Actieplan voor de automobielindustrie: Automobielregio’s vragen om sterkere territoriale focus

In het actieplan van de Europese Commissie voor de toekomst van de automobielindustrie, dat vandaag (5 maart) is gepresenteerd, wordt de cruciale rol van regio’s bij het beheer van de transitie niet erkend, aldus de leiders van de Alliantie van automobielregio’s (ARA). Er moet een rechtvaardige en eerlijke transformatie komen voor alle EU-regio's, aldus Guido Guidesi, voorzitter van de ARA, Valérie Debord, vicevoorzitter van de ARA, en Vasco Alves Cordeiro, voorzitter van de commissie Territoriale Samenhang en EU-begroting (COTER) van het Europees Comité van de Regio's (CvdR). 

Guido Guidesi, ARA-voorzitter en regionaal minister van Regionale Ontwikkeling van Lombardije: "Het vandaag doorde Europese Commissie gepresenteerdeofficiële documentis naar onze mening een stap voorwaarts; het geeft een signaal af aan de automobielsector. De hoop is dat dit het begin van een radicale verandering zal markeren. Er is echter nog veel meer nodig. Het is van essentieel belang dat de verordening verder wordt gewijzigd om van de constante verwijzing naar "technologische neutraliteit" over te gaan op de daadwerkelijke uitvoering ervan. We beschouwen het concept van 'alleen elektrisch' als een ongelooflijk voordeel voor de Chinezen. Sinds 29 november 2024, de dag waarop Lombardije het voorzitterschap van de Alliantievan automobielregio’s op zich nam,hebben we – samen met alle regio’s van de Alliantie – in elke institutionele omgeving constructieve kritiek geleverd. Het is een intensieve teaminspanning geweest en vandaag zien we een stap voorwaarts van de Commissie. Dit teamwerk moet worden voortgezet. We zijn erin geslaagd het debat te heropenen en het is van cruciaal belang om te blijven vechten om de automobielsector te redden.”

Valérie Debord, vicevoorzitter van de ARA en vicevoorzitter van Grand-Est: “Wijhebben bijzondere aandacht voor de vandaag door de Europese Commissie voorgestelde maatregelen ter ondersteuning van de automobielindustrie, een strategische sector voor Europa. In een bijzonder onstabiele internationale context waren deze maatregelen langverwacht, aangezien we zichtbaarheid nodig hebben om belanghebbenden in deze sector in staat te stellen te investeren en op te treden voor de transformatie ervan. Grand Est is een regio die zich sterk inzet om samen tewerken met de automobielindustrie. Als zodanig blijven wij bijzonder waakzaam ten aanzien van de impact van dit plan op regionale industriële netwerken en ten aanzien van de specifieke kenmerkenvan elke regio, waarmee rekening moet worden gehouden om een eerlijke en evenwichtige transitie voor de gehele automobielindustrie te waarborgen. Daaromzullen wij en deleden van de ARA ons de komende maanden samen metde Europese Commissie en andere belanghebbenden in de automobielindustrie ten volle blijven inzetten ombij tedragen tot het welslagen van dit actieplan.”  

Vasco Alves Cordeiro (PT/PSE), voorzitter van de commissie COTER en lid van de regionale vergadering van de Azoren: "Ik ben ingenomen met het actieplan voor de toekomst van de automobielindustrie, aangezien voorspelbaarheid voor de industrie van vitaal belang is voor de verwezenlijking van de doelstellingen voor 2035 en 2050. Ik maak me echter zorgen over de recente aankondigingen van de Europese Commissie. Het openen van de deur naar aanpassingen aan het einde van de verbrandingsmotor tegen 2035 en het benadrukken van “totale” technologieneutraliteit ondermijnt onze inzet om de automobielindustrie te elektrificeren en ons doel om de uitstoot van nieuwe auto’s en bestelwagens tegen 2035 tot nul terug te brengen. Elektrificatie is duidelijk het meest kosteneffectieve decarbonisatietraject, met name in vergelijking met synthetische brandstoffen (e-brandstoffen). Om toekomstige uitdagingen doeltreffend aan te pakken, moeten we onze overeengekomen doelstellingen handhaven en de regionale dimensie van het plan versterken."  

De Alliantie van automobielregio’s is een doeltreffende partner in de strategische dialoog over de toekomst van de automobielindustrie, die in januari is opgezet door Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie. Tijdens een rondetafelgesprek met Roxana Mînzatu, uitvoerend vicevoorzitter voor sociale rechten en vaardigheden, hoogwaardige banen en paraatheid, en een evenement op hoog niveau met Apostolos Tzitzikostas, commissaris voor Duurzaam Vervoer en Toerisme, benadrukte de ARA dat een rechtvaardige transitie een territoriale dialoog en plaatsgebonden oplossingen vereist, gebaseerd op sterke partnerschappen tussen sociale partners en overheidsinstanties. De regio’s benadrukten ook dat aanvullende steun voor innovatie-ecosystemen in automobielregio’s van cruciaal belang zal zijn via strategieën voor slimme specialisatie en interregionale samenwerking in de hele waardeketen. 

Tijdens de jaarlijkse ARA-conferentie op 29 november 2024 hebben 36 deelnemende regio’s van de Alliantie de Verklaring van Monza aangenomen, waarin met name de klimaatambities van Europa worden bevestigd en de behoefte aan technologieneutraliteit wordt ondersteund. De regio’s erkenden de nadruk op elektrificatie als een essentieel element voor het koolstofvrij maken van de economie, maar benadrukten dat alternatieve klimaatneutrale technologieën moeten worden onderzocht om tegemoet te komen aan uiteenlopende mobiliteitsbehoeften.  

Achtergrond:

• De Alliantie van automobielregio’s is een initiatief van het Europees Comité van de Regio’s, bestaande uit 36 deelnemende regio’s, dat erkent dat doortastende maatregelen nodig zijn om de klimaatdoelstellingen van de EU te verwezenlijken. Het heeft tot doel regio’s met een sterke automobielsector samen te brengen die een actieve rol willen spelen bij het koolstofvrij maken van de vervoerssector en willen bijdragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europese Green Deal, om een rechtvaardige transitie voor automobielregio’s te waarborgen. 

• Met de goedkeuring van de uitfasering van de interne verbranding tegen 2035 heeft de Alliantie een belangrijke rol te spelen: de Europese Commissie krijgt de opdracht om uiterlijk eind 2025 verslag uit te brengen over de begrotingsmiddelen die nodig zijn om deze transitie voor iedereen eerlijk te maken. De wetgevers verbinden de Europese Commissie ertoe haar verslag te baseren op de werkzaamheden van de Alliantie van automobielregio’s. 

Contact

Theresa Sostmann 

Telefoon: +32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu