Alianța regiunilor producătoare de autovehicule (ARA) este o rețea politică de regiuni și organizații de clustere care s-au angajat să asigure o tranziție reușită a industriei europene producătoare de autovehicule și de componente pentru autovehicule. Alianța este o inițiativă a Comitetului European al Regiunilor. Scopul său este de a reuni regiuni și organizații de clustere cu un sector puternic al autovehiculelor și al componentelor pentru autovehicule care doresc să joace un rol activ în decarbonizarea sectorului transporturilor și să contribuie la obiectivele Pactului verde european, consolidând în același timp ecosistemele industriale și crearea de valoare la nivel regional și asigurând coeziunea economică și socială în fiecare regiune europeană afectată de tranziție. Un partener-cheie al alianței este Grupul interregional „Viitorul industriei auto în regiuni” al Comitetului Regiunilor , care este activ în acest domeniu începând cu 2009. Acest grup va fi principalul factor de facilitare a cooperării și acțiunilor viitoare ale alianței.
Obiectivele noastre
Alianța regiunilor producătoare de autovehicule urmărește să se asigure că nicio regiune nu rămâne în urmă în ce privește transformarea durabilă a transportului rutier și a sectorului autovehiculelor din UE.
Alianța îndeamnă UE să acționeze pentru a realiza următoarele obiective:
- instituirea de urgență a unui mecanism european de sprijinire a unei tranziții juste, echitabile și de succes pentru regiunile europene producătoare de autovehicule și de componente pentru autovehicule, inclusiv prin raționalizarea unor linii bugetare suplimentare specifice în cadrul diferitelor fonduri și programe europene;
- realizarea unei evaluări detaliate a impactului teritorial (la nivel regional) al consecințelor transformării sectorului autovehiculelor ca punct de plecare pentru cadrul tranziției juste, inclusiv o cartografiere detaliată a impactului asupra creșterii economice și a locurilor de muncă la nivel regional;
- abordarea provocărilor și oportunităților comune pentru regiuni și IMM-uri în ce privește industria lanțului de aprovizionare auto, care va fi afectată în mod deosebit de tranziția de la modul de transport rutier către cel feroviar;
- sprijinirea recalificării și perfecționării forței de muncă (regionale), pentru a evita pierderea locurilor de muncă în regiunile noastre. Trebuie să monitorizăm cererea și oferta de competențe relevante și să anticipăm cererile viitoare în strânsă cooperare cu cadrul la nivelul UE al Pactului pentru competențe, și în special cu Alianța pentru competențe în domeniul autovehiculelor;
- dezvoltarea în continuare a unui cadru solid de cercetare pentru transformarea și inovarea industrială în industria europeană a autovehiculelor, sporind reziliența lanțului de aprovizionare pentru materiile prime strategice și critice;
- includerea flexibilității în orientările privind ajutoarele de stat (inclusiv în regulamentul de exceptare pe categorii) pentru a permite regiunilor producătoare de autovehicule să orienteze și să gestioneze această transformare și să evite efectele ei negative. De asemenea, ar trebui prevăzute măsuri de sprijin pentru autoritățile locale și regionale în vederea accelerării adoptării tehnologiilor inovatoare prin intermediul achizițiilor publice;
- sprijinirea regiunilor în vederea instalării unor stații de realimentare și reîncărcare accesibile publicului, pentru a promova utilizarea vehiculelor electrice și a vehiculelor pe bază de combustibili alternativi cu emisii zero și cu emisii scăzute de dioxid de carbon. Este imperativ pentru coeziunea teritorială și socială ca aceste stații să fie disponibile în toate regiunile și interoperabile la nivel transfrontalier;
- concentrarea fondurilor de investiții publice și private disponibile pe diferitele soluții tehnologice (de exemplu, electrificare, tehnologii pe bază de hidrogen și combustibili sintetici) pentru a asigura competitivitatea și inovarea industriei europene a autovehiculelor;
- instituirea unei abordări bazate pe guvernanță pe mai multe niveluri și pe parteneriate pentru această tranziție, în vederea unei planificări adecvate și eficace a politicilor, a acțiunilor bugetare și a unui dialog cu toate părțile interesate și cu autoritățile publice de la toate nivelurile, inclusiv cu Comisia Europeană, Consiliul și Parlamentul European;
- sprijinirea acestei alianțe ca principală platformă deschisă de coordonare a regiunilor producătoare de autovehicule și de componente pentru autovehicule, astfel încât să poată colabora la nivel regional, național și european și acționa în strânsă cooperare cu inițiativele existente pentru a asigura succesul tranziției.
Structura de guvernanță
Regiunea care deține președinția: Grand-Est
Regiunile care dețin copreședinția: Bavaria și Țara Bascilor
Activitatea Alianței este ghidată de regiunile care asigură președinția și copreședinția, care reprezintă Alianța la nivel politic și sunt responsabile de Conferința anuală a Alianței – în cadrul căreia este adoptată Declarația anuală a ARA.
Aderarea la Alianța regiunilor producătoare de autovehicule este deschisă tuturor membrilor CoR sau reprezentanților guvernelor regionale, inclusiv din regiunile care nu au membri în cadrul Comitetului Regiunilor. În plus, sunt invitate să se alăture cu statut de parteneri organizațiile de clustere implicate în sectorul autovehiculelor și reprezentanții naționali din statele membre care nu dispun o reprezentare subnațională puternică.
Toți membrii sunt reprezentați la nivel de lucru în cadrul „grupului sherpa” al ARA. Președintele Comisiei COTER a Comitetului European al Regiunilor este reprezentantul politic al CoR în ARA, în timp ce secretariatul tehnic este asigurat de CoR.