Regionai ir miestai ragina investuoti, kad būtų remiamas perėjimas prie elektra varomų transporto priemonių

Europos automobilių sektoriuje vyksta esminė pertvarka, o regionai ir miestai susiduria su priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo, pasaulinės konkurencijos, technologinių pokyčių ir kintančių tiekimo grandinių iššūkiais. Atsižvelgdami į tai, Europos regionų komiteto (RK) nariai su Automobilių pramonės regionų aljanso (ARA) pirmininku aptarė automobilių pramonės sektoriaus ateitį ir priėmė nuomonę dėl ES automobilių pramonės dokumentų rinkinio.

Diskusijų metu vietos ir regionų vadovai kartu su ARA pirmininke Brigitte Torloting pabrėžė pasaulinės konkurencijos, technologinių pokyčių ir didėjančių sąnaudų daromą spaudimą Europos automobilių pramonei. Jie pabrėžė, kad reikia apsaugoti regionines pramonės ekosistemas ir vertės grandines, kartu investuojant į įgūdžius, inovacijas ir naujus gamybos pajėgumus labiausiai pertvarkos veikiamuose regionuose. Jie taip pat pabrėžė, jog svarbu užtikrinti, kad MVĮ ir tiekėjai galėtų prisitaikyti ir išlikti kintančių Europos automobilių pramonės vertės grandinių dalimi.

Po diskusijos RK nariai priėmė nuomonę „Automobilių dokumentų rinkinys“, kurią parengė Navaros regiono pirmininkė María Chivite (ES / PES). Nuomonėje raginama nustatyti aiškią ir nuspėjamą netaršaus judumo trajektoriją ir teikti tikslinę paramą regionams, kuriuose vyksta ekonomikos restruktūrizavimas. Nuomonėje pabrėžiama, kad elektrifikacija yra pagrindinis kelių transporto priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimo būdas, tačiau jos sėkmė priklauso nuo galimybės naudotis įperkamu netaršiu judumu, įkrovimo infrastruktūra ir pakankamu įsisavinimu rinkoje visuose regionuose.

Vietos ir regionų vadovai paragino skirti didesnę finansinę paramą, kad gamintojams būtų padedama pasiekti išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo tikslus, o pertvarka taptų ekonomikos augimo, pramonės atsinaujinimo ir didesnio Europos strateginio savarankiškumo galimybe. Nuomonėje pabrėžiama, kad įperkamumas ir prieiga prie įkrovimo infrastruktūros yra esminės sąlygos siekiant paspartinti elektrinių transporto priemonių naudojimą. RK nariai paragino visuose regionuose sukurti tinkamą įkrovimo infrastruktūrą, remiamą Europos, nacionaliniu ir regioniniu finansavimu, taip pat imtis tikslinių priemonių, kad elektromobiliai būtų prieinamesni mažesnes pajamas gaunančiuose regionuose. Taip pat reikia aiškios ir skaidrios informacijos vartotojams, kad būtų galima priimti sprendimus dėl pirkimo ir didinti visuomenės pasitikėjimą pertvarka.

RK nariai taip pat palankiai įvertino pasiūlymą automobilių sektoriuje taikyti principą „Pagaminta ES“, kaip priemonę stiprinti Europos gamybos ir tiekimo grandines, tačiau paragino užtikrinti, kad jo įgyvendinimas išliktų proporcingas ir nuspėjamas, ir išvengti papildomos administracinės naštos, visų pirma MVĮ ir regioninėms tiekimo grandinėms. Kadangi automobilių gamyba sutelkta konkrečiose teritorijose, RK nariai taip pat pabrėžė, kad reikia vietos poreikiais grindžiamos paramos, kuri padėtų regionams valdyti pramonės pertvarką. Tai turėtų apimti tikslinį sanglaudos finansavimą ir investicijas į įgūdžius, perkvalifikavimą, kokybiškas darbo vietas ir įtraukias darbo sąlygas.

