Planul de acțiune privind sectorul autovehiculelor: Regiunile producătoare de autovehicule solicită o mai mare concentrare teritorială

Planul de acțiune al Comisiei Europene privind viitorul industriei autovehiculelor, prezentat astăzi (5 martie), nu recunoaște rolul esențial al regiunilor în gestionarea tranziției, au declarat liderii Alianței regiunilor producătoare de autovehicule (ARA). Trebuie să existe o transformare justă și echitabilă pentru toate regiunile UE, au declarat Guido Guidesi, președintele ARA, Valérie Debord, vicepreședinta ARA, și Vasco Alves Cordeiro, președintele Comisiei pentru politica de coeziune teritorială și bugetul UE (COTER) din cadrul Comitetului European al Regiunilor (CoR). 

Guido Guidesi, președintele ARA și ministrul regional al dezvoltării regionale din Lombardia, a declarat: „Documentuloficial prezentat astăzi de ComisiaEuropeană este,în opinia noastră, un pas înainte; transmite un semnal sectorului autovehiculelor. Speranța este că acest lucru va marca începutul unei schimbări radicale. Cu toate acestea, este nevoie de mult mai mult. Este esențial să se modifice în continuare regulamentul pentru a trece de la trimiterea constantă la „neutralitatea tehnologică” la punerea sa efectivă în aplicare. Considerăm că conceptul de "doar energie electrică" este un avantaj incredibil pentru chinezi. Începândcu 29 noiembrie 2024, ziua în care Lombardia a preluat președinția Alianțeiregiunilor producătoare de autovehicule,am luptat – împreună cu toate regiunile Alianței – în fiecare cadru instituțional, prin critici constructive. A fost un efort intens de echipă, iar astăzi vedem un pas înainte din partea Comisiei. Această muncă în echipă trebuie să continue. Am reușit să redeschidem dezbaterea și este esențial să continuăm să luptăm pentru a salva sectorul autovehiculelor.”

Valérie Debord, vicepreședintă a ARA și vicepreședintă a Grand-Est, a declarat: „Suntemdeosebit de atenți la măsurile propuse astăzi de Comisia Europeană pentru a sprijini industria autovehiculelor, un sector strategic pentru Europa. Într-un context internațional deosebit de instabil, aceste măsuri au fost foarte anticipate,deoarece avem nevoie de vizibilitate pentru a permite părților interesate din acest sector să investească și să acționeze pentru transformarea sa. Grand Est este o regiune care este puternic angajată să lucreze alături deindustriaauto. Ca atare, rămânem deosebit de vigilenți în ceea ce privește impactul acestui plan asupra rețelelor industrialeregionale și în ceea ce privește caracteristicilespecifice ale fiecărei regiuni, care trebuie luate în considerare pentru a garanta o tranzițieechitabilă și echilibratăpentruîntreagaindustriea autovehiculelor. Acesta este motivul pentrucare, înlunileurmătoare, noi și membrii ARA vom continua să ne menținem pe deplin angajamentul, alături de ComisiaEuropeanăși de alte părți interesate dinindustriaautovehiculelor, de a contribuila succesulacestui plan de acțiune.”  

Vasco Alves Cordeiro (PT-PSE), președintele Comisiei COTER și membru al Adunării regionale a Insulelor Azore, a declarat: „Salut planul de acțiune pentru viitorul industriei autovehiculelor, deoarece previzibilitatea pentru industrie este vitală pentru atingerea obiectivelor pentru 2035 și 2050. Cu toate acestea, sunt îngrijorat de recentele anunțuri ale Comisiei Europene. Deschiderea ușii pentru adaptarea la sfârșitul motorului cu ardere internă până în 2035 și evidențierea neutralității tehnologice „totale” subminează angajamentul nostru de a electrifica industria autovehiculelor și obiectivul nostru de a reduce la zero emisiile generate de autoturismele și camionetele noi până în 2035. Electrificarea este în mod clar calea de decarbonizare cea mai eficientă din punctul de vedere al costurilor, în special în comparație cu combustibilii sintetici (e-combustibili). Pentru a aborda în mod eficace provocările viitoare, trebuie să ne menținem obiectivele convenite și să consolidăm dimensiunea regională a planului.”  

Alianța regiunilor producătoare de autovehicule este un partener eficace în dialogul strategic privind viitorul industriei autovehiculelor, instituit în ianuarie de Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene. În cadrul unei mese rotunde cu Roxana Mînzatu, vicepreședinta executivă pentru drepturi sociale și competențe, locuri de muncă de calitate și pregătire, și al unui eveniment la nivel înalt cu Apostolos Tzitzikostas, comisarul pentru transport și turism durabile, ARA a subliniat că o tranziție justă necesită un dialog teritorial și soluții bazate pe realitatea zonei, bazate pe parteneriate puternice între partenerii sociali și autoritățile publice. Regiunile au subliniat, de asemenea, că un sprijin suplimentar pentru ecosistemele de inovare din regiunile producătoare de autovehicule va fi esențial prin strategii de specializare inteligentă și cooperare interregională de-a lungul lanțului valoric. 

În cadrul conferinței anuale a ARA din 29 noiembrie 2024, 36 de regiuni participante ale Alianței au adoptat Declarația de la Monza, reafirmând în special ambițiile Europei în materie de climă și sprijinind necesitatea neutralității tehnologice. Regiunile au recunoscut accentul pus pe electrificare ca element-cheie pentru decarbonizare, dar au subliniat necesitatea de a explora tehnologii alternative neutre din punct de vedere climatic pentru a răspunde diferitelor nevoi de mobilitate.  

Contextul:

• Alianța regiunilor producătoare de autovehicule este o inițiativă a Comitetului European al Regiunilor, alcătuit din 36 de regiuni participante, care recunoaște necesitatea unor acțiuni decisive pentru atingerea obiectivelor climatice ale UE. Scopul său este de a reuni regiunile cu un sector puternic al autovehiculelor care doresc să joace un rol activ în decarbonizarea sectorului transporturilor și să contribuie la atingerea obiectivelor Pactului verde european, pentru a asigura o tranziție justă pentru regiunile producătoare de autovehicule. 

• Odată cu adoptarea eliminării treptate a combustiei interne până în 2035, Alianța are un rol esențial de jucat: Comisia Europeană este mandatată să prezinte, până la sfârșitul anului 2025, un raport cu privire la resursele bugetare necesare pentru ca această tranziție să fie echitabilă pentru toți. Legiuitorii angajează Comisia Europeană să își bazeze raportul pe activitatea Alianței regiunilor producătoare de autovehicule. 

Persoană de contact

Theresa Sostmann 

Număr de telefon: +32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu