Przywódcy lokalni i regionalni chcą, by UE w większym stopniu przeciwdziałała ubóstwu w zakresie mobilności

Podczas konferencji wysokiego szczebla pt. „Rozwiązanie problemu ubóstwa w zakresie mobilności w całej UE”, zorganizowanej przez Europejski Komitet Regionów (KR) wraz z Międzynarodowym Stowarzyszeniem Transportu Publicznego (UITP), 12 marca w siedzibie KR-u przywódcy lokalni i regionalni zaapelowali o bardziej dostępny, wydajny i zrównoważony system mobilności, którego centralnym elementem byłby transport publiczny, aby zapewnić spójność społeczną i terytorialną w UE.

Członkowie KR-u Marie-Antoinette Maupertuis (FR/EA), Justīne Panteļējeva (LV/Zieloni) i Władysław Ortyl (PL/EKR) wzięli udział w dwóch dyskusjach panelowych na temat „Dostępność, łączność i reakcja polityczna UE” oraz „Perspektywy przystępności cenowej i finansowania” z udziałem przedstawicieli wysokiego szczebla czterech różnych dyrekcji generalnych Komisji Europejskiej, UITP, a także kluczowych zainteresowanych stron i ekspertów. 

Brak przystępnych cenowo, wydajnych, bezpiecznych i zrównoważonych usług transportowych dotyka miliony obywateli UE na obszarach wiejskich, podmiejskich i o niskich dochodach, ograniczając dostęp do opieki zdrowotnej, edukacji i zatrudnienia słabszym grupom społecznym, w tym rodzinom o niskich dochodach, osobom starszym i osobom z niepełnosprawnościami. Ponadto nieodpowiednia infrastruktura transportowa zagraża regionalnemu wzrostowi gospodarczemu i pogłębia dysproporcje terytorialne. 

Przywódcylokalni i regionalni podkreślili, że wyzwania związane z mobilnością różnią się w poszczególnych regionach oraz że podejście ukierunkowane na konkretny obszar ma kluczowe znaczenie dla rozwiązania problemu ubóstwa transportowego. Podkreślili, że potrzebne są rozwiązania dostosowane do konkretnych potrzeb każdego terytorium oraz silne partnerstwa między partnerami społecznymi i organami publicznymi na wszystkich szczeblach sprawowania rządów, aby zapewnić sprawiedliwą transformację w zakresie mobilności, która zagwarantuje przejście na zrównoważony transport dostępny i sprzyjający włączeniu społecznemu dla wszystkich.  

Miasta i regiony stwierdziły, że odpowiednie finansowanie ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia regionom europejskim możliwości wdrożenia dostępnej i zrównoważonej infrastruktury mobilności. Cele polityk i instrumentów finansowania UE należy określić w ramach podejścia opartego na wielopoziomowym sprawowaniu rządów, aby zagwarantować zrównoważoną i sprawiedliwą mobilność transportową, na którą wszyscy mogą sobie pozwolić. Posłowie zaapelowali o uruchomienie funduszy UE, w tym Społecznego Funduszu Klimatycznego, polityki spójności oraz Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności, aby wspierać rozwiązania w zakresie mobilności ukierunkowane na konkretny obszar, które przeciwdziałają ubóstwu transportowemu i promują sprzyjający włączeniu społecznemu i przystępny cenowo transport publiczny. 

Cytaty: 

Marie-Antoinette Maupertuis (FR/EA), przewodnicząca Zgromadzenia Korsyki, powiedziała: „Mobilność na Korsyce nie wchodzi w grę, jest koniecznością. UE musi wziąć pod uwagę realia naszych wysp: wysokie koszty podróży, naszą zależność od połączeń morskich i lotniczych oraz pilną potrzebę transformacji ekologicznej, która musi również obejmować nasze wyspy. Europa ma do odegrania kluczową rolę w zagwarantowaniu obywatelom wysp sprawiedliwego prawa do mobilności. Nadszedł czas, aby wyjść poza zasady i wprowadzić konkretne i trwałe mechanizmy, w pełni stosując art. 174 i dostosowując polityki europejskie do specyfiki wysp takich jak Korsyka.

Justine Panteļējeva (LV/Zieloni), radna rady samorządu lokalnego, Rada Miasta Rygi, powiedziała: „Zaprojektowanie mobilności dla najbardziej narażonych użytkowników oznacza stworzenie systemu, który przyniesie korzyści wszystkim. Mobilność i dostęp do niej mają zasadnicze znaczenie dla nowoczesnego, sprawiedliwego społeczeństwa, a my jako politycy nie możemy uchylać się od odpowiedzialności za to. 

Władysław Ortyl (PL/EKR), marszałek województwa podkarpackiego, powiedział: „Podkarpackie, ze swoimi wyjątkowymi warunkami geograficznymi jako region przygraniczny i częściowo górzysty, stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z ubóstwem w zakresie mobilności. Mamy jednak jasną strategię poprawy dostępności transportu. Kluczowe inicjatywy, takie jak modernizacja sieci kolejowej i rozwój transportu multimodalnego, mają na celu lepsze połączenie naszych mieszkańców i są wspierane ze środków UE. Projekt Via Carpatia odgrywa istotną rolę w tej strategii, poprawiając łączność w całej Europie i łącząc Podkarpackie z innymi regionami. Port lotniczy Rzeszów-Jasionka odgrywa kluczową rolę w łączności regionalnej, a także w łączeniu Ukrainy z resztą Europy.

Kontekst

•  W celu ponownego obejrzenia konferencji pt. „Rozwiązanie problemu ubóstwa w zakresie mobilności w całej UE: Dostępność – przystępność cenowa – podejścia polityczne” kliknij tutaj.
• W listopadzie 2024 r. Komisja Europejska opublikowała badanie pt. „Ubóstwo transportowe: definicje, wskaźniki, uwarunkowania i strategie łagodzenia zmiany klimatu – sprawozdanie końcowe.