Přední evropské regiony s automobilovým průmyslem podepsaly v Bilbau společný postoj ke konkurenceschopné a odolné ekologické transformaci tohoto odvětví

Aliance regionů s automobilovým průmyslem přijímá prohlášení z Bilbaa, které se zaměřuje na úlohu aktu o průmyslovém urychlovači na podporu konkurenceschopné ekologické transformace.

Přední evropské automobilové regiony podepsaly dne 27. května v Bilbau společný politický postoj ke dvěma návrhům, které budou utvářet bezprostřední budoucnost tohoto odvětví: zákon o průmyslovém urychlovači a balíček týkající se automobilového průmyslu. 41 regionů Aliance regionů s automobilovým průmyslem (ARA) podporuje přístup „vyrobeno v EU“ jako nástroj k posílení evropských hodnotových řetězců, vyzývá k ústřední úloze regionů při navrhování a provádění evropských průmyslových nástrojů a prosazuje realistický technologicky otevřený přístup k dekarbonizaci, který uznává úlohu elektrifikace, nízkouhlíkových materiálů, pokročilých baterií, vodíku a udržitelných obnovitelných paliv.

Bilbajské prohlášení je prvním společným politickým postojem předních evropských automobilových regionů k aktu o průmyslovém urychlovači, který Evropská komise předložila dne 4. března 2026, a k balíčku předpisů týkajících se automobilového průmyslu, který byl přijat dne 16. prosince 2025. Agentura ARA považuje akt o průmyslovém urychlovači za klíčový nástroj k posílení evropských hodnotových řetězců, snížení strategických závislostí a podpoře dlouhodobé konkurenceschopnosti automobilových ekosystémů v celé Unii.

Prohlášení v podstatě podporuje zavedení požadavků „vyrobeno v EU“ za předpokladu, že budou cílené, přiměřené a spolehlivé, poskytnou právní jistotu, zabrání nepřiměřené zátěži pro malé a střední podniky a regionální dodavatelské řetězce a zůstanou slučitelné s mezinárodními závazky Unie. Regiony aliance zdůrazňují, že akt o průmyslovém urychlovači dosáhne svého plného potenciálu pouze tehdy, bude-li v souladu s balíčkem opatření týkajících se automobilového průmyslu, akčním plánem pro automobilový průmysl a širším regulačním rámcem, a vyzývají ke komplexnímu posouzení provádění balíčku opatření týkajících se automobilového průmyslu a jeho interakce s aktem o průmyslovém urychlovači, aby se zajistilo, že celkový rámec bude i nadále vhodný pro daný účel.

Pokud jde o technologický rozměr transformace, ARA znovu potvrzuje zásadu technologické neutrality jako hlavní kritérium pro regulační opatření. Aliance podporuje evropskou iniciativu týkající se malých a cenově dostupných elektrických vozidel jako páku k tomu, aby se mobilita s nulovými emisemi dostala do dosahu všech evropských občanů, přičemž zdůrazňuje, že podpora transformace by neměla spočívat výhradně na této iniciativě a měla by zachovat schopnost výrobců nabízet rozmanité portfolio vozidel založené na poptávce. Prohlášení rovněž vyzývá k tomu, aby byla před rokem 2035 posouzena úloha a účinnost udržitelných obnovitelných paliv, včetně biopaliv, v souladu se zásadou technologické neutrality a cílem klimatické neutrality do roku 2050.

Ústředním poselstvím Bilbajské deklarace je výzva, aby regiony hrály vedoucí úlohu v celém cyklu evropské průmyslové politiky – od navrhování oblastí pro zrychlené zavádění až po územní zavádění systémů zadávání veřejných zakázek a podpory a monitorování dopadů na dodavatelské řetězce, malé a střední podniky a regionální ekonomiky. Regiony nejsou prováděcími subjekty: jsou úrovní správy, která je nejblíže továrnám, dodavatelům a pracovníkům, kteří jsou hnací silou transformace. V této souvislosti prohlášení rovněž vyzývá ke společnému navrhování a provádění evropských průmyslových a investičních nástrojů spolu s automobilovými regiony a zdůrazňuje strategický význam talentů, podporuje cíle plánu pro kvalitní pracovní místa a připravovaného aktu o kvalitních pracovních místech a začlenění rovnosti žen a mužů jako strukturálního kritéria do politik práce v tomto odvětví.

Citace:

Brigitte Torloting, místopředsedkyně regionu Grand-Est (Francie), předsedkyně sdružení ARA: „Rostoucí náklady, klesající výroba a ztráta kvalifikovaných pracovních míst v Evropě ovlivňují řadu hodnotových řetězců. Dnes čelíme zásadní výzvě, kterou je zajištění hospodářských a průmyslových podmínek nezbytných pro oživení evropského automobilového průmyslu. Nejvyšší prioritou zůstává stabilizace hospodářského prostředí pro podniky a poskytnutí jasného rámce pro řešení naléhavých výzev v oblasti konkurenceschopnosti. Evropská unie se musí naléhavě vybavit silnými nástroji, jako jsou „evropské preference“, aby ochránila svou průmyslovou základnu.“

Mikel Jauregi, ministr průmyslu, transformace energetiky a udržitelnosti baskické vlády: „V Bilbau se dnes přední evropské regiony s automobilovým průmyslem zavázaly k dvojímu závazku; Stojíme si za svou evropskou průmyslovou základnou a zároveň věříme v otevřenou Evropu. Vítáme zahraniční partnerství za spravedlivých podmínek. Prohlášení z Bilbaa uznává, že ekologická a digitální transformace tohoto odvětví bude úspěšná pouze tehdy, pokud posílí, nikoli oslabí evropskou průmyslovou základnu, a pokud budou regiony uznány jako aktéři vedoucí úlohu, a to nejen při provádění“.

Emil Boc (RO/ELS), starosta Kluže a první místopředseda Komise pro politiku územní soudržnosti a rozpočet EU (COTER): „Pokud by byly zapotřebí nějaké důkazy, současná energetická krize ukazuje, že je třeba urychlit elektrifikaci a dekarbonizaci hospodářství EU a snížit strategickou závislost. Zároveň musí Evropa zajistit, aby žádný region nebyl při přechodu na čistou energii opomenut. Automobilový průmysl poskytuje přímá a nepřímá pracovní místa 13,8 milionu Evropanů a je hlavním zdrojem zaměstnanosti v mnoha regionech v celé Evropě. EU musí naslouchat obavám těchto regionů a v příštím dlouhodobém rozpočtu EU i nadále poskytovat cílenou podporu spravedlivé transformaci.“

María Chivite (ES/SES), předsedkyně Navarry a zpravodajka VR k balíčku opatření EU v oblasti automobilového průmyslu: „Nedávný geopolitický vývoj to potvrzuje: elektrická transformace musí být rychlá a rozhodná, aby byla zajištěna suverenita a konkurenceschopnost našeho průmyslu. Flexibilita na cestě, ano, ale s rokem 2035 jako jasným horizontem. Evropská komise již poskytla tyto nástroje: Vyrobeno v Evropě, cenově dostupné elektromobily a strategie pro baterie. Jejich úspěch však závisí na politikách zaměřených na regiony s jejich inovačními ekosystémy, které jsou jediné schopné tyto cíle uskutečnit.“ 

Více informací:

• Fotografie z akce na vysoké úrovni v Bilbau
• Aliance regionů s automobilovým průmyslem je iniciativou Evropského výboru regionů, která se skládá ze 41 zúčastněných regionů. Jejím cílem je propojit regiony a klastrové organizace se silným automobilovým a dodavatelským odvětvím, které chtějí hrát aktivní úlohu při dekarbonizaci odvětví dopravy a přispět k cílům Zelené dohody pro Evropu a zároveň posílit regionální průmyslové ekosystémy a tvorbu hodnot, jakož i zajistit hospodářskou a sociální soudržnost ve všech evropských regionech zasažených transformací. Alianci v současné době předsedá region Grand-Est (Francie). 
• Dne 16. prosince 2025 předložila Evropská komise balíček týkající se automobilového průmyslu na podporu úsilí tohoto odvětví při přechodu na čistou mobilitu. Při zachování jasného tržního signálu směrem k elektrifikaci poskytuje výrobcům větší flexibilitu, zejména tím, že umožňuje kompenzovat 10 % emisí používáním evropské nízkouhlíkové oceli nebo e-paliv a biopaliv. Evropský výbor regionů přijme svůj formální postoj v říjnu. Zpravodajka María Chivite představí návrh stanoviska k přijetí na schůzi komise COTER dne 24. června.
• Dne 4. března 2026 předložila Evropská komise akt o průmyslovém urychlovači s cílem zvýšit poptávku po nízkouhlíkových technologiích a výrobcích vyrobených v Evropě. Zavádí cílené a přiměřené požadavky „vyrobeno v EU“ a nízkouhlíkové požadavky na zadávání veřejných zakázek a režimy veřejné podpory. Ty se budou vztahovat na vybraná strategická odvětví, zejména v oblasti oceli, cementu, hliníku, automobilů a technologií pro nulové čisté emise. Zpravodaj VR Willy Borsus (BE/Renew Europe), člen zastupitelstva obce Marche-En-Famenne, předloží návrh stanoviska k přijetí Komisi pro hospodářskou politiku (ECON) VR dne 6. července. 

Kontaktní osoba:

Lauri Ouvinen
Tel.: +32 473536887
lauri.ouvinen@cor.europa.eu