A Gépjárműipari Régiók Szövetsége olyan régiók és klaszterszervezetek politikai hálózata, amelyek elkötelezettek az európai gépjárműipar és beszállítói ágazat sikeres átállása mellett. A szövetség a Régiók Európai Bizottsága kezdeményezésére alakult meg. Célja, hogy összehozza azokat az erős gépjárműipari és beszállítói ágazattal rendelkező régiókat és klaszterszervezeteket, amelyek aktív szerepet kívánnak játszani a közlekedési ágazat dekarbonizációjában, és hozzá kívánnak járulni az európai zöld megállapodás célkitűzéseihez, miközben megerősítik a regionális ipari ökoszisztémákat és az értékteremtést, valamint biztosítják a gazdasági és társadalmi kohéziót az átállás által érintett valamennyi európai régióban. A szövetség egyik kulcsfontosságú szereplője a Régiók Bizottsága „A gépjárműipar jövője” régióközi csoportja (CoRAI), amely 2009 óta tevékenykedik ezen a területen. Ez a csoport lesz a szövetség jövőbeli együttműködésének és fellépésének fő előmozdítója.
Céljaink
A Gépjárműipari Régiók Szövetsége célja annak biztosítása, hogy az EU-ban a közúti közlekedés és a gépjárműipar fenntartható átalakítása során egyetlen régió se maradjon le.
A szövetség cselekvésre szólítja fel az EU-t az alábbiak elérése érdekében:
- Egy olyan európai mechanizmus mielőbbi létrehozása, amely támogatja az igazságos, méltányos és sikeres átállást az európai gépjárműipari és beszállítói ágazat régiói számára, többek között a különböző európai alapok és programok további célzott költségvetési tételeinek észszerűsítése révén.
- Részletes területi hatásvizsgálat elvégzése (regionális szinten) a gépjárműiparban végbemenő átalakulás következményeiről, amely a méltányos átállás keretének kiindulópontja lenne, beleértve a regionális növekedésre és munkahelyteremtésre gyakorolt hatás részletes feltérképezését is.
- A régiók és a kkv-k előtt álló közös kihívások és lehetőségek kezelése a gépjárműipari ellátási lánc tekintetében, amelyet különösen érint a hajtáslánc-technológiai átállás.
- A (regionális) munkaerő átképzésének és továbbképzésének támogatása annak érdekében, hogy régióinkban elkerülhető legyen a munkahelyek megszűnése. A készségfejlesztési paktum uniós szintű keretével, és különösen a Gépjárműipari Készségfejlesztési Szövetséggel (Automotive Skills Alliance) szoros együttműködésben a releváns készségekre vonatkozó kínálat és kereslet nyomon követése és a jövőbeli igények előrejelzése.
- Az európai gépjárműiparban az ipari átalakulásra és innovációra vonatkozó erős kutatási keret továbbfejlesztése, növelve a stratégiai és kritikus fontosságú nyersanyagok ellátási láncának ellenálló képességét.
- Rugalmasság biztosítása az állami támogatásokra vonatkozó iránymutatásokban (beleértve a csoportmentességi rendeletet is) annak érdekében, hogy a gépjárműipari régiók irányíthassák és kezelhessék ezt az átalakulást, és elkerülhessék annak negatív hatásait. A helyi és regionális önkormányzatokat támogató intézkedések bevezetése annak érdekében, hogy a közbeszerzés révén felgyorsítsák az innovatív technológiák elterjedését.
- A régiók támogatása a nyilvánosan hozzáférhető elektromos és egyéb töltőállomások telepítésében az elektromos járművek és a kibocsátásmentes és alacsony szén-dioxid-kibocsátású alternatív üzemanyagokat használó járművek elterjedésének előmozdítása érdekében. A területi és társadalmi kohézió szempontjából elengedhetetlen, hogy ezek az állomások minden régióban rendelkezésre álljanak, és határokon átnyúlóan interoperábilisek legyenek.
- A rendelkezésre álló köz- és magánbefektetési alapoknak a különböző technológiai megoldásokra (pl. villamosítás, hidrogéntechnológiák és szintetikus üzemanyagok) történő összpontosítása az európai gépjárműipar versenyképességének és innovációjának biztosítása érdekében.
- Többszintű kormányzási és partnerségi megközelítés kialakítása ehhez az átálláshoz a megfelelő és hatékony szakpolitikai tervezés, költségvetési fellépés, valamint az összes érdekelt féllel és hatósággal minden szinten – beleértve az Európai Bizottságot, a Tanácsot és az Európai Parlamentet – folytatott párbeszéd érdekében.
- Ennek a szövetségnek mint a gépjárműipari és beszállítói régiók koordinációja legfontosabb nyílt platformjának a támogatása, hogy ezek a régiók regionális, nemzeti és európai szinten együtt tudjanak működni, szoros összhangban a meglévő kezdeményezésekkel az átállás sikere érdekében.
Irányítási struktúra
Elnök: Kelet-Franciaország
Társelnökök: Bajorország és Baszkföld
A szövetség munkáját azok az elnök- és társelnöki régiók irányítják, amelyek politikai szinten képviselik a szövetséget, és felelősek a szövetség éves konferenciájáért, ahol elfogadják az Gépjárműipari Régiók Szövetségének éves nyilatkozatát.
A Gépjárműipari Régiók Szövetségében való tagság nyitva áll a regionális kormányzatok valamennyi tagja vagy képviselője előtt, beleértve azokat a régiókat is, amelyeknek nincsenek tagjai a Régiók Bizottságában. Emellett a gépjárműiparban részt vevő klaszterszervezetek és az erős szubnacionális képviselettel nem rendelkező tagállamok nemzeti képviselői is csatlakozhatnak a szövetséghez partneri státusszal.
A munka szintjén minden tag képviselteti magát a szövetség „serpacsoportjában”. Az RB politikai képviseletét a Régiók Európai Bizottsága COTER szakbizottságának elnöke látja el a szövetségben, míg a titkársági munkát az RB szervezi.