Lokala och regionala ledare vill att EU ska göra mer för att ta itu med mobilitetsfattigdomen

Vid en högnivåkonferens om "Att ta itu med mobilitetsfattigdomen i EU", som anordnades av Europeiska regionkommittén (ReK) tillsammans med Internationella kollektivtrafikförbundet (UITP), den 12 mars vid ReK, efterlyste regionala och lokala ledare ett mer tillgängligt, effektivt och hållbart mobilitetssystem, med kollektivtrafiken i centrum, för att säkerställa social och territoriell sammanhållning i EU.

ReK-ledamöterna Marie-Antoinette Maupertuis (FR–EA), Justīne Panteļējeva (LV–Verts/ALE) och Władysław Ortyl (PL–ECR) deltog i två paneldiskussioner om tillgänglighet, konnektivitet och EU:s politiska svar och om överkomlighets- och finansieringsperspektiv med företrädare på hög nivå från fyra olika generaldirektorat vid kommissionen, UITP, samt viktiga intressenter och experter. 

Bristen på effektiva, säkra och hållbara transporttjänster till överkomliga priser påverkar miljontals EU-medborgare i landsbygdsområden, stadsnära områden och låginkomstområden, vilket begränsar tillgången till hälso- och sjukvård, utbildning och sysselsättning för utsatta grupper, däribland låginkomstfamiljer, äldre och personer med funktionsnedsättning. Dessutom äventyrar otillräcklig transportinfrastruktur den regionala ekonomiska tillväxten och fördjupar de territoriella skillnaderna. 

Lokala och regionala ledare betonade att mobilitetsutmaningarna varierar mellan regionerna och att en platsbaserad strategi är avgörande för att ta itu med transportfattigdomen. De betonade behovet av skräddarsydda lösningar för att tillgodose de särskilda behoven i varje territorium, och starka partnerskap mellan arbetsmarknadens parter och offentliga myndigheter på alla förvaltningsnivåer, för att säkerställa en rättvis övergång inom mobilitet som garanterar att övergången till hållbara transporter är tillgänglig och inkluderande för alla.  

Städerna och regionerna ansåg att tillräcklig finansiering är avgörande för att säkerställa att de europeiska regionerna kan genomföra tillgänglig och hållbar mobilitetsinfrastruktur. Målen för EU:s politik och finansieringsinstrument måste definieras i en strategi med flernivåstyre för att garantera hållbar och rättvis transportmobilitet som alla har råd med. Ledamöterna uppmanade till mobilisering av EU-medel, inbegripet den sociala klimatfonden, sammanhållningspolitiken och faciliteten för återhämtning och resiliens, för att stödja platsbaserade mobilitetslösningar som tar itu med transportfattigdom och främjar inkluderande och överkomlig kollektivtrafik. 

Citat: 

Marie-Antoinette Maupertuis (FR–EA), ordförande för Korsikas parlament, sade: ”Rörlighet på Korsika är inte ett alternativ, det är en nödvändighet. EU måste ta hänsyn till verkligheten på våra öar: de höga resekostnaderna, vårt beroende av sjö- och flygförbindelser och det akuta behovet av en ekologisk omställning som också måste omfatta våra öar. Europa har en nyckelroll att spela när det gäller att garantera öborna en rättvis rätt till rörlighet. Det är dags att gå längre än principerna och införa konkreta och hållbara mekanismer genom att fullt ut tillämpa artikel 174 och anpassa EU:s politik till de särskilda förhållandena på öar som Korsika.”

Justine Panteļējeva (LV–Verts/ALE), ledamot av kommunfullmäktige i Riga, sade: ”Att utforma mobiliteten för de mest utsatta användarna är att skapa ett system som gynnar alla. Rörlighet och tillgång till den är grundläggande för ett modernt och rättvist samhälle, och vi politiker kan inte dra oss undan ansvaret för att göra det.” 

Władysław Ortyl (PL–ECR), regionpresident i Podkarpackie, sade: ”Podkarpackie, med sina unika geografiska förhållanden som gränsregion och delvis bergsregion, står inför stora utmaningar när det gäller mobilitetsfattigdom. Vi har dock en tydlig strategi för att förbättra transporttillgängligheten. Viktiga initiativ, såsom modernisering av järnvägsnätet och utbyggnad av multimodala transporter, är utformade för att bättre koppla samman våra invånare och stöds av EU-finansiering. Via Carpatia-projektet spelar en viktig roll i denna strategi genom att förbättra konnektiviteten i hela Europa och koppla samman Podkarpackie med andra regioner. Flygplatsen Rzeszów-Jasionka spelar en avgörande roll för den regionala konnektiviteten och för förbindelserna mellan Ukraina och resten av Europa.”

Bakgrund

•  Att se över konferensen om att ta itu med mobilitetsfattigdom i hela EU: Tillgänglighet – överkomliga priser – politiska strategier” klicka här.
• I november 2024 offentliggjorde kommissionen studien Transport poverty: definitioner, indikatorer, bestämningsfaktorer och begränsningsstrategier – slutrapport.