Kohalikud ja piirkondlikud juhid soovivad, et EL teeks rohkem liikuvusvaesuse vastu võitlemiseks

Euroopa Regioonide Komitee ja Rahvusvahelise Ühistranspordi Assotsiatsiooni (UITP) poolt 12. märtsil komitees korraldatud kõrgetasemelisel konverentsil „Võitlus liikuvusvaesuse vastu kogu ELis“ kutsusid kohalikud ja piirkondlikud juhid üles looma kättesaadavamat, tõhusamat ja säästvamat liikuvussüsteemi, mille keskmes oleks ühistransport, et tagada ELis sotsiaalne ja territoriaalne ühtekuuluvus.

Komitee liikmed Marie-Antoinette Maupertuis (FR/EA), Justīne Panteļējeva (LV/Rohelised) ja Władysław Ortyl (PL/ECR) osalesid kahes paneelarutelus teemal „Juurdepääsetavus, ühendatus ja ELi poliitikameetmed“ ning teemal „Taskukohasus ja rahastamisperspektiivid“, kus osalesid Euroopa Komisjoni nelja eri peadirektoraadi (UITP) kõrgetasemelised esindajad ning peamised sidusrühmad ja eksperdid. 

Taskukohaste,tõhusate, ohutute ja kestlike transporditeenuste puudumine mõjutab miljoneid ELi kodanikke maa-, linnalähedastes ja väikese sissetulekuga piirkondades, piirates haavatavate rühmade, sealhulgas väikese sissetulekuga perede, eakate ja puuetega inimeste juurdepääsu tervishoiule, haridusele ja tööhõivele. Lisaks ohustab ebapiisav transporditaristu piirkondlikku majanduskasvu ja süvendab territoriaalseid erinevusi. 

Kohalikud ja piirkondlikud juhid rõhutasid, et liikuvusprobleemid on piirkonniti erinevad ning et liikuvusvaesuse probleemi lahendamisel on otsustava tähtsusega kohapõhine lähenemisviis. Nad rõhutasid vajadust kohandatud lahenduste järele, mis vastaksid iga territooriumi konkreetsetele vajadustele, ning tugeva partnerluse järele sotsiaalpartnerite ja avaliku sektori asutuste vahel kõigil valitsemistasanditel, et tagada liikuvuse õiglane üleminek, mis tagab, et üleminek säästvale transpordile on kõigile kättesaadav ja kaasav.  

Linnade ja piirkondade sõnul on piisav rahastamine väga oluline tagamaks, et Euroopa piirkonnad saavad rakendada juurdepääsetavat ja säästvat liikuvustaristut. ELi poliitika ja rahastamisvahendite eesmärgid tuleb kindlaks määrata mitmetasandilise valitsemise lähenemisviisis, et tagada säästev ja õiglane transpordiliikuvus, mida kõik saavad endale lubada. Liikmed nõudsid tungivalt ELi vahendite, sealhulgas kliimameetmete sotsiaalfondi, ühtekuuluvuspoliitika ning taaste- ja vastupidavusrahastu kasutuselevõtmist, et toetada kohapõhiseid liikuvuslahendusi, mis käsitlevad liikuvusvaesust ning edendavad kaasavat ja taskukohast ühistransporti. 

Tsitaadid: 

Korsikaparlamendi esimees Marie-Antoinette Maupertuis (FR/EA) ütles: „Liikuvus Korsikal ei ole valikuvõimalus, vaid vajadus. EL peab võtma arvesse meie saarte tegelikku olukorda: suured reisikulud, meie sõltuvus mere- ja lennuühendustest ning pakiline vajadus ökoloogilise ülemineku järele, mis peab hõlmama ka meie saari. Euroopal on keskne roll saareelanikele õiglase liikuvuse õiguse tagamisel. On aeg minna põhimõtetest kaugemale ning kehtestada konkreetsed ja jätkusuutlikud mehhanismid, kohaldades täielikult artiklit 174 ja kohandades Euroopa poliitikat vastavalt saarte, näiteks Korsika konkreetsetele oludele.“

Riia linnavolikogu liige Justine Panteļējeva (LV/Rohelised) ütles: „Liikuvuse kavandamine selle kõige haavatavamale kasutajale tähendab sellise süsteemi loomist, mis toob kasu kõigile. Liikuvus ja juurdepääs sellele on tänapäevase ja õiglase ühiskonna jaoks põhjapaneva tähtsusega ning meie kui poliitikud ei saa hoiduda vastutusest seda teha.“ 

Podkarpacievojevoodkonnavanem Władysław Ortyl (PL/ECR) ütles: „Podkarpackie, millel on piirina ainulaadsed geograafilised tingimused ja osaliselt mägine piirkond, seisab silmitsi märkimisväärsete liikuvusvaesuse probleemidega. Siiski on meil olemas selge strateegia transpordi kättesaadavuse parandamiseks. Peamised algatused, nagu raudteevõrgu ajakohastamine ja mitmeliigilise transpordi laiendamine, on kavandatud meie elanike paremaks ühendamiseks ja neid toetatakse ELi rahalistest vahenditest. Via Carpatia projekt mängib selles strateegias olulist rolli, parandades ühenduvust kogu Euroopas ja ühendades Podkarpackie teiste piirkondadega. Rzeszów-Jasionka lennujaamal on oluline roll piirkondlikus ühenduvuses ning Ukraina ühendamisel ülejäänud Euroopaga.“

Taustteave

•  Vaadata uuesti läbi konverents „Tegelemine liikuvusvaesuse probleemiga kogu ELis: Ligipääsetavus – taskukohasus – poliitilised lähenemisviisid“ klõpsake siin.
• 2024. aasta novembris avaldas Euroopa Komisjon uuringu „Transport poverty: määratlused, näitajad, determinandid ja leevendusstrateegiad – lõpparuanne.