Citatos

Pranešėja María Chivite (ES / PES), Navaros prezidentė: „Europos regionai ir miestai kalbėjo vienu balsu: konkurencingumas ir elektrifikacija iki 2035 m. yra neatsiejami. Klimato kaita ir geopolitinis nestabilumas nėra sąvokos; tai yra realybė, su kuria kasdien susiduriame savo teritorijose. Suteikti regionams realų finansavimą, o Europa vadovaus šiai pertvarkai. Laikas kalbėti baigėsi. Dabar mes pristatome."

Brigitte Torloting, Automobilių pramonės regionų aljanso pirmininkė ir Grand-Est pirmininko pavaduotoja: „Laikas yra labai svarbus: Pasaulinė konkurencija mūsų nelauks. Europos atsakas turi būti greitas ir atitikti istorinį iššūkį, su kuriuo susiduriame, taikant tikrą strategiją, kuria apsaugoma ir palaikoma automobilių gamyba mūsų teritorijose ir regioninėse tiekimo grandinėse. Europos Sąjunga turi skubiai apsirūpinti tvirtomis priemonėmis, kaip "Europos pirmenybe", kad apsaugotų savo pramoninę bazę. Mūsų regionai turi įgūdžių, infrastruktūrą ir ryžtą, kurių reikia šiai pertvarkai įgyvendinti - jie yra pagrindiniai pramonės pertvarkos dalyviai. Tačiau mums reikia aiškios Europos sistemos ir tikslinių investicijų, taip pat turime visapusiškai dalyvauti priimant sprendimus, kuriais formuojama Europos pramonės ir technologijų ateitis. Priešingu atveju negrįžtamai prarasime savo pramonės ekosistemas – nuo MVĮ iki pagrindinių tiekėjų – ir kartu su jomis – būsimą mūsų teritorijų gerovę.“

Aplinkybės

• Diskusijos vaizdo įrašas ir nuotraukos.
• 2024 m. Europos automobilių pramonė Europos Sąjungoje sukūrė 7 proc. BVP, jos eksportas sudarė apie 170 mlrd. EUR ir joje dirbo apie 13,8 mln. žmonių, įskaitant 3,5 mln. tiesioginių ir netiesioginių gamybos darbo vietų. Automobilių pramonė suskirstyta į keletą regionų, iš kurių 41 yra Europos regionų komiteto Automobilių pramonės regionų aljanse. Šie regionai sudaro daugiau kaip 40 proc. ES BVP.
• 2025 m. gruodžio 16 d. Europos Komisija pristatė Automobilių pramonės dokumentų rinkinį, kuriuo siekiama remti sektoriaus pastangas pereiti prie netaršaus judumo. Nuo 2035 m. automobilių gamintojai turės laikytis 90 proc. pro išmetamąjį vamzdį išmetamų teršalų kiekio mažinimo tikslo, tačiau Komisijos pasiūlymai suteikia tam tikro lankstumo, nes likusius 10 proc. išmetamųjų teršalų kiekio galima kompensuoti (kompensuoti) naudojant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį plieną ES arba elektrolizinius degalus ir biodegalus.
• Gegužės 27 d. Automobilių pramonės regionų aljansas (ARA) Bilbao pasirašė bendrą politinę poziciją dėl dviejų dokumentų, kurie lems artimiausią sektoriaus ateitį: Pramonės spartinimo aktas ir Automobilių pramonės dokumentų rinkinys. 41 ARA regionas remia požiūrį „Pagaminta ES“, kaip svertą Europos vertės grandinėms stiprinti, ragina regionams suteikti pagrindinį vaidmenį rengiant ir įgyvendinant Europos pramonės priemones ir pasisako už technologiškai atvirą požiūrį į priklausomybės nuo iškastinio kuro mažinimą.

Kontaktinis asmuo:

Theresa Sostmann
Tel.: +32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu