterstützung für CO2-neutrale Fahrzeuge und einer Infrastrukturfinanzierung, beispielsweise für Ladepunkte. Die ARA-Mitglieder forderten die Gewährleistung der Souveränität der EU im Bereich des Fahrzeugdatenmanagements und forderten klare Vorschriften zur Förderung von Innovationen bei gleichzeitigem Schutz der europäischen Unternehmen und Verbraucher. Angesichts der tiefgreifenden sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen dieses Übergangs betonte das Bündnis die Bedeutung regionaler und ortsbezogener Lösungen zur Unterstützung der lokalen Wirtschaft und der Arbeitnehmer. Ferner forderte sie robuste Finanzierungsmechanismen im Rahmen des Rahmens für einen gerechten Übergang, um die Herausforderungen anzugehen, mit denen Regionen konfrontiert sind, die stark vom Automobilsektor abhängig sind.

Während der Konferenz übernahm die Region Lombardei den Vorsitz der Allianz, wobei Grand-Est die neue stellvertretende Vorsitzregion ist. In den kommenden Monaten will die ARA ihre Zusammenarbeit mit der EU und anderen Interessenträgern intensivieren und verpflichtet sich, eng mit dem AdR und der interfraktionellen Arbeitsgruppe des AdR zur Zukunft der Automobilindustrie zusammenzuarbeiten, um einen reibungslosen und gerechten Übergang für alle Regionen und Interessenträger zu gewährleisten. 

Zitate: 

Tobias GOTTHARDT (DE/Renew), Ko-Vorsitzender der ARA und Bayrischer Wirtschaftsstaatsekretär: "Die vom AdR maßgeblich angestoßene Allianz der Automobilregionen ist ein Bollwerk neuer Perspektiven in denkbar schwerer Zeit. Mehr denn je braucht es den gemeinsamen europäischen Mut Europas, in der Krise die Starken zu stärken, deren innovationsstarke Transformation passgenau zu unterstützen und miteinander neue Wettbewerbsfähigkeit. Das zu erreichen, ist das Ziel Bayerns als kommender Co-Vorsitz der ARA."

Thomas Gottfried SCHMIDT (DE/EVP), Sächsischer Staatsminister für Regionalentwicklung: "Aktuell ist die Welt- und Wirtschaftslage – insbesondere auch für den Automotive-Bereich –  sehr schwierig. Tausende Jobs hängen an einer Transformation, die gelingen muss. Die neue EU-Kommission steht kurz vor ihrem Amtsantritt. Es ist wichtig, dass sie die Herausforderungen mit Ernsthaftigkeit angeht. Die Politik muss auf Europäischer Ebene Sicherheit geben. Ich begrüße es daher sehr, dass die Kommissionspräsidentin den Wandel der Automobilindustrie zu einem der Schwerpunkte ihrer zweiten Amtszeit machen will. Die Automobilregionen werden sie beim Wort nehmen."

Guido Guidesi, Regionalminister für regionale Entwicklung der Lombardei und Vorsitzender der ARA: „Die Arbeit unserer Allianz der 36 Regionen wird von grundlegender Bedeutung sein, wenn es darum geht, der nächsten Europäischen Kommission konkrete Vorschläge und Ideen zu unterbreiten, die es der Automobilbranche ermöglichen, in Zukunft strategisch zu sein. Dieser Sektor hat die Wirtschaftsgeschichte des Kontinents geprägt und braucht heute Korrekturmaßnahmen auf europäischer Ebene, um eine irreversible Krise zu vermeiden.“

Weitere Informationen: 

Die Allianz der Automobilregionen ist eine Initiative des Europäischen Ausschusses der Regionen mit 36 teilnehmenden Regionen, in der anerkannt wird, dass entschlossene Maßnahmen erforderlich sind, um die Klimaziele der EU zu erreichen. Ziel ist es, Regionen mit einem starken Automobilsektor zusammenzubringen, die eine aktive Rolle bei der Dekarbonisierung des Verkehrssektors spielen und zur Verwirklichung der Ziele des europäischen Grünen Deals beitragen wollen, um einen gerechten Übergang für Automobilregionen sicherzustellen.

Mit der Verabschiedung des Ausstiegs aus der Verbrennung bis 2035 kommt der Allianz eine Schlüsselrolle zu: Die Europäische Kommission wird beauftragt, bis Ende 2025 darüber Bericht zu erstatten, welche Haushaltsmittel erforderlich sind, um diesen Übergang für alle gerecht zu gestalten. Die Gesetzgeber verpflichten die Europäische Kommission, ihren Bericht auf die Arbeit der Allianz der Automobilregionen zu stützen. Die ARA wird auch ein wirksamer Partner bei der Unterstützung des neu angekündigten strategischen Dialogs über die Zukunft der Automobilindustrie in Europa sein, der von Präsidentin Ursula von der Leyen geleitet und vom neuen Kommissar für Verkehr und ehemaligen AdR-Präsidenten Apostolos Tzitzikostas unterstützt wird, um Interessenträger zusammenzubringen und Lösungen für den tiefgreifenden und disruptiven Wandel der Branche zu entwickeln.

Die deutsche Automobilindustrie befindet sich als beschäftigungsstärkster Industriezweig Deutschlands in einem längerfristigen Strukturwandel. Der Trend zur Elektrifizierung der Antriebe, die zunehmende Einführung autonomer Fahrfunktionen und das Aufkommen neuer Mobilitätsdienstleistungen sowie die fortschreitende Automatisierung und Vernetzung der Fertigungsprozesse verändern die Wertschöpfungsnetzwerke und die Produktion von Zulieferern und Automobilherstellern zum Teil tiefgreifend. Die damit verbundenen Auswirkungen werden auch den Industriestandort Deutschland maßgeblich beeinflussen, was nun bereits an angekündigten Jobstreichungen zu erkennen ist.

Der gerechte Übergang in den Automobilregionen Europas ist für die ARA und den Ausschuss der Regionen von zentraler Bedeutung. Der AdR verabschiedete auf seiner Oktober-Plenartagung die Stellungnahme „Ein gerechter Übergang für alle Regionen der EU“ von Berichterstatter Marco Marsilio (IT/EKR), Präsident der Region Abruzzen, in der eine gezielte EU-Finanzierung und ein technologieneutraler Ansatz gefordert werden, um einen gerechten Übergang zu gewährleisten, der die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Regionen und Industrien nicht beeinträchtigt. 

Ansprechpartner:

Theresa Sostmann

Tel.: +32475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu