Paikallis- ja aluepäättäjät haluavat EU:n tekevän enemmän liikenneköyhyyden torjumiseksi

Euroopan alueiden komitea (AK) ja kansainvälinen julkisen liikenteen järjestö (UITP) järjestivät 12. maaliskuuta AK:ssa korkean tason konferenssin aiheesta ”Liikkuvuusköyhyyden torjuminen EU:ssa”. Konferenssissa alue- ja paikallispäättäjät kehottivat parantamaan esteetöntä, tehokasta ja kestäväpohjaista liikkuvuusjärjestelmää, jonka keskiössä on julkinen liikenne, sosiaalisen ja alueellisen yhteenkuuluvuuden varmistamiseksi EU:ssa.

AK:n jäsenet Marie-Antoinette Maupertuis (FR, EA), Justīne Panteļējeva (LV, Vihreät) ja Władysław Ortyl (PL, ECR) osallistuivat kahteen paneelikeskusteluun aiheesta ”Esteettömyys, yhteenliitettävyys ja EU:n poliittiset toimet” ja aiheesta ”Kohtuuhintaisuus ja rahoitusnäkymät” Euroopan komission neljän eri pääosaston (UITP) korkean tason edustajien sekä keskeisten sidosryhmien ja asiantuntijoiden kanssa. 

Kohtuuhintaisten, tehokkaiden, turvallisten ja kestävien liikennepalvelujen puute vaikuttaa miljooniin EU:n kansalaisiin maaseudulla, kaupunkien lähialueilla ja matalan tulotason alueilla, mikä rajoittaa heikossa asemassa olevien ryhmien, kuten pienituloisten perheiden, ikääntyneiden ja vammaisten, mahdollisuuksia saada terveydenhuoltoa, koulutusta ja työtä. Lisäksi riittämätön liikenneinfrastruktuuri vaarantaa alueellisen talouskasvun ja syventää alueellisia eroja. 

Paikallis- ja aluepäättäjät korostivat, että liikkuvuuteen liittyvät haasteet vaihtelevat alueittain ja että paikkalähtöinen lähestymistapa on ratkaisevan tärkeä liikenneköyhyyden torjunnassa. He korostivat, että tarvitaan räätälöityjä ratkaisuja, joilla vastataan kunkin alueen erityistarpeisiin, sekä vahvoja kumppanuuksia työmarkkinaosapuolten ja viranomaisten välillä kaikilla hallinnon tasoilla, jotta voidaan varmistaa oikeudenmukainen liikkuvuussiirtymä, jolla taataan, että siirtyminen kestävään liikenteeseen on kaikkien saatavilla ja osallistavaa.  

Kunnat ja alueet totesivat, että riittävä rahoitus on ratkaisevan tärkeää sen varmistamiseksi, että Euroopan alueet voivat toteuttaa esteetöntä ja kestävää liikkuvuusinfrastruktuuria. EU:n politiikkojen ja rahoitusvälineiden tavoitteet on määriteltävä monitasoiseen hallintoon perustuvassa lähestymistavassa, jotta voidaan taata kestävä ja oikeudenmukainen liikenne, johon kaikilla on varaa. Jäsenet kehottivat ottamaan käyttöön EU:n varoja, mukaan lukien sosiaalinen ilmastorahasto, koheesiopolitiikka ja elpymis- ja palautumistukiväline, jotta voidaan tukea paikkalähtöisiä liikkuvuusratkaisuja, joilla puututaan liikenneköyhyyteen ja edistetään osallistavaa ja kohtuuhintaista julkista liikennettä. 

Lainaukset: 

Korsikanaluevaltuuston puheenjohtaja Marie-Antoinette Maupertuis (FR, EA) totesi: ”Liikkuvuus Korsikassa ei ole vaihtoehto vaan välttämättömyys. EU:n on otettava huomioon saariemme realiteetit: korkeat matkustuskustannukset, riippuvuutemme meri- ja lentoyhteyksistä sekä kiireellinen tarve ekologiseen siirtymään, jonka on koskettava myös saariamme. Euroopalla on keskeinen rooli varmistettaessa saarten kansalaisille oikeudenmukainen oikeus liikkuvuuteen. On aika mennä periaatteita pidemmälle ja ottaa käyttöön konkreettisia ja kestäviä mekanismeja soveltamalla täysimääräisesti 174 artiklaa ja mukauttamalla EU:n politiikkoja Korsikan kaltaisten saarten erityisolosuhteisiin.”

Riian kaupunginvaltuustonpaikallisvaltuuston jäsen Justine Panteļējeva (LV, Vihreät) totesi: ”Liikkuvuuden suunnittelu kaikkein heikoimmassa asemassa olevalle käyttäjälle tarkoittaa sellaisen järjestelmän luomista, joka hyödyttää kaikkia. Liikkuvuus ja sen saatavuus ovat olennaisen tärkeitä nykyaikaiselle ja oikeudenmukaiselle yhteiskunnalle, emmekä me poliitikkoina voi vältellä vastuuta siitä.” 

Podkarpackien aluevaltuustonpuheenjohtaja Władysław Ortyl (PL, ECR) totesi: ”Podkarpackie, jolla on ainutlaatuiset maantieteelliset olosuhteet rajana ja osittain vuoristoisena alueena, kohtaa merkittäviä haasteita liikenneköyhyyden osalta. Meillä on kuitenkin selkeä strategia liikenteen esteettömyyden parantamiseksi. Keskeiset aloitteet, kuten rautatieverkon nykyaikaistaminen ja multimodaalisen liikenteen laajentaminen, on suunniteltu parantamaan asukkaiden välisiä yhteyksiä, ja niitä tuetaan EU:n rahoituksella. Via Carpatia -hankkeella on keskeinen rooli tässä strategiassa, sillä se parantaa yhteyksiä kaikkialla Euroopassa ja yhdistää Podkarpackien muihin alueisiin. Rzeszów-Jasionkan lentoasemalla on ratkaiseva rooli alueellisten yhteyksien sekä Ukrainan ja muun Euroopan välisten yhteyksien kannalta.”

Taustaa

•  Katsotaan uudelleen konferenssi aiheesta "Liikkuvuusköyhyyden torjuminen EU:ssa: Accessibility – Affordability – Policy Approaches” klikkaa tästä.
• Euroopan komissio julkaisi marraskuussa 2024 tutkimuksen liikenneköyhyydestä: määritelmät, indikaattorit, taustatekijät ja hillitsemisstrategiat– loppuraportti.