Paziņojums presei

Nākamajam ES budžetam jābūt vērienīgam un jāparedz skaidri noteikumi, lai dotu reģioniem iespēju risināt strukturālas un jaunas problēmas, norāda vietējie līderi Brestā

Automātiskā tulkošana

Šī lapa ir mašīntulkota, lai palīdzētu jums saprast tās saturu. Iepazīstieties ar mūsu valodu politiku.

Šajā lapā

  • Kohēzijas politika
  • Kohēzijas politikas reforma
  • Pārrobežu un teritoriālā sadarbība
  • Eiropas strukturālie un investīciju fondi
  • Daudzgadu finanšu shēma (DFS)
  • Teritoriālā kohēzija
  • Ilgtspējīga mobilitāte
  • Transporta infrastruktūra un TEN tīkli
  • Transporta politika
  • Pilsētmobilitāte

Reģionālo un vietējo pašvaldību vadītāji dažas nedēļas pirms Eiropas Komisijas priekšlikuma par ES ilgtermiņa budžetu izvirzīja savas galvenās prasības.

ES budžets laikposmam pēc 2027. gada, kas stiprina kohēziju un balstās uz patiesu sadarbību starp ES, valstu un reģionālajiem dalībniekiem (daudzlīmeņu pārvaldība), ar oficiālu vietējo un reģionālo pašvaldību lomu jaunajos valstu un reģionālajos partnerības plānos, kā arī “Eiropas partnerības pakta” ieviešana, lai labāk racionalizētu ieguldījumus teritoriālo vajadzību apmierināšanai, ir daži no pieprasījumiem, ko izvirzīja vietējie un reģionālie līderi, kuri 26. jūnijā pulcējās Brestā, Francijā.

Ar pieprasījumiem iepazīstināja Teritoriālās kohēzijas politikas un ES budžeta komisijas (COTER)sanāksmē, kurai 27. jūnijā sekoja konference, kurā galvenā uzmanība tika pievērsta transporta savienojamības nozīmei kohēzijas un konkurētspējas veicināšanā visā ES. 

Eiropas Reģionu komitejas (RK) locekļi, tiekoties mazāk nekā trīs nedēļas pirms iepazīstināšanas ar pirmo priekšlikumu kopumu par ES ilgtermiņa budžetu laikposmam pēc 2027. gada, proti, daudzgadu finanšu shēmu(DFS), atkārtoti pauda savu galveno prasību: veidot turpmāko ES budžetu kopā ar vietējām un reģionālajām pašvaldībām, kas tiek uzskatītas par stratēģiskiem un uzticamiem partneriem ES prioritāšu īstenošanā. 

COTER locekļi mudina Eiropas Komisiju ierosināt vērienīgu budžetu, ko atbalstītu jauni finansējuma avoti. Viņi arī lūdza piešķirt budžetu, kas nodrošina pietiekamu elastību un ir pietiekami elastīgs, lai reaģētu uz teritoriālajām vajadzībām un neparedzētiem satricinājumiem, un paplašināt ārkārtas fondu, lai varētu pienācīgi reaģēt. 

COTER locekļi ne tikai iebilst pret jebkādu iespējamu kohēzijas politikas centralizāciju pēc 2027. gada, bet arī aicina aktīvi un pilnībā iesaistīt vietējās un reģionālās pašvaldības lēmumu par ieguldījumu prioritāšu noteikšanu pārvaldībā, tostarp jaunos instrumentos, piemēram, Konkurētspējas fondā. Tāpēc kohēzijas politikas pamatprincipi, piemēram, konkrētai vietai pielāgota pieeja, partnerības princips un daudzlīmeņu pārvaldība, būtu jāpārvērš stingros juridiski izpildāmos noteikumos kā daļa no jaunās ES budžeta struktūras, tostarp ES politikas jomās, kas tiek pārvaldītas centralizēti.

RK pieprasījumi par nākamo ES ilgtermiņa budžetu tika apspriesti Brestā kopā ar Eiropas komisāra ES budžeta jautājumos īpašo padomnieku Jan Olbrycht un Eiropas Revīzijas palātas locekli Alejandro Blanco Fernandez. 

Gaidot, kad 16. jūlijā tiks publicēts Eiropas Komisijas priekšlikums par DFS laikposmam pēc 2027. gada, COTER locekļi par ziņotāju par šo tematu iepriekš iecēla Sari Rautio (FI/PPE).

Riskam pakļautā Eiropas teritoriālā sadarbība

Sanāksmē RK locekļi arī pauda bažas par pārrobežu, praktiskās un starpreģionālās sadarbības programmu nākotni pēc 2027. gada. Eiropas teritoriālā sadarbība (ETS)ir piemērs ES pievienotajai vērtībai, risinot problēmas, kas sniedzas pāri valstu robežām, un veicinot integrāciju un solidaritāti. Tomēr vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji brīdināja, ka Eiropas teritoriālā sadarbība varētu tikt apdraudēta, ja jaunajā ES ilgtermiņa budžetā tiktu ievērojami samazināti kohēzijas politikas resursi, jo īpaši teritoriālajai sadarbībai paredzētie resursi.

Uzlabot teritoriālo un sociālo kohēziju, uzlabojot savienojamību

27. jūnijā vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji piedalījās konferencē “Pieejamība un ilgtspējīga mobilitāte visā ES”, ko, tāpat kā COTER sanāksmi, rīkoja Brest Métropole un Bretaņas reģions. Pasākumā galvenā uzmanība tika pievērsta transporta savienojamības kritiskajam raksturam attiecībā uz ekonomisko, teritoriālo un sociālo kohēziju, īpašu uzmanību pievēršot perifēro un jūras reģionu problēmām un iespējām. Dalībnieki novērtēja pieredzi, kas gūta saistībā ar ES instrumentiem, piemēram, pārskatītajām ES pamatnostādnēm Eiropas transporta tīklam (TEN-T),kā arī kohēzijas politikas ieguldījumiem vietējos un reģionālos transporta savienojumos, kuriem ir izšķiroša nozīme, lai mazāk apdzīvotus reģionus labāk savienotu ar ES mobilitātes tīklu un vienoto tirgu. Tā kā “transporta nabadzība” pieaug visu veidu teritorijās, locekļi aicināja Sociālajā klimata fondā par prioritāti noteikt stratēģiskās investīcijas un nākamajā ES ilgtermiņa budžetā, tostarp ar kohēzijas politikas starpniecību, piešķirt vairāk resursu reģionālās mobilitātes pakalpojumiem. 

“Transporta nabadzība” būs gaidāmā atzinuma pamatā. COTER locekļi ieceļ Patrik Schwarcz-Kiefer (PPE/HU) par ziņotāju šim dosjē.

Citāti

Vasco Alves Cordeiro (PT/PSE), COTER priekšsēdētājs un Azoru salu reģionālās asamblejas loceklis: “Šeit Brestā izvietotie reģioni un pilsētas aicina nodrošināt stabilu budžetu, kas ir ārkārtīgi steidzams. Šeit, tāpat kā visā Eiropā, mēs esam liecinieki ES pārveidojošajam spēkam zemē, kas atrodas tālu no Briseles. Bretonu nelokāmais atbalsts Eiropas Savienībai uzsver šo patiesību. Nekļūdieties — recentralizējot un nacionalizējot ES ilgtermiņa budžeta pārvaldību, mēs riskējam sagraut pašus Eiropas projekta pamatus. Eiropas Savienībai reģioni un pilsētas ir vajadzīgi tikpat lielā mērā, cik pilsētas un reģioni paļaujas uz ES politiku. Kopā mēs atrodamies krustcelēs, kur vienotība un atbalsts noteiks mūsu kolektīvo nākotni.”

Nathalie Sarrabezolles (FR/PSE), Finistēras departamenta padomniece (Bretaņa): “Apmeklējot Brestu, var gūt taustāmu ieskatu par to, kā nākamais Eiropas Savienības ilgtermiņa budžets var būtiski ietekmēt reģiona likteni. Bez kohēzijas politikas un vērienīgas ES transporta politikas Finistēra un Bretaņa riskētu palikt perifērijā. Ar gaidāmā ES ilgtermiņa budžeta atbalstu mūsu mērķis ir pārveidot Brestu un tās departamentu par Eiropas kodolu.”

Plašāka informācija

Kontakti

Hélène Dressen
Tālr.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu

Matteo Miglietta
Tālr. +32 470895382 
Matteo.Miglietta@cor.europa.eu 

Locekļi

Alternates