Las regiones con industria de automoción alzan su voz para defender la competitividad global de la industria

Los miembros de la Alianza se reunieron en Monza para presentar sus propuestas sobre cómo garantizar una transición justa.

La industria de la automoción en Europa se enfrenta a desafíos cada vez mayores, desde el cambio a tecnologías neutras en carbono, interrupciones en las cadenas de suministro, el aumento de la competencia de Asia hasta la reducción de la demanda de modelos eléctricos. En este contexto, la Alianza de Regiones con Industria de Automoción (ARA) se reunió para su tercera conferencia política anual el 29 de noviembre en Monza, Italia, para abordar estrategias para una transición justa y competitiva en el sector del automóvil europeo para mantener la competitividad global de la industria.  

La conferencia reunió a representantes de la mayoría de las 36 regiones miembros de la Alianza que expusieron las preocupaciones del sector del automóvil en sus regiones y reafirmaron su compromiso con la descarbonización del sector del transporte europeo al tiempo que fortalecen los ecosistemas industriales regionales y la creación de valor para no dejar atrás ninguna región automotriz. 

Adoptaron la «Declaración de Monza»,que reafirma las ambiciones climáticas de Europa y exige un mayor apoyo de la UE a la competitividad de la industria del automóvil. Si bien el ARA apoya los objetivos de descarbonización de la UE, los participantes destacaron la importancia de una hoja de ruta clara y estable para guiar a las regiones automovilísticas a lo largo de esta transición. La Alianza acogió con satisfacción el énfasis de la Comisión Europea en la neutralidad tecnológica, centrándose en la electrificación como estrategia clave para la descarbonización, pero hizo hincapié en la necesidad de explorar tecnologías alternativas climáticamente neutras para abordar diversas necesidades de movilidad.

La declaración también destaca la necesidad de una legislación coherente de la UE para apoyar la transición, incluida una ruta estable para cumplir los objetivos de cero emisiones para 2035 y una revisión temprana de la normativa sobre emisiones, un apoyo específico a los vehículos neutros en carbono y financiación de infraestructuras, como los puntos de recarga. Los miembros de ARA pidieron garantizar la soberanía de la UE en la gestión de datos de vehículos, pidiendo regulaciones claras para fomentar la innovación y al mismo tiempo proteger a las empresas y consumidores europeos. Teniendo en cuenta los profundos impactos sociales y económicos de esta transición, la Alianza destacó la importancia de las soluciones regionales y de base local para apoyar a las economías y los trabajadores locales. Además, pidió mecanismos de financiación sólidos en el marco de la transición justa para abordar los retos a los que se enfrentan las regiones que dependen en gran medida del sector del automóvil.

Durante la conferencia, el Gobierno de Navarra cedió la presidencia de la Alianza a la región de Lombardía, con Grand-Est (Francia), Euskadi y Bavaria como nuevos vicepresidentes. En los próximos meses, el ARA pretende intensificar su colaboración con la UE y otras partes interesadas y se comprometió a trabajar en estrecha colaboración con el CDR y el Intergrupo del CDR sobre el Futuro de la Industria del Automóvil para garantizar una transición fluida y equitativa para todas las regiones y partes interesadas. 

Citas: 

Arianna Maria CENSI (IT/PSE), vicealcaldesa de Movilidad de Milán y vicepresidenta de la Comisión COTER del CDR: «El Comité Europeo de las Regiones mantiene su firme compromiso de garantizar una transición justa en todas las regiones europeas. En el sector de la automoción -nuestra columna vertebral industrial y una fuerza impulsora detrás de los ecosistemas regionales de investigación e innovación- este apoyo es crucial. Solo con un sólido respaldo de la Unión Europea, tanto dentro como fuera de la política de cohesión, podremos lograr una transición justa y competitiva que se ajuste a nuestros objetivos climáticos».

Guido Guidesi, ministro regional de Desarrollo Regional de Lombardía y presidente de ARA: «El trabajo de nuestra Alianza de 36 Regiones será fundamental para tratar de presentar propuestas concretas a la próxima Comisión Europea e ideas que permitan que el sector del automóvil sea estratégico en el futuro. Este sector ha hecho historia económica en el continente y hoy necesita medidas correctoras a escala europea para evitar una crisis irreversible».

María Victoria CHIVITE NAVASCUÉS (ES/PSE), presidenta del Gobierno de Navarra y presidenta saliente de ARA: «Europa debe dar una respuesta rotunda de apoyo a nuestra industria. Una respuesta ágil, con una hoja de ruta y un compromiso decidido con un camino digital y sostenible y con apoyo financiero. Valoramos que en la declaración se explicite la necesidad de ofrecer a la industria una vía clara y estable para cumplir los objetivos de emisiones, y en particular el de cero emisiones en 2035. Porque la industria, tanto fabricante como proveedora, los trabajadores y trabajadoras, pero también la ciudadanía, necesitan certidumbres. Quiero también decir que la competitividad no se debe lograr a costa de la sostenibilidad».

Marco MARSILIO (IT/CRE), presidente de la región de los Abruzos y ponente del CDR sobre el Dictamen «Una transición justa para todas las regiones de la UE»: «Si no adoptamos un enfoque más gradual de la transición, necesitaremos un paquete de apoyo masivo para facilitar la transición de la industria del automóvil. Por lo tanto, también hoy con la Declaración de Monza, pedimos neutralidad tecnológica, y con ella no solo nos referimos a los combustibles electrónicos, sino también a los biocombustibles como rutas alternativas al mantra del vehículo eléctrico».

Más información: 

La Alianza de Regiones Automotrices es una iniciativa del Comité Europeo de las Regiones, compuesta por 36 regiones participantes, que reconoce la necesidad de una acción decisiva para alcanzar los objetivos climáticos de la UE. Su objetivo es reunir a las regiones con un sector del automóvil fuerte que deseen desempeñar un papel activo en la descarbonización del sector del transporte y contribuir a la consecución de los objetivos del Pacto Verde Europeo, a fin de garantizar una transición justa para las regiones del sector del automóvil.

Con la adopción de la eliminación gradual de la combustión interna para 2035, la Alianza tiene un papel clave que desempeñar: la Comisión Europea tiene el mandato de informar antes de finales de 2025 sobre los recursos presupuestarios necesarios para que esta transición sea justa para todos. Los legisladores comprometen a la Comisión Europea a basar su informe en el trabajo de la Alianza de Regiones Automotrices. La ARA también será un socio eficaz para apoyar el recientemente anunciado Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria del Automóvil en Europa, dirigido por la presidenta Ursula von der Leyen y apoyado por el nuevo comisario de Transportes y antiguo presidente del CDR, Apostolos Tzitzikostas, para reunir a las partes interesadas y diseñar soluciones para la transición profunda y disruptiva de la industria.

La transición justa en las regiones automovilísticas de Europa es de vital importancia para el ARA y el Comité de las Regiones. En su pleno de octubre, el CDR aprobó el Dictamen sobre el tema «Una transición justa para todas las regiones de la UE», elaborado por el ponente Marco Marsilio (IT/CRE), presidente de la región de los Abruzos, en el que pide una financiación específica de la UE y un enfoque tecnológicamente neutro para garantizar una transición justa que no comprometa la competitividad de las regiones e industrias europeas. 

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Theresa Sostmann

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