Autoteollisuusalueiden allianssi vaatii selkeää siirtymäsuunnitelmaa Euroopan autoteollisuuden tulevaisuuden turvaamiseksi

Allianssin jäsenet kokoontuivat Monzaan esittämään ehdotuksiaan oikeudenmukaisen siirtymän varmistamiseksi.

Euroopanautoteollisuudella on edessään kasvavia haasteita, jotka ulottuvat siirtymisestä hiilineutraaleihin teknologioihin, toimitusketjujen häiriöistä, lisääntyvästä kilpailusta Aasiasta sähkömallien kysynnän vähenemiseen. Autoteollisuusalueiden allianssi (ARA) kokoontui 29. marraskuuta Italian Monzassa pidettyyn kolmanteen vuotuiseen poliittiseen konferenssiinsa käsittelemään strategioita oikeudenmukaisen ja kilpailukykyisen siirtymän toteuttamiseksi Euroopan autoteollisuudessa alan maailmanlaajuisen kilpailukyvyn säilyttämiseksi.  

Konferenssi kokosi yhteen edustajia useimmilta liittouman 36 jäsenalueelta, jotka toivat esiin autoteollisuuden huolenaiheet alueillaan ja vahvistivat sitoutumisensa Euroopan liikennealan hiilestä irtautumiseen samalla kun vahvistetaan alueellisia teollisia ekosysteemejä ja arvonmuodostusta, jotta mitään autoteollisuusaluetta ei jätetä jälkeen. 

He hyväksyivätMonzan julistuksen,jossa vahvistetaan Euroopan ilmastotavoitteet ja vaaditaan EU:lta enemmän tukea autoteollisuuden kilpailukyvylle. Vaikka ARA tukee EU:n hiilestä irtautumista koskevia tavoitteita, osallistujat korostivat, että on tärkeää laatia selkeä ja vakaa etenemissuunnitelma autoteollisuusalueiden ohjaamiseksi tämän siirtymän läpi. Allianssi suhtautui myönteisesti siihen, että Euroopan komissio painottaa teknologianeutraaliutta keskittyen sähköistämiseen keskeisinä strategioina hiilestä irtautumiseksi, mutta korosti tarvetta tutkia vaihtoehtoisia ilmastoneutraaleja teknologioita erilaisiin liikkuvuustarpeisiin vastaamiseksi.

Julkilausumassa korostetaan myös, että siirtymän tukemiseksi tarvitaan johdonmukaista EU:n lainsäädäntöä, mukaan lukien vakaa reitti vuoden 2035 päästöttömien tavoitteiden saavuttamiseksi ja päästömääräysten varhainen uudelleentarkastelu, kohdennettu tuki hiilineutraaleihin ajoneuvoihin ja infrastruktuurirahoitus, kuten latauspisteet. ARAn jäsenet kehottivat varmistamaan EU:n suvereniteetin ajoneuvotietojen hallinnassa ja vaativat selkeitä säännöksiä innovoinnin edistämiseksi samalla kun suojellaan eurooppalaisia yrityksiä ja kuluttajia. Kun otetaan huomioon tämän siirtymän syvälliset sosiaaliset ja taloudelliset vaikutukset, allianssi korosti alueellisten ja paikkalähtöisten ratkaisujen merkitystä paikallisten talouksien ja työntekijöiden tukemisessa. Lisäksi se peräänkuulutti oikeudenmukaisen siirtymän kehyksen mukaisia vankkoja rahoitusmekanismeja, jotta voidaan vastata autoteollisuudesta voimakkaasti riippuvaisten alueiden kohtaamiin haasteisiin.

Konferenssin aikana Lombardian alue otti Allianssin puheenjohtajuuden ja Grand-Est uudeksi varapuheenjohtajaksi. Tulevina kuukausina ARA pyrkii tiivistämään yhteistyötään EU:n ja muiden sidosryhmien kanssa ja lupasi tehdä tiivistä yhteistyötä AK:n ja autoteollisuuden tulevaisuutta käsittelevän AK:n laajennetun työryhmän kanssa varmistaakseen sujuvan ja oikeudenmukaisen siirtymän kaikille alueille ja sidosryhmille. 

Lainaukset: 

Arianna Maria CENSI (IT, PES), Milanon liikkuvuudesta vastaava apulaiskaupunginjohtaja ja AK:n COTER-valiokunnan varapuheenjohtaja: ”Euroopan alueiden komitea on vahvasti sitoutunut varmistamaan oikeudenmukaisen siirtymän kaikilla Euroopan alueilla. Autoteollisuudessa - teollisessa selkärangassa ja alueellisten tutkimus- ja innovaatioekosysteemien liikkeellepanevana voimana - tämä tuki on ratkaisevan tärkeää. Vain Euroopan unionin vahvalla tuella sekä koheesiopolitiikan sisällä että sen ulkopuolella voimme saavuttaa oikeudenmukaisen ja kilpailukykyisen siirtymän, joka on ilmastotavoitteidemme mukainen.”

Guido Guidesi, Lombardian aluekehityksestä vastaava ministeri ja ARA:n puheenjohtaja: ” 36 alueen yhteenliittymän työ on olennaisen tärkeää, jotta seuraavalle Euroopan komissiolle voidaan esittää konkreettisia ehdotuksia ja ideoita, joiden avulla autoala voi olla tulevaisuudessa strateginen. Tämä ala on tehnyt maanosan taloushistorian, ja nyt se tarvitsee korjaavia toimenpiteitä Euroopan tasolla peruuttamattoman kriisin välttämiseksi.”

María Victoria CHIVITE NAVASCUÉS (ES, PES), Navarran aluehallituksen puheenjohtaja ja ARA:n väistyvä puheenjohtaja: ”Euroopan on annettava teollisuudellemme vahvaa ja selkeää tukea, johon kuuluu ketterä reagointi, etenemissuunnitelma ja taloudellinen tuki digitaaliselle ja kestävälle tulevaisuudelle. Arvostamme sitä, että julkilausumassa painotetaan teollisuuden vakaata polkua päästötavoitteiden saavuttamiseksi, erityisesti nollapäästöjen saavuttamiseksi vuoteen 2035 mennessä. Teollisuus tarvitsee varmuutta valmistajille, toimittajille, työntekijöille ja kansalaisille. Kilpailukyvyn ei myöskään pitäisi tapahtua kestävyyden kustannuksella.”

Marco Marsilio (IT, ECR), Abruzzon aluevaltuuston puheenjohtaja ja aihetta ”Oikeudenmukainen siirtymä kaikille EU:n alueille” käsittelevän AK:n lausunnon esittelijä: ”Jos siirtymää ei toteuteta asteittain, tarvitaan massiivinen tukipaketti autoteollisuuden siirtymän helpottamiseksi. Siksi vaadimme myös tänään Monzan julistuksessa teknologianeutraaliutta, ja sillä emme tarkoita pelkästään sähköpolttoaineita vaan myös biopolttoaineita vaihtoehtoisina reitteinä sähköajoneuvojen mantralle.”

Lisätietoja: 

Autoteollisuusalueiden allianssi on 36 osallistuvasta alueesta koostuvan Euroopan alueiden komitean aloite, jossa tunnustetaan, että EU:n ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi tarvitaan määrätietoisia toimia. Sen tavoitteena on saattaa yhteen alueet, joilla on vahva autoteollisuus ja jotka haluavat osallistua aktiivisesti liikennealan hiilestä irtautumiseen ja edistää Euroopan vihreän kehityksen ohjelman tavoitteiden saavuttamista, jotta varmistetaan autoteollisuusalueiden oikeudenmukainen siirtymä.

Kun polttomoottorin käytöstä luopuminen hyväksytään vuoteen 2035 mennessä, allianssilla on keskeinen rooli: Euroopan komissiolla on valtuudet raportoida vuoden 2025 loppuun mennessä, mitä talousarviovaroja tarvitaan, jotta siirtymä olisi oikeudenmukainen kaikille. Lainsäätäjät sitoutuvat siihen, että Euroopan komissio perustaa kertomuksensa autoteollisuusalueiden allianssin työhön. ARA on myös tehokas kumppani tuettaessa äskettäin ilmoitettua Euroopan autoteollisuuden tulevaisuutta koskevaa strategista vuoropuhelua, jota johtaa puheenjohtaja Ursula von der Leyen ja jota tukee uusi liikennekomissaari ja AK:n entinen puheenjohtaja Apostolos Tzitzikostas ja jonka tarkoituksena on saattaa yhteen sidosryhmiä ja suunnitella ratkaisuja alan syvällekäyvää ja murroksellista siirtymää varten.

Oikeudenmukaisella siirtymällä Euroopan autoteollisuusalueilla on keskeinen merkitys ARA:lle ja alueiden komitealle. AK hyväksyi lokakuun täysistunnossaan lausunnon aiheesta ”Oikeudenmukainen siirtymä kaikille EU:n alueille”, jonka esittelijä oli Abruzzon aluevaltuuston puheenjohtaja Marco Marsilio (IT, ECR). Lausunnossa peräänkuulutetaan kohdennettua EU:n rahoitusta ja teknologianeutraalia lähestymistapaa, jotta voidaan varmistaa oikeudenmukainen siirtymä, joka ei vaaranna Euroopan alueiden ja teollisuuden kilpailukykyä. 

Yhteydenotot:

Theresa Sostmann

Puhelin: +32475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu