Automobilių pramonės regionų aljansas yra politinis regionų ir klasterių organizacijų, įsipareigojusių užtikrinti sėkmingą Europos automobilių ir tiekimo pramonės pertvarką, tinklas. Aljansas įsteigtas Europos regionų komiteto iniciatyva. Juo siekiama suburti stiprią automobilių ir tiekimo pramonę turinčius regionus ir klasterių organizacijas, norinčius aktyviai dalyvauti mažinant transporto sektoriaus priklausomybę nuo iškastinio kuro ir prisidėti prie Europos žaliojo kurso tikslų įgyvendinimo, kartu stiprinti regionų pramonės ekosistemas ir kurti vertę, taip pat užtikrinti ekonominę ir socialinę sanglaudą kiekviename pertvarkos paveiktame Europos regione. Viena iš pagrindinių aljanso partnerių yra nuo 2009 m. šioje srityje veikianti Regionų komiteto tarpregioninė grupė „Automobilių pramonės ateitis“. Tarpregioninė grupė bus pagrindinis tarpininkas organizuojant būsimą bendradarbiavimą ir veiklą.
Mūsų tikslai
Automobilių pramonės regionų aljanso tikslas – užtikrinti, kad vykdant tvarią kelių transporto ir automobilių sektoriaus pertvarką ES nė vienas regionas nebūtų paliktas nuošalyje.
Aljansas ragina ES imtis priemonių, kad būtų pasiekti šie tikslai:
- nedelsiant sukurti Europos mechanizmą, kuriuo būtų remiama teisinga, sąžininga ir sėkminga Europos automobilių ir tiekimo pramonės regionų pertvarka, be kita ko, į įvairius Europos fondus ir programas įtraukiant papildomas tikslines biudžeto išlaidų kategorijas;
- atlikti išsamų automobilių sektoriaus pertvarkos padarinių teritorinio poveikio vertinimą (regionų lygmeniu), kuris bus pirmas žingsnis užtikrinant teisingos pertvarkos mechanizmą, be kita ko, apimantį išsamią poveikio regionų augimui ir darbo vietų kūrimui apžvalgą;
- spręsti bendrus regionams ir MVĮ kylančius sunkumus ir atsižvelgti į galimybes, susijusias su automobilių tiekimo grandinės pramone, kuriai itin didelį poveikį turės transmisijos sistemos pertvarka;
- remti (regionų) darbuotojų perkvalifikavimą ir kvalifikacijos kėlimą, kad mūsų regionuose nebūtų prarandamos darbo vietos. Remdamiesi ES lygmens Įgūdžių pakto sistema ir visų pirma glaudžiai bendradarbiaudami su Automobilių pramonės įgūdžių aljansu turime stebėti atitinkamų įgūdžių pasiūlą ir paklausą ir numatyti ateities poreikius;
- Europos automobilių pramonėje toliau plėtoti tvirtą pramonės transformacijos ir inovacijų mokslinių tyrimų sistemą, kuri prisidėtų prie didesnio strateginių ir svarbiausiųjų žaliavų tiekimo grandinės atsparumo;
- valstybės pagalbos gairėse (įskaitant bendrosios išimties reglamentą) numatyti daugiau lankstumo, kad automobilių pramonės regionai galėtų vadovauti šiai pertvarkai ir ją valdyti ir būtų išvengta jos neigiamo poveikio. Taip pat turėtų būti numatytos paramos priemonės, kuriomis naudodamosi vietos ir regionų valdžios institucijos, vykdydamos viešuosius pirkimus, paspartintų inovatyvių technologijų diegimą;
- teikti paramą regionams, kad būtų įrengti viešai prieinami įkrovimo ir degalų papildymo punktai, siekiant skatinti elektrinių transporto priemonių ir transporto priemonių, kuriose naudojami nulinės taršos ir mažo anglies dioksido pėdsako alternatyvieji degalai, naudojimą. Norint užtikrinti teritorinę ir socialinę sanglaudą, itin svarbu, kad šie punktai būtų prieinami visuose regionuose ir būtų sąveikūs abipus sienų;
- turimas viešųjų ir privačiųjų investicinių fondų lėšas sutelkti įvairiems technologiniams sprendimams (pvz., elektrifikacijai, vandenilio technologijoms ir sintetiniams degalams) ir taip užtikrinti Europos automobilių pramonės konkurencingumą ir novatoriškumą;
- įtvirtinti daugiapakopiu valdymu ir partneryste grindžiamą požiūrį į šią pertvarką, siekiant užtikrinti tinkamą ir veiksmingą politikos planavimą, biudžetinius veiksmus ir visais lygmenimis vykdomą dialogą su visais suinteresuotaisiais subjektais ir viešosiomis institucijomis, įskaitant Europos Komisiją, Tarybą ir Europos Parlamentą;
- remti šį aljansą kaip pagrindinę atvirą automobilių pramonės ir tiekimo regionų koordinavimo platformą, kad šie regionai galėtų bendradarbiauti regionų, nacionaliniu ir Europos lygmenimis ir vykdant dabartines iniciatyvas, kad pertvarka būtų sėkminga.
Valdymo struktūra
Pirmininkaujantis regionas: Didysis rytų regionas
Regionai bendrapirmininkiai: Bavarija ir Baskų kraštas
Aljanso darbui vadovauja pirmininkaujantis regionas kartu su regionu bendrapirmininkiu, kurie politiniu lygmeniu atstovauja aljansui ir yra atsakingi už metinę aljanso konferenciją, kurios metu priimama Automobilių pramonės regionų aljanso metinė deklaracija.
Prie Automobilių pramonės regionų aljanso gali prisijungti visi regioninių vyriausybių nariai ar atstovai, taip pat ir iš regionų, kurie neturi savo nario Regionų komitete. Be to, aljanso veikloje partnerio statusu gali dalyvauti automobilių sektoriuje veikiančios klasterių organizacijos ir valstybių narių, neturinčių tvirto subnacionalinio atstovo, nacionaliniai atstovai.
Visi aljansui priklausantys regionai darbo lygmeniu yra atstovaujami šerpų grupėje. Europos regionų komiteto COTER komisijos pirmininkas yra RK politinis atstovas Automobilių pramonės regionų aljanse, o techninį sekretoriato darbą organizuoja RK.