Vodeće europske automobilske regije u Bilbau potpisale zajedničko stajalište za konkurentnu i otpornu čistu tranziciju sektora

Savez automobilskih regija donosi Deklaraciju iz Bilbaa, s naglaskom na ulozi Akta o industrijskom akceleratoru u podupiranju konkurentne čiste tranzicije.

Vodeće europske automobilske regije potpisale su 27. svibnja u Bilbau zajedničko političko stajalište o dvama predmetima koji će oblikovati neposrednu budućnost tog sektora: Zakon o industrijskom ubrzanju i paket mjera za automobilsku industriju. 41 regija Saveza automobilskih regija (ARA) podupire pristup „Made in EU” kao polugu za jačanje europskih lanaca vrijednosti, poziva na središnju ulogu regija u osmišljavanju i provedbi europskih industrijskih instrumenata i zagovara realističan tehnološki otvoren pristup dekarbonizaciji kojim se prepoznaje uloga elektrifikacije, niskougljičnih materijala, naprednih baterija, vodika i održivih obnovljivih goriva.

Deklaracija iz Bilbaa prvo je zajedničko političko stajalište vodećih europskih automobilskih regija o Aktu o industrijskom ubrzanju, koji je Europska komisija predstavila 4. ožujka 2026., i o paketu mjera za automobilsku industriju, donesenom 16. prosinca 2025. ARA smatra da je Akt o industrijskom ubrzanju ključan instrument za jačanje europskih lanaca vrijednosti, smanjenje strateških ovisnosti i potporu dugoročnoj konkurentnosti automobilskih ekosustava u cijeloj Uniji.

Deklaracijom se u osnovi podupire uvođenje zahtjeva „proizvedeno u EU-u”, pod uvjetom da su ciljani, razmjerni i čvrsti, da pružaju pravnu sigurnost, izbjegavaju nepotrebna opterećenja za MSP-ove i regionalne lance opskrbe te da su i dalje u skladu s međunarodnim obvezama Unije. Regije Saveza naglašavaju da će Akt o industrijskom akceleratoru ostvariti svoj puni potencijal samo ako bude usklađen s paketom mjera za automobilsku industriju, akcijskim planom za automobilsku industriju i širim regulatornim okvirom te pozivaju na sveobuhvatnu procjenu provedbe paketa mjera za automobilsku industriju i njegove interakcije s Aktom o industrijskom akceleratoru kako bi se osiguralo da opći okvir ostane svrsishodan.

Kad je riječ o tehnološkoj dimenziji tranzicije, ARA ponovno potvrđuje načelo tehnološke neutralnosti kao vodeći kriterij za regulatorne mjere. Savez podupire europsku inicijativu za mala i cjenovno pristupačna električna vozila kao polugu za stavljanje mobilnosti s nultom stopom emisija na raspolaganje svim europskim građanima, istodobno naglašavajući da se potpora tranziciji ne bi trebala temeljiti isključivo na toj inicijativi, čime bi se očuvala sposobnost proizvođača da ponude raznolik portfelj vozila koji se temelji na potražnji. U Izjavi se poziva i na to da se prije 2035. procijeni uloga i učinkovitost održivih obnovljivih goriva, uključujući biogoriva, u skladu s načelom tehnološke neutralnosti i ciljem klimatske neutralnosti do 2050.

Središnja poruka Deklaracije iz Bilbaa jest poziv regijama da preuzmu vodeću ulogu u cijelom ciklusu europske industrijske politike, od osmišljavanja područja ubrzanja do teritorijalnog uvođenja programa javne nabave i potpore te praćenja učinaka na lance opskrbe, MSP-ove i regionalna gospodarstva. Regije nisu provedbeni akteri: oni su razina vlasti najbliža tvornicama, dobavljačima i radnicima koji pokreću tranziciju. U tom se kontekstu u Deklaraciji poziva i na zajedničko osmišljavanje i provedbu europskih industrijskih i investicijskih instrumenata zajedno s regijama s automobilskom industrijom te se naglašava strateška važnost talenata, podupiru ciljevi Plana za kvalitetna radna mjesta i predstojećeg Zakona o kvalitetnim radnim mjestima te integracija rodne ravnopravnosti kao strukturnog kriterija u politike rada tog sektora.

Citati:

Brigitte Torloting, potpredsjednica regije Grand-Est (Francuska), predsjednica ARA-e: Povećanje troškova, smanjenje proizvodnje i gubitak kvalificiranih radnih mjesta u Europi utječu na brojne lance vrijednosti. Danas se suočavamo s kritičnim izazovom osiguravanja gospodarskih i industrijskih uvjeta potrebnih za oporavak europskog automobilskog sektora. Glavni prioritet i dalje je stabiliziranje gospodarskog okruženja za poduzeća i pružanje jasnog okvira za rješavanje hitnih izazova u području konkurentnosti. Europska unija mora se hitno opremiti snažnim instrumentima, kao što je „europska prednost”, kako bi zaštitila svoju industrijsku bazu.”

Mikel Jauregi, ministar industrije, energetske tranzicije i održivosti baskijske vlade: „Danas u Bilbau vodeće europske regije s automobilskom industrijom preuzimaju dvostruku obvezu; stojimo na našem tlu kao europska industrijska baza i vjerujemo u otvorenu Europu. Pozdravljamo strana partnerstva u pravednim uvjetima. U Deklaraciji iz Bilbaa prepoznaje se da će zelena i digitalna tranzicija sektora uspjeti samo ako ojača, a ne oslabi, europsku industrijsku bazu i ako se regije priznaju kao akteri vodstva, a ne samo provedbe.”

Emil Boc (RO/EPP), gradonačelnik Cluj-Napoce i prvi potpredsjednik Povjerenstva za politiku teritorijalne kohezije i proračun EU-a (COTER): „Ako je potreban bilo kakav dokaz, trenutačna energetska kriza pokazuje da je potrebno ubrzati elektrifikaciju i dekarbonizaciju gospodarstva EU-a i smanjiti strateške ovisnosti. Europa istodobno mora osigurati da nijedna regija ne bude zapostavljena u čistoj tranziciji. Automobilski sektor osigurava izravna i neizravna radna mjesta za 13,8 milijuna Europljana i glavni je izvor zapošljavanja u mnogim regijama diljem Europe. EU mora saslušati zabrinutost tih regija i nastaviti pružati ciljanu potporu pravednoj tranziciji u sljedećem dugoročnom proračunu EU-a.”

María Chivite (ES/PES), predsjednica Navarre i izvjestiteljica OR-a za Paket mjera za automobilsku industriju EU-a: „Nedavni geopolitički događaji to potvrđuju: električna tranzicija mora biti brza i odlučna kako bi se osigurali suverenitet i konkurentnost naše industrije. Fleksibilnost na putu, da, ali s 2035. kao jasnim horizontom. Europska komisija već je osigurala sljedeće alate: Proizvedeno u Europi, pristupačni električni automobili i strategija za baterije. Međutim, njihov uspjeh ovisi o politikama usmjerenima na regije s njihovim inovacijskim ekosustavima, koje su jedine sposobne ostvariti te ciljeve. 

Više informacija:

• Fotografije događaja na visokoj razini u Bilbau
• Savez regija s automobilskom industrijom inicijativa je Europskog odbora regija, koji se sastoji od 41 regije sudionice. Cilj mu je okupiti regije i klasterske organizacije sa snažnim automobilskim sektorom i sektorom opskrbe koje žele imati aktivnu ulogu u dekarbonizaciji prometnog sektora i doprinijeti ciljevima europskog zelenog plana, uz istodobno jačanje regionalnih industrijskih ekosustava i stvaranje vrijednosti te osiguravanje gospodarske i socijalne kohezije u svakoj europskoj regiji na koju utječe tranzicija. Savezom trenutačno predsjeda regija Grand-Est (Francuska). 
• Europska komisija predstavila je 16. prosinca 2025. paket mjera za automobilsku industriju kako bi poduprla napore tog sektora u prelasku na čistu mobilnost. Iako održava jasan tržišni signal prema elektrifikaciji, proizvođačima pruža veću fleksibilnost, posebno dopuštajući da se 10 % emisija nadoknadi upotrebom europskog niskougljičnog čelika ili e-goriva i biogoriva. Europski odbor regija usvojit će svoje službeno stajalište u listopadu. Izvjestiteljica María Chivite predstavit će nacrt mišljenja na usvajanje na sastanku COTER-a 24. lipnja.
• Europska komisija predstavila je 4. ožujka 2026. Akt o industrijskom ubrzanju kako bi se povećala potražnja za niskougljičnim tehnologijama i proizvodima proizvedenima u Europi. Njome se uvode ciljani i razmjerni zahtjevi „proizvedeno u EU-u” i zahtjevi za niske emisije ugljika za programe javne nabave i javne potpore. Primjenjivat će se na odabrane strateške sektore, posebno u sektorima čelika, cementa, aluminija, automobila i tehnologija s nultom neto stopom emisija. Izvjestitelj OR-a Willy Borsus (BE/Renew Europe), član Općinskog vijeća Marche-En-Famennea, predstavit će nacrt mišljenja na usvajanje u OR-ovu Povjerenstvu za ekonomsku politiku (ECON) 6. srpnja. 

Kontakt:

Lauri Ouvinen
Tel. +32 473536887
lauri.ouvinen@cor.europa.eu