Sojusz Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym wzywa do opracowania jasnego planu transformacji w celu zabezpieczenia przyszłości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego

Członkowie sojuszu spotkali się na Monzy, aby przedstawić swoje propozycje dotyczące sposobu zapewnienia sprawiedliwej transformacji.

Przemysłmotoryzacyjny w Europie stoi w obliczu rosnących wyzwań, od przejścia na technologie neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, zakłóceń w łańcuchach dostaw, rosnącej konkurencji z Azji po ograniczony popyt na modele elektryczne. W tym kontekście Sojusz Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym (ARA) zwołał swoją trzecią doroczną konferencję polityczną w dniu 29 listopada w Monzy we Włoszech, aby zająć się strategiami sprawiedliwej i konkurencyjnej transformacji europejskiego sektora motoryzacyjnego w celu utrzymania jego globalnej konkurencyjności.  

Konferencja zgromadziła przedstawicieli większości z 36 regionów członkowskich sojuszu, którzy przedstawili obawy sektora motoryzacyjnego w swoich regionach i potwierdzili swoje zaangażowanie w dekarbonizację europejskiego sektora transportu przy jednoczesnym wzmocnieniu regionalnych ekosystemów przemysłowych i tworzeniu wartości, aby żaden region motoryzacyjny nie pozostał w tyle. 

Przyjęli „deklaracjęz Monzy”,która potwierdza europejskie ambicje klimatyczne i wymaga większego wsparcia UE dla konkurencyjności przemysłu motoryzacyjnego. Chociaż ARA wspiera cele UE w zakresie dekarbonizacji, uczestnicy podkreślili znaczenie jasnego i stabilnego planu działania, który poprowadzi regiony o rozwiniętym przemyśle motoryzacyjnym przez tę transformację. Sojusz z zadowoleniem przyjął nacisk Komisji Europejskiej na neutralność technologiczną, ze szczególnym uwzględnieniem elektryfikacji jako kluczowych strategii dekarbonizacji, ale podkreślił potrzebę zbadania alternatywnych technologii neutralnych dla klimatu w celu zaspokojenia różnych potrzeb w zakresie mobilności.

W deklaracji podkreślono również potrzebę spójnego prawodawstwa UE wspierającego transformację, w tym stabilnej drogi do osiągnięcia celów bezemisyjnych na 2035 r. oraz wczesnego przeglądu przepisów dotyczących emisji, ukierunkowanego wsparcia dla pojazdów neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla oraz finansowania infrastruktury, takiej jak punkty ładowania. Członkowie ARA wezwali do zapewnienia suwerenności UE w zarządzaniu danymi dotyczącymi pojazdów, wzywając do wprowadzenia jasnych przepisów w celu wspierania innowacji przy jednoczesnej ochronie europejskich przedsiębiorstw i konsumentów. Biorąc pod uwagę głębokie skutki społeczne i gospodarcze tej transformacji, sojusz podkreślił znaczenie rozwiązań regionalnych i ukierunkowanych na konkretny obszar dla wspierania lokalnych gospodarek i pracowników. Zaapelowała ponadto o solidne mechanizmy finansowania w ramach sprawiedliwej transformacji, aby sprostać wyzwaniom, przed którymi stoją regiony w dużym stopniu zależne od sektora motoryzacyjnego.

Podczas konferencji region Lombardii przejął przewodnictwo Sojuszu, a Grand-Est został nowym wiceprzewodniczącym. W nadchodzących miesiącach ARA zamierza zintensyfikować współpracę z UE i innymi zainteresowanymi stronami i zobowiązała się do ścisłej współpracy z KR-em i intergrupą KR-u ds. przyszłości przemysłu motoryzacyjnego w celu zapewnienia płynnej i sprawiedliwej transformacji dla wszystkich regionów i zainteresowanych stron. 

Cytaty: 

Arianna Maria CENSI (IT/PES), zastępczyni burmistrza Mediolanu ds. mobilności i wiceprzewodnicząca Komisji COTER KR-u: „Europejski Komitet Regionów jest głęboko zaangażowany w zapewnienie sprawiedliwej transformacji we wszystkich regionach Europy. Wsparcie to ma kluczowe znaczenie dla sektora motoryzacyjnego, który stanowi podstawę naszego przemysłu i siłę napędową regionalnych ekosystemów badań naukowych i innowacji. Tylko przy silnym wsparciu ze strony Unii Europejskiej, zarówno w ramach polityki spójności, jak i poza nią, możemy osiągnąć sprawiedliwą i konkurencyjną transformację, która będzie zgodna z naszymi celami klimatycznymi.

Guido Guidesi, regionalny minister rozwoju regionalnego Lombardii i przewodniczący ARA: „Działania naszego sojuszu 36 regionów będą miały zasadnicze znaczenie w staraniach o przedstawienie konkretnych propozycji następnej Komisji Europejskiej oraz pomysłów, które pozwolą sektorowi motoryzacyjnemu mieć strategiczne znaczenie w przyszłości. Sektor ten przeszedł do historii gospodarczej kontynentu i obecnie potrzebuje środków naprawczych na szczeblu europejskim, aby uniknąć nieodwracalnego kryzysu.

María Victoria CHIVITE NAVASCUÉS (ES/PES), przewodnicząca rządu regionalnego Nawarry i ustępująca przewodnicząca ARA: „Europa musi zapewnić silne i wyraźne wsparcie dla naszego przemysłu za pomocą sprawnej reakcji, planu działania i wsparcia finansowego na rzecz cyfrowej i zrównoważonej przyszłości. Cieszymy się, że deklaracja kładzie nacisk na stabilną ścieżkę w branży, aby osiągnąć cele w zakresie emisji, zwłaszcza zerowej emisji do 2035 r. Przemysł potrzebuje pewności dla producentów, dostawców, pracowników i obywateli. Ponadto konkurencyjność nie powinna odbywać się kosztem zrównoważonego rozwoju”.

Marco MARSILIO (IT/EKR), przewodniczący regionu Abruzja i sprawozdawca opinii KR-u w sprawie sprawiedliwej transformacji dla wszystkich regionów UE: „Jeżeli nie przyjmiemy bardziej stopniowego podejścia do transformacji, będziemy potrzebować ogromnego pakietu wsparcia, aby ułatwić transformację przemysłu motoryzacyjnego. W związku z tym również dzisiaj, wraz z deklaracją z Monzy, wzywamy do neutralności technologicznej, a przez nią mamy na myśli nie tylko e-paliwa, ale także biopaliwa jako alternatywne drogi do mantry pojazdów elektrycznych.

Więcej informacji: 

Sojusz Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym to inicjatywa Europejskiego Komitetu Regionów, w której uczestniczy 36 regionów i w której uznaje się potrzebę zdecydowanych działań na rzecz osiągnięcia celów klimatycznych UE. Jego celem jest połączenie regionów o silnym sektorze motoryzacyjnym, które chcą odgrywać aktywną rolę w dekarbonizacji sektora transportu i przyczyniać się do osiągnięcia celów Europejskiego Zielonego Ładu, aby zapewnić sprawiedliwą transformację dla regionów o rozwiniętym przemyśle motoryzacyjnym.

Wraz z przyjęciem stopniowego wycofywania spalania wewnętrznego do 2035 r. sojusz ma do odegrania kluczową rolę: Komisja Europejska jest upoważniona do przedstawienia do końca 2025 r. sprawozdania na temat tego, jakie zasoby budżetowe są potrzebne, aby transformacja ta była sprawiedliwa dla wszystkich. Prawodawcy zobowiązują Komisję Europejską do oparcia swojego sprawozdania na pracach Sojuszu Regionów o Rozwiniętym Przemyśle Motoryzacyjnym. ARA będzie również skutecznym partnerem we wspieraniu nowo ogłoszonego strategicznego dialogu na temat przyszłości przemysłu motoryzacyjnego w Europie, prowadzonego przez przewodniczącą Ursulę von der Leyen i wspieranego przez nowego komisarza ds. transportu i byłego przewodniczącego KR-u Apostolosa Tzitzikostasa, w celu zgromadzenia zainteresowanych stron i opracowania rozwiązań na potrzeby głębokiej i radykalnej transformacji przemysłu.

Sprawiedliwa transformacja w europejskich regionach o rozwiniętym przemyśle motoryzacyjnym ma kluczowe znaczenie dla ARA i Komitetu Regionów. Na październikowej sesji plenarnej KR przyjął opinię „Sprawiedliwa transformacja dla wszystkich regionów UE”, sporządzoną przez sprawozdawcę Marco Marsilio (IT/EKR), przewodniczącego regionu Abruzja, w której wzywa się do ukierunkowanego finansowania UE i neutralnego technologicznie podejścia w celu zapewnienia sprawiedliwej transformacji, która nie zagraża konkurencyjności europejskich regionów i przemysłu. 

Osoba kontaktowa:

Theresa Sostmann

Tel.: +32475999415

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu