Alueet painostavat lisäämään EU:n investointeja liikennekuilujen umpeen kuromiseksi ja oleskeluoikeuden turvaamiseksi

Paikallispäättäjät peräänkuuluttavat toimia liikenneköyhyyden vähentämiseksi ja teknologianeutraalia lähestymistapaa vaihtoehtoisiin polttoaineisiin.

Liikenneverkon parantamiseen tehtävien investointien on heijastettava alueellista monimuotoisuutta ja katettava koko Eurooppa ja ulotuttava suurten suurkaupunkikeskusten ja pääkäytävien ulkopuolelle. Tämä on keskeinen viesti lausunnossa, jonka Euroopan alueiden komitea hyväksyi täysistunnossaan 14. lokakuuta ja jonka on laatinut Abruzzon aluehallituksen puheenjohtaja Marco Marsilio (IT, ECR).

Tehokkaat liikenneyhteydet, jotka yhdistävät maaseutu-, vuoristo-, syrjäseutu- ja raja-alueet, ovat olennaisen tärkeitä alueellisen yhteenkuuluvuuden vahvistamiseksi ja sen varmistamiseksi, että ihmiset voivat asua ja työskennellä paikallisilla alueillaan, jotta yhteisöt voivat pysyä houkuttelevina asuin- ja liiketoimintapaikkoina ja turvata siten oleskeluoikeuden. Paikallis- ja aluepäättäjät kehottivat lausunnossa integroimaan suurnopeusradat paremmin tavanomaisiin ja alueellisiin rautatieverkkoihin muun muassa rakentamalla puuttuvia yhteyksiä ja varmistamalla kohtuuhintaiset yhteydet pienempiin kaupunkeihin. He korostivat, että liikenneinvestointien on heijastettava Euroopan alueellista monimuotoisuutta ja mentävä suuria suurkaupunkikeskuksia ja ydinkäytäviä pidemmälle. Ilman vahvempia alueellisia verkkoja ja parempia yhteyksiä pienempien kaupunkien ja tärkeimpien liikennereittien välillä on vaarana, että keskittyminen suurten kaupunkien välisiin yhteyksiin jättää jälkeen vaikeapääsyiset alueet ja lisää alueellisia eroja.

Paikallis- ja aluepäättäjät korostivat myös, että siirtyminen kestävään liikenteeseen ei saa syventää liikenneköyhyyttä. He olivat tyytyväisiä siihen, että kestävän liikenteen investointiohjelmassa tunnustetaan erityyppiset uusiutuvat ja vähähiiliset polttoaineet, joita tarvitaan kestävän siirtymän saavuttamiseksi, ja kehottivat soveltamaan teknologianeutraalia lähestymistapaa vaihtoehtoisten polttoaineiden tuotantoon ja käyttöönottoon lento- ja vesiliikenteessä. EU:n investoinneilla olisi parannettava saavutettavuutta ja kohtuuhintaisuutta alueilla, joilla on heikommat yhteydet, mukaan lukien julkinen liikenne, ja viimeisen osuuden ratkaisuja. Alueilla ja kunnilla on oltava vahvempi rooli liikenteen suunnittelussa ja toteutuksessa. Niiden virallinen osallistuminen investointien suunnitteluun, seurantaan ja pitkän aikavälin infrastruktuuripäätöksiin on ratkaisevan tärkeää.

AK:n jäsenet kehottivat myös vahvistamaan koheesiopolitiikan, Verkkojen Eurooppa -välineen ja muiden liikennettä tukevien EU:n rahoitusvälineiden välistä koordinointia. He korostivat, että paikallis- ja alueviranomaisten olisi erityisesti vähemmän kehittyneillä alueilla ja maaseudulla voitava yhdistää EU:n rahoituslähteitä yksinkertaisempien ja yhdennetympien osallistumismekanismien avulla. AK totesi, että ennakoitava ja pitkäaikainen rahoitus on olennaisen tärkeää laajamittaisten infrastruktuuri- ja teollisuusinvestointien kannalta, ja peräänkuulutti uskottavaa rahoituskehystä, jossa yhdistyvät EU:n, kansalliset ja yksityiset investoinnit ja jossa otetaan samalla huomioon yksittäisten hankkeiden erilaiset taloudelliset ominaispiirteet.

Lainaus

Esittelijä Marco Marsilio (IT, ECR), Abruzzon aluehallituksen puheenjohtaja: ”Eurooppalainen liikennepolitiikka voi onnistua vain, jos se alkaa alueilta ja niiden todellisista tarpeista. Suurnopeusrautatiet ovat olennaisen tärkeitä Euroopan yhteyksien parantamiseksi, mutta niiden on kuljettava käsi kädessä vahvempien tavanomaisten, alueellisten ja paikallisten rautatieverkkojen kanssa. Suuret infrastruktuurihankkeet tuottavat todellisia hyötyjä vain, jos ne palvelevat myös välikaupunkeja, maaseutu- ja vuoristoalueita sekä harvaan asuttuja alueita. Oleskeluoikeutta ei voi olla ilman riittävää liikkuvuutta ja yhteyksiä. Ihmisten, jotka päättävät jäädä, olisi voitava päästä suuriin kaupunkikeskuksiin kohtuullisessa matkustusajassa ja hyödyntää mahdollisuuksia kotiseudultaan käsin. Kaikilla olisi oltava vapaus lähteä opiskelemaan tai työskentelemään, mutta ketään ei saisi pakottaa lähtemään työpaikkojen, koulutuksen tai liikenneyhteyksien puutteen vuoksi. Poistumisen on oltava valinta, ei välttämättömyys. Oleskelun on oltava oikeus, ei etuoikeus.”

Taustaa

• Videoita ja valokuvia keskustelusta.
• Euroopan komissio hyväksyi marraskuussa 2025 kestävän liikenteen investointiohjelman, jossa esitetään etenemissuunnitelma ilmailu- ja vesiliikennealojen energiasiirtymän nopeuttamiseksi. Suunnitelmalla vastataan Euroopan liikenne- ja polttoaineteollisuuden kiireelliseen tarpeeseen saada liikkeelle investointeja ja lisätä uusiutuvien ja vähähiilisten polttoaineiden tuotantoa.

Yhteyshenkilö:

Theresa Sostmann
Puh: +32475999415
Theresa.Sostmann@cor.europa.eu