Regiony a města vyzývají k investicím na podporu přechodu na elektrická vozidla

Evropský automobilový průmysl prochází hlubokou transformací, přičemž regiony a města čelí výzvám dekarbonizace, celosvětové hospodářské soutěže, technologických změn a měnících se dodavatelských řetězců. V této souvislosti členové Evropského výboru regionů (VR) diskutovali o budoucnosti automobilového průmyslu s předsedou Aliance regionů s automobilovým průmyslem (ARA) a přijali stanovisko k balíčku EU týkajícímu se automobilového průmyslu.

Během diskuse místní a regionální představitelé společně s předsedkyní sdružení ARA Brigitte Torlotingovou zdůraznili tlak na evropský automobilový průmysl v důsledku celosvětové konkurence, technologických změn a rostoucích nákladů. Zdůraznili, že je třeba chránit regionální průmyslové ekosystémy a hodnotové řetězce a zároveň investovat do dovedností, inovací a nových výrobních kapacit v regionech, které jsou nejvíce vystaveny transformaci. Zdůraznili rovněž, že je důležité zajistit, aby se malé a střední podniky a dodavatelé mohli přizpůsobit a zůstat součástí vyvíjejících se hodnotových řetězců automobilového průmyslu v Evropě.

V návaznosti na diskusi přijali členové VR stanovisko Balíček týkající se automobilového průmyslu, které vypracovala María Chivite (ES/SES), předsedkyně vlády autonomní oblasti Navarra. Stanovisko vyzývá k jasné a předvídatelné cestě k mobilitě s nulovými emisemi a k cílené podpoře regionů procházejících hospodářskou restrukturalizací. Ve stanovisku se zdůrazňuje, že elektrifikace je klíčovou cestou k dekarbonizaci silniční dopravy, ale že její úspěch závisí na přístupu k cenově dostupné mobilitě s nulovými emisemi, dobíjecí infrastruktuře a dostatečném uplatnění na trhu ve všech regionech.

Místní a regionální představitelé vyzvali k navýšení finanční podpory s cílem pomoci výrobcům splnit cíle v oblasti snižování emisí a zároveň přeměnit transformaci v příležitost pro hospodářský růst, průmyslovou obnovu a větší evropskou strategickou autonomii. Stanovisko zdůrazňuje cenovou dostupnost a přístup k dobíjecí infrastruktuře jako základní podmínky pro urychlení zavádění elektrických vozidel. Členové VR požadovali odpovídající dobíjecí infrastrukturu ve všech regionech s podporou evropského, vnitrostátního a regionálního financování, jakož i cílená opatření ke zlepšení dostupnosti elektrických vozidel v regionech s nižšími příjmy. Jasné a transparentní informace pro spotřebitele jsou rovněž zapotřebí na podporu rozhodování o nákupu a budování důvěry veřejnosti v transformaci.

Členové VR rovněž uvítali navrhované uplatňování přístupu „vyrobeno v EU“ v automobilovém průmyslu jako prostředku k posílení evropských výrobních a dodavatelských řetězců, ale vyzvali k tomu, aby jeho provádění bylo i nadále přiměřené a předvídatelné a aby se zabránilo další administrativní zátěži, zejména pro malé a střední podniky a regionální dodavatelské řetězce. Vzhledem k tomu, že výroba automobilů je soustředěna na konkrétních územích, členové VR rovněž zdůraznili potřebu místně orientované podpory, která by regionům pomohla zvládnout průmyslovou transformaci. To by mělo zahrnovat cílené financování soudržnosti a investice do dovedností, rekvalifikace, kvalitních pracovních míst a inkluzivních pracovních podmínek.

Citáty

Zpravodajka María Chivite (ES/SES), předsedkyně Navarry: „Evropské regiony a města vystupovaly jednotně: konkurenceschopnost a elektrifikace do roku 2035 jdou ruku v ruce. Změna klimatu a geopolitická nestabilita nejsou pojmy; jsou realitou, se kterou se na našem území setkáváme každý den. Posílit regiony skutečným financováním a Evropa bude v čele této transformace. Čas mluvit je u konce. Teď to doručíme."

Brigitte Torloting, předsedkyně Aliance regionů s automobilovým průmyslem a místopředsedkyně Grand-Est: „Čas je zásadní: Celosvětová konkurence na nás nebude čekat. Reakce Evropy musí být rychlá a musí čelit historické výzvě, které čelíme, a to prostřednictvím skutečné strategie, která chrání a podporuje automobilovou výrobu na našich územích a v regionálních dodavatelských řetězcích. Evropská unie se musí naléhavě vybavit silnými nástroji, jako je "evropská preference", aby ochránila svou průmyslovou základnu. Naše regiony mají dovednosti, infrastrukturu a odhodlání potřebné ke splnění tohoto přechodu - jsou klíčovými hráči v průmyslové transformaci. Potřebujeme však jasný evropský rámec a cílené investice a musíme být plně zapojeni do rozhodnutí utvářejících průmyslovou a technologickou budoucnost Evropy. V opačném případě nezvratně ztratíme naše průmyslové ekosystémy – od malých a středních podniků po hlavní dodavatele – a s nimi i budoucí prosperitu našich území.“

Souvislosti

• Video a fotografie z debaty.
• V roce 2024 přispěl evropský automobilový průmysl v Evropské unii 7 % HDP, což představuje vývoz ve výši přibližně 170 miliard EUR, a zaměstnával přibližně 13,8 milionu lidí, včetně 3,5 milionu přímých a nepřímých pracovních míst ve výrobě. Automobilový průmysl je seskupen v omezeném počtu regionů, z nichž 41 je organizováno v rámci Aliance regionů s automobilovým průmyslem Evropského výboru regionů. Tyto regiony představují více než 40 % HDP EU.
• Dne 16. prosince 2025 předložila Evropská komise balíček týkající se automobilového průmyslu na podporu úsilí tohoto odvětví při přechodu na čistou mobilitu. Od roku 2035 budou muset automobilky splnit cíl snížení emisí z výfuku o 90 %, ale návrhy Komise poskytují určitou flexibilitu tím, že umožňují, aby zbývajících 10 % emisí bylo kompenzováno - "kompenzací" - používáním nízkouhlíkové oceli v EU nebo e-paliv a biopaliv.
• Dne 27. května podepsala Aliance regionů s automobilovým průmyslem (ARA) v Bilbau společný politický postoj ke dvěma návrhům, které budou utvářet bezprostřední budoucnost tohoto odvětví: zákon o průmyslových akcelerátorech a balíček týkající se automobilového průmyslu. 41 regionů ARA podporuje přístup „vyrobeno v EU“ jako páku k posílení evropských hodnotových řetězců, vyzývá k ústřední úloze regionů při navrhování a provádění evropských průmyslových nástrojů a prosazuje technologicky otevřený přístup k dekarbonizaci.

Kontaktní osoba:

Theresa Sostmannová
tel.: +32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu