Alliansen mellan regioner med fordonsindustri är ett politiskt nätverk av regioner och klusterorganisationer som arbetar för en framgångsrik omställning av den europeiska fordons- och underleverantörsindustrin. Alliansen är ett initiativ från Europeiska regionkommittén. Syftet är att sammanföra regioner och klusterorganisationer med en stark fordons- och underleverantörsindustri som vill spela en aktiv roll när det gäller att fasa ut fossila bränslen inom transportsektorn och bidra till målen i den europeiska gröna given, samtidigt som man stärker regionala industriella ekosystem och värdeskapande samt säkerställer ekonomisk och social sammanhållning i alla EU-regioner som påverkas av omställningen. En viktig partner i alliansen är Regionkommitténs mellanregionala grupp ”Bilindustrin”, som har varit aktiv på detta område sedan 2009. Denna mellanregionala grupp kommer att vara den viktigaste drivkraften för alliansens framtida samarbete och åtgärder.
Våra mål
Alliansen mellan regioner med fordonsindustri har som syfte att se till att ingen region lämnas utanför i omställningen till en hållbar vägtransport- och fordonsindustri i EU.
Alliansen efterlyser åtgärder från EU:s sida för att uppnå följande:
- Så snart som möjligt inrätta en EU-mekanism till stöd för en rättvis och framgångsrik omställning för EU:s regioner med fordons- och underleverantörsindustri, bland annat genom att effektivisera vissa ytterligare budgetrubriker i EU:s olika fonder och program.
- Genomföra en detaljerad territoriell konsekvensbedömning (på regional nivå) av konsekvenserna av omställningen i fordonsindustrin som utgångspunkt inom ramen för en rättvis omställning, inbegripet en detaljerad kartläggning av effekterna på regional tillväxt och sysselsättning.
- Ta itu med gemensamma utmaningar och möjligheter för regioner och små och medelstora företag i fråga om fordonsindustrins underleverantörskedja, som kommer att påverkas särskilt av den omställning som handlar om framdrivningsteknik.
- Stödja omskolning och kompetenshöjning av den (regionala) arbetskraften för att undvika att arbetstillfällen går förlorade i våra regioner. Vi behöver övervaka utbudet av och efterfrågan på relevanta färdigheter samt förutse framtida behov i nära samarbete med den EU-omfattande ramen för kompetenspakten, särskilt alliansen för fordonskompetens.
- Vidareutveckla en stark forskningsram för industriell omvandling och innovation inom den europeiska bilindustrin, vilket ökar resiliensen i leveranskedjan för strategiska och kritiska råvaror.
- Skapa flexibilitet i riktlinjerna för statligt stöd (bland annat gruppundantagsförordningen) för att göra det möjligt för regioner med fordonsindustri att vägleda och hantera denna omställning och undvika dess negativa effekter. Det bör också föreskrivas stödåtgärder för lokala och regionala myndigheter för att påskynda spridningen av innovativ teknik med hjälp av offentlig upphandling.
- Stödja regionerna i arbetet med att bygga fler tanknings- och laddningsstationer som är tillgängliga för allmänheten för att främja användningen av elfordon och fordon som använder koldioxidfria och koldioxidsnåla alternativa bränslen. För den territoriella och sociala sammanhållningen är det absolut nödvändigt att dessa stationer är tillgängliga i alla regioner och driftskompatibla över gränserna.
- Koncentrera tillgängliga offentliga och privata investeringsmedel till olika tekniska lösningar (t.ex. elektrifiering, vätgasteknik och syntetiska bränslen) för att säkra den europeiska fordonsindustrins konkurrenskraft och innovationsförmåga.
- Inrätta en strategi för flernivåstyre och partnerskap för denna övergång för lämplig och ändamålsenlig politisk planering, budgetåtgärder och dialog med alla berörda parter och offentliga myndigheter på alla nivåer, inbegripet kommissionen, rådet och Europaparlamentet.
- Stödja denna allians som den viktigaste öppna plattformen för samordning av regioner med fordons- och underleverantörsindustri, så att de kan arbeta tillsammans på regional och nationell nivå samt EU-nivå och ha ett nära samarbete med befintliga initiativ för att omställningen ska krönas med framgång.
Styrningsstruktur
Ordföranderegion: Grand Est
Medordföranderegioner: Bayern och Baskien
Alliansens arbete vägleds av ordförande- och medordföranderegionerna, som företräder alliansen på politisk nivå och som ansvarar för alliansens årliga konferens, då dess årliga förklaring antas.
Medlemskap i alliansen mellan regioner med fordonsindustri är öppet för alla medlemmar eller företrädare för regionala myndigheter, även regioner som inte har ledamöter i Regionkommittén. Dessutom är klusterorganisationer som är verksamma inom fordonssektorn och nationella företrädare från medlemsstater utan stark representation på lokal och regional nivå välkomna att ansluta sig med partnerstatus.
Alla medlemmar är representerade på arbetsnivå i sherpagruppen inom alliansen mellan regioner med fordonsindustri. COTER-utskottets ordförande är ReK:s politiska representant i alliansen mellan regioner med fordonsindustri, medan det tekniska sekretariatet organiseras av ReK.