Automobilių pramonės regionų aljansas ragina parengti aiškias pertvarkos veiksmų gaires, kad būtų užtikrinta Europos automobilių pramonės ateitis

Aljanso nariai susirinko Monzoje, kad pateiktų savo pasiūlymus, kaip užtikrinti teisingą pertvarką.

Europosautomobilių pramonė susiduria su vis didesniais iššūkiais – nuo perėjimo prie anglies dioksido neišskiriančių technologijų, tiekimo grandinių sutrikimų, didėjančios Azijos konkurencijos iki sumažėjusios elektrinių modelių paklausos. Šiomis aplinkybėmis Automobilių pramonės regionų aljansas (ARA) lapkričio 29 d. Monzoje (Italija) surengė 3-iąją metinę politinę konferenciją, kad aptartų teisingos ir konkurencingos pertvarkos Europos automobilių sektoriuje strategijas siekiant išlaikyti pramonės konkurencingumą pasaulyje.  

Konferencijoje dalyvavo daugumos iš 36 Aljansui priklausančių regionų atstovai, kurie iškėlė automobilių pramonės sektoriaus problemas savo regionuose ir dar kartą patvirtino savo įsipareigojimą mažinti Europos transporto sektoriaus priklausomybę nuo iškastinio kuro, kartu stiprinant regionines pramonės ekosistemas ir vertės kūrimą, kad nė vienas automobilių pramonės regionas nebūtų paliktas nuošalyje. 

Jie priėmėMonzos deklaraciją,kurioje dar kartą patvirtinami Europos užmojai klimato srityje ir reikalaujama didesnės ES paramos automobilių pramonės konkurencingumui. Nors ARA remia ES priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo tikslus, dalyviai pabrėžė, kad svarbu parengti aiškias ir stabilias veiksmų gaires, kuriomis automobilių pramonės regionai galėtų vadovautis vykdydami šią pertvarką. Aljansas palankiai įvertino tai, kad Europos Komisija daug dėmesio skiria technologijų neutralumui, daugiausia dėmesio skirdama elektrifikacijai, kaip pagrindinėms priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo strategijoms, tačiau pabrėžė, kad reikia išnagrinėti alternatyvias neutralaus poveikio klimatui technologijas, kad būtų patenkinti įvairūs judumo poreikiai.

Deklaracijoje taip pat pabrėžiama, kad pertvarkai remti reikia nuoseklių ES teisės aktų, įskaitant stabilų būdą pasiekti 2035 m. nulinės taršos tikslus ir ankstyvą išmetamųjų teršalų reglamentų peržiūrą, tikslinę paramą anglies dioksido neišskiriančioms transporto priemonėms ir infrastruktūros, pavyzdžiui, įkrovimo prieigų, finansavimą. ARA nariai paragino užtikrinti ES suverenumą transporto priemonių duomenų valdymo srityje ir paragino nustatyti aiškias taisykles, kuriomis būtų skatinamos inovacijos, kartu apsaugant Europos įmones ir vartotojus. Atsižvelgdamas į didelį socialinį ir ekonominį šios pertvarkos poveikį, aljansas pabrėžė regioninių ir konkrečioms vietovėms pritaikytų sprendimų svarbą remiant vietos ekonomiką ir darbuotojus. Ji taip pat paragino sukurti tvirtus finansavimo mechanizmus pagal Teisingos pertvarkos sistemą, kad būtų sprendžiamos problemos, su kuriomis susiduria nuo automobilių sektoriaus labai priklausomi regionai.

Konferencijos metu Aljansui pirmininkavo Lombardijos regionas, o naujasis pirmininko pavaduotojas buvo Didysis Rytai. Ateinančiais mėnesiais ARA siekia stiprinti bendradarbiavimą su ES ir kitais suinteresuotaisiais subjektais ir įsipareigojo glaudžiai bendradarbiauti su RK ir RK jungtine grupe dėl automobilių pramonės ateities, kad visiems regionams ir suinteresuotiesiems subjektams būtų užtikrintas sklandus ir teisingas perėjimas. 

Citatos: 

Milano mero pavaduotoja mobilumo klausimais ir RK COTER komisijos pirmininko pavaduotoja Arianna Maria CENSI (IT / PES): „Europos regionų komitetas yra tvirtai įsipareigojęs užtikrinti teisingą pertvarką visuose Europos regionuose. Automobilių sektoriuje, kuris yra mūsų pramonės pagrindas ir regioninių mokslinių tyrimų ir inovacijų ekosistemų varomoji jėga, ši parama yra labai svarbi. Tik turėdami tvirtą Europos Sąjungos paramą tiek sanglaudos politikoje, tiek už jos ribų galime pasiekti sąžiningą ir konkurencingą pertvarką, atitinkančią mūsų klimato tikslus.“

Lombardijos regiono regioninės plėtros ministras ir ARA pirmininkas Guido Guidesi: „Mūsų 36 regionų aljanso darbas bus labai svarbus bandant pateikti konkrečius pasiūlymus kitai Europos Komisijai ir idėjas, kurios leis automobilių sektoriui ateityje tapti strateginiu. Šis sektorius tapo žemyno ekonomikos istorija ir šiandien jam reikia taisomųjų priemonių Europos lygmeniu, kad būtų išvengta negrįžtamos krizės.“

María Victoria CHIVITE NAVASCUÉS (ES / PES), Navaros regiono vyriausybės pirmininkė ir kadenciją baigianti ARA pirmininkė: „Europa turi tvirtai ir aiškiai remti mūsų pramonę, lanksčiai reaguodama, parengdama veiksmų gaires ir skirdama finansinę paramą skaitmeninei ir tvariai ateičiai. Vertiname tai, kad deklaracijoje pabrėžiamas stabilus pramonės kelias siekiant išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslų, ypač nulinio išmetamųjų teršalų kiekio iki 2035 m. Pramonei reikia tikrumo gamintojams, tiekėjams, darbuotojams ir piliečiams. Be to, konkurencingumas neturėtų kenkti tvarumui.“

Marco Marsilio (IT / ECR), Abrucų regiono pirmininkas ir RK nuomonės „Teisinga pertvarka visiems ES regionams“ pranešėjas: „Jei nesilaikysime laipsniškesnio požiūrio į pertvarką, mums reikės didelio paramos paketo, kad būtų sudarytos palankesnės sąlygos automobilių pramonės pertvarkai. Todėl ir šiandien, priimdami Monzos deklaraciją, raginame užtikrinti technologinį neutralumą, o tai reiškia ne tik e. degalus, bet ir biodegalus kaip alternatyvius kelius elektromobilių mantrai.“

Daugiau informacijos: 

Automobilių pramonės regionų aljansas yra Europos regionų komiteto, kurį sudaro 36 dalyvaujantys regionai, iniciatyva, kuria pripažįstama, kad reikia imtis ryžtingų veiksmų ES klimato tikslams pasiekti. Juo siekiama suburti stiprią automobilių pramonę turinčius regionus, kurie nori atlikti aktyvų vaidmenį mažinant transporto sektoriaus priklausomybę nuo iškastinio kuro ir prisidėti prie Europos žaliojo kurso tikslų įgyvendinimo, kad būtų užtikrinta teisinga automobilių pramonės regionų pertvarka.

Iki 2035 m. patvirtinus laipsnišką vidaus degimo uždraudimą, Aljansui tenka svarbus vaidmuo: Europos Komisija įgaliota iki 2025 m. pabaigos pranešti, kokių biudžeto išteklių reikia, kad ši pertvarka būtų teisinga visiems. Teisės aktų leidėjai įpareigoja Europos Komisiją savo ataskaitą grįsti Automobilių pramonės regionų aljanso darbu. ARA taip pat bus veiksmingas partneris remiant naujai paskelbtą strateginį dialogą dėl Europos automobilių pramonės ateities, kuriam vadovauja Pirmininkė Ursula von der Leyen ir kurį remia naujasis už transportą atsakingas Komisijos narys ir buvęs RK pirmininkas Apostolos Tzitzikostas, siekiant suburti suinteresuotuosius subjektus ir parengti sprendimus, skirtus esminei ir perversminei pramonės pertvarkai.

Teisinga pertvarka Europos automobilių pramonės regionuose yra labai svarbi ARA ir Regionų komitetui. Spalio mėn. plenarinėje sesijoje RK priėmė Abrucų regiono pirmininko pranešėjo Marco Marsilio (IT / ECR) nuomonę „Teisinga pertvarka visiems ES regionams“, kurioje raginama skirti tikslinį ES finansavimą ir laikytis technologijų atžvilgiu neutralaus požiūrio, kad būtų užtikrinta teisinga pertvarka, kuri nekenktų Europos regionų ir pramonės konkurencingumui. 

Kontaktiniai duomenys:

Teresė Sostmann

Tel. +32475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu