Popredné európske regióny s automobilovým priemyslom podpísali v Bilbau spoločnú pozíciu pre konkurencieschopnú a odolnú čistú transformáciu tohto odvetvia

Aliancia regiónov s automobilovým priemyslom prijíma vyhlásenie z Bilbaa, ktoré sa zameriava na úlohu aktu o priemyselnom akcelerátore pri podpore konkurencieschopného prechodu na čistú energiu.

Popredné európske automobilové regióny podpísali 27. mája v Bilbau spoločnú politickú pozíciu k dvom spisom, ktoré budú formovať bezprostrednú budúcnosť tohto odvetvia: zákon o priemyselnom akcelerátore a balík opatrení v oblasti automobilového priemyslu. 41 regiónov Aliancie regiónov s automobilovým priemyslom (ARA) podporuje prístup „vyrobené v EÚ“ ako páku na posilnenie európskych hodnotových reťazcov, vyzýva na ústrednú úlohu regiónov pri navrhovaní a vykonávaní európskych priemyselných nástrojov a presadzuje realistický technologicky otvorený prístup k dekarbonizácii, v ktorom sa uznáva úloha elektrifikácie, nízkouhlíkových materiálov, pokročilých batérií, vodíka a udržateľných obnoviteľných palív.

Vyhlásenie z Bilbaa je prvým spoločným politickým stanoviskom popredných európskych regiónov s automobilovým priemyslom k aktu o priemyselnom akcelerátore, ktorý Európska komisia predložila 4. marca 2026, a k automobilovému balíku prijatému 16. decembra 2025. Akt o priemyselnom akcelerátore sa považuje za kľúčový nástroj na posilnenie európskych hodnotových reťazcov, zníženie strategických závislostí a podporu dlhodobej konkurencieschopnosti automobilových ekosystémov v celej Únii.

Vyhlásenie v podstate podporuje zavedenie požiadaviek „vyrobené v EÚ“ za predpokladu, že sú cielené, primerané a spoľahlivé, poskytujú právnu istotu, zabraňujú neprimeranému zaťaženiu MSP a regionálnych dodávateľských reťazcov a sú naďalej zlučiteľné s medzinárodnými záväzkami Únie. Regióny aliancie zdôrazňujú, že akt o priemyselnom akcelerátore prinesie svoj plný potenciál len vtedy, ak bude v súlade s automobilovým balíkom, akčným plánom pre automobilový priemysel a širším regulačným rámcom, a vyzývajú na komplexné posúdenie vykonávania automobilového balíka a jeho interakcie s aktom o priemyselnom akcelerátore s cieľom zabezpečiť, aby celkový rámec naďalej spĺňal svoj účel.

Pokiaľ ide o technologický rozmer transformácie, v akte o umelej inteligencii sa opätovne potvrdzuje zásada technologickej neutrality ako hlavné kritérium regulačných opatrení. Aliancia podporuje európsku iniciatívu týkajúcu sa malých a cenovo dostupných elektrických vozidiel ako páky na sprístupnenie mobility s nulovými emisiami všetkým európskym občanom, pričom zdôrazňuje, že podpora transformácie by nemala spočívať výlučne na tejto iniciatíve, čím by sa zachovala schopnosť výrobcov ponúkať rozmanité portfólio vozidiel založené na dopyte. Vo vyhlásení sa takisto vyzýva, aby sa pred rokom 2035 posúdila úloha a účinnosť udržateľných obnoviteľných palív vrátane biopalív v súlade so zásadou technologickej neutrality a cieľom klimatickej neutrality do roku 2050.

Ústredným posolstvom vyhlásenia z Bilbaa je výzva, aby regióny zohrávali vedúcu úlohu počas celého cyklu európskej priemyselnej politiky – od navrhovania oblastí zrýchlenia až po územné zavádzanie systémov verejného obstarávania a podpory a monitorovanie vplyvov na dodávateľské reťazce, MSP a regionálne hospodárstva. Regióny nie sú aktérmi vykonávania: sú úrovňou verejnej správy, ktorá je najbližšie k továrňam, dodávateľom a pracovníkom, ktorí sú hnacou silou transformácie. V tejto súvislosti sa vo vyhlásení vyzýva aj na spoločné navrhovanie a vykonávanie európskych priemyselných a investičných nástrojov spolu s regiónmi s automobilovým priemyslom a zdôrazňuje strategický význam talentov, podporu cieľov plánu pre kvalitné pracovné miesta a pripravovaného zákona o kvalitných pracovných miestach a začlenenie rodovej rovnosti ako štrukturálneho kritéria do politík zamestnanosti v tomto odvetví.

Citácie:

Brigitte Torloting, podpredsedníčka regiónu Grand-Est (Francúzsko), predsedníčka ARA: „Zvyšujúce sa náklady, klesajúca výroba a strata kvalifikovaných pracovných miest v Európe majú vplyv na mnohé hodnotové reťazce. Dnes čelíme kritickej výzve, ktorou je zabezpečenie hospodárskych a priemyselných podmienok potrebných na oživenie európskeho automobilového priemyslu. Najvyššou prioritou zostáva stabilizácia hospodárskeho prostredia pre podniky a poskytnutie jasného rámca na riešenie naliehavých výziev v oblasti konkurencieschopnosti. Európska únia sa musí urýchlene vybaviť silnými nástrojmi ako „európska preferencia“ na ochranu svojej priemyselnej základne.“

Mikel Jauregi, minister priemyslu, energetickej transformácie a udržateľnosti baskickej vlády: „Dnes v Bilbau prijali popredné európske regióny s automobilovým priemyslom dvojaký záväzok; stojíme na našej pôde ako priemyselná základňa Európy a zároveň veríme v otvorenú Európu. Vítame zahraničné partnerstvá za spravodlivých podmienok. Vo vyhlásení z Bilbaa sa uznáva, že zelená a digitálna transformácia tohto odvetvia bude úspešná len vtedy, ak posilní, a nie oslabí európsku priemyselnú základňu, a ak sa regióny uznajú za aktérov vedúceho postavenia, nielen vykonávania.“

Emil Boc (RO/EĽS), primátor mesta Kluž a prvý podpredseda komisie pre politiku územnej súdržnosti a rozpočet EÚ (COTER): „Ak by bol potrebný akýkoľvek dôkaz, súčasná energetická kríza poukazuje na potrebu urýchliť elektrifikáciu a dekarbonizáciu hospodárstva EÚ a znížiť strategickú závislosť. Európa musí zároveň zabezpečiť, aby sa pri prechode na čistú energiu nezabudlo na žiadny región. Automobilový priemysel poskytuje priame a nepriame pracovné miesta 13,8 miliónom Európanov a je hlavným zdrojom zamestnanosti v mnohých regiónoch Európy. EÚ musí načúvať obavám týchto regiónov, ako aj naďalej poskytovať cielenú podporu spravodlivej transformácii v budúcom dlhodobom rozpočte EÚ.“

María Chivite (ES/SES), predsedníčka Navarry a spravodajkyňa VR pre automobilový balík EÚ: „Nedávny geopolitický vývoj to potvrdzuje: prechod na elektrickú energiu musí byť rýchly a rozhodujúci, aby sa zabezpečila suverenita a konkurencieschopnosť nášho priemyslu. Flexibilita na ceste, áno, ale s rokom 2035 ako jasným horizontom. Európska komisia už poskytla tieto nástroje: Vyrobené v Európe, cenovo dostupné elektrické vozidlá a stratégia batérií. Ich úspech však závisí od politík zameraných na regióny s ich inovačnými ekosystémami, ktoré sú jediné schopné premeniť tieto ciele na skutočnosť.“ 

Ďalšie informácie:

• Fotografie z podujatia na vysokej úrovni v Bilbau
• Aliancia regiónov s automobilovým priemyslom je iniciatívou Európskeho výboru regiónov, ktorý pozostáva zo 41 zúčastnených regiónov. Jeho cieľom je spojiť regióny a klastrové organizácie so silným automobilovým a dodávateľským odvetvím, ktoré chcú zohrávať aktívnu úlohu pri dekarbonizácii odvetvia dopravy a prispievať k cieľom Európskej zelenej dohody, a zároveň posilniť regionálne priemyselné ekosystémy a tvorbu hodnôt, ako aj zabezpečiť hospodársku a sociálnu súdržnosť v každom európskom regióne ovplyvnenom transformáciou. Aliancii v súčasnosti predsedá región Grand-Est (Francúzsko). 
• Európska komisia 16. decembra 2025 predložila balík opatrení v oblasti automobilového priemyslu na podporu úsilia tohto odvetvia pri prechode na ekologickú mobilitu. Pri zachovaní jasného trhového signálu smerom k elektrifikácii poskytuje výrobcom väčšiu flexibilitu, najmä tým, že umožňuje kompenzovať 10 % emisií využívaním európskej nízkouhlíkovej ocele alebo e-palív a biopalív. Európsky výbor regiónov prijme svoju formálnu pozíciu v októbri. Spravodajkyňa María Chivite predstaví návrh stanoviska na schválenie na schôdzi komisie COTER 24. júna.
• Európska komisia 4. marca 2026 predložila akt o priemyselnom akcelerátore s cieľom zvýšiť dopyt po nízkouhlíkových technológiách a výrobkoch vyrobených v Európe. Zavádzajú sa ním cielené a primerané požiadavky „vyrobené v EÚ“ a nízkouhlíkové požiadavky na verejné obstarávanie a systémy verejnej podpory. Budú sa vzťahovať na vybrané strategické odvetvia, najmä v oblasti ocele, cementu, hliníka, automobilov a emisne neutrálnych technológií. Spravodajca VR Willy Borsus (BE/Renew Europe), poslanec zastupiteľstva obce Marche-En-Famenne, predstaví návrh stanoviska na schválenie komisii VR pre hospodársku politiku (ECON) 6. júla. 

Kontaktná osoba:

Lauri Ouvinen
Tel. +32 473536887
lauri.ouvinen@cor.europa.eu