Akční plán pro automobilový průmysl: Regiony s automobilovým průmyslem vyžadují větší územní zaměření

Akční plán Evropské komise pro budoucnost automobilového průmyslu, který byl dnes představen (5. března), neuznává zásadní úlohu regionů při řízení transformace, uvedli vedoucí představitelé Aliance regionů s automobilovým průmyslem (ARA). Musí dojít ke spravedlivé transformaci všech regionů EU, uvedli Guido Guidesi, předseda ARA, Valérie Debord, místopředsedkyně ARA, a Vasco Alves Cordeiro, předseda Komise pro politiku územní soudržnosti a rozpočet EU (COTER) v Evropském výboru regionů (VR). 

Guido Guidesi, předseda ARA a regionální ministr pro regionální rozvoj Lombardie, uvedl: „Oficiálnídokument, který dnes předložila Evropská komise,jepodle našeho názoru krokem vpřed; Vysílá to signál automobilovému průmyslu. Doufejme, že to bude znamenat začátek radikální změny. Je však zapotřebí mnohem více. Je nezbytné nařízení dále pozměnit a přejít od stálého odkazu na „technologickou neutralitu“ k jeho skutečnému provádění. Považujeme koncept "pouze elektrického" za neuvěřitelnou výhodu pro Číňany. Od 29. listopadu 2024, v den,kdy Lombardie převzala předsednictví Alianceregionů s automobilovým průmyslem,jsme společně se všemi regiony aliance bojovali v každém institucionálním prostředí prostřednictvím konstruktivní kritiky. Byla to intenzivní týmová práce a dnes vidíme krok vpřed ze strany Komise. Tato týmová práce musí pokračovat. Podařilo se nám znovu otevřít diskusi a je zásadní pokračovat v boji za záchranu automobilového průmyslu.“

Valérie Debordová, místopředsedkyně ARA a místopředsedkyně Grand-Est, uvedla: „Věnujemezvláštní pozornost opatřením, která dnes navrhla Evropská komise na podporu automobilového průmyslu, který je pro Evropu strategickým odvětvím. Ve zvláště nestabilním mezinárodním kontextu byla tato opatření velmi očekávaná,neboť potřebujeme zviditelnění, abychom zúčastněným stranám v tomto odvětví umožnili investovat a jednat v zájmu jeho transformace. Grand Est je region, který je pevně odhodlán spolupracovat s automobilovým průmyslem. Proto zůstáváme obzvláště ostražití, pokud jde o dopad tohoto plánu na regionální průmyslové sítě ao specifické vlastnosti každého regionu,které je třeba zohlednit, aby byl zaručen spravedlivý a vyvážený přechod pro celý automobilový průmysl. Proto budeme v nadcházejících měsícíchspolus členy ARA i nadále plně odhodláni společně s Evropskou komisí a dalšími zúčastněnými stranami v automobilovém průmyslu přispívat k úspěchu tohoto akčního plánu.“  

Vasco Alves Cordeiro (PT/SES), předseda komise COTER a člen regionálního shromáždění Azorských ostrovů, uvedl: „Vítám akční plán pro budoucnost automobilového průmyslu, neboť předvídatelnost pro průmysl má zásadní význam pro dosažení cílů pro roky 2035 a 2050. Jsem však znepokojen nedávnými oznámeními Evropské komise. Otevření dveří pro úpravy na konec spalovacího motoru do roku 2035 a zdůraznění „úplné“ technologické neutrality podkopává náš závazek elektrifikovat automobilový průmysl a náš cíl nulových emisí z nových osobních automobilů a dodávek do roku 2035. Elektrifikace je jednoznačně nákladově nejefektivnějším způsobem dekarbonizace, zejména ve srovnání se syntetickými palivy (e-paliva). Abychom mohli účinně řešit budoucí výzvy, musíme dodržovat dohodnuté cíle a posílit regionální rozměr plánu.“  

Aliance regionů s automobilovým průmyslem je účinným partnerem strategického dialogu o budoucnosti automobilového průmyslu, který v lednu založila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová. Během diskuse u kulatého stolu s výkonnou místopředsedkyní pro sociální práva a dovednosti, kvalitní pracovní místa a připravenost Roxanou Mînzatuovou a akce na vysoké úrovni s komisařem pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch ARA zdůraznila, že spravedlivá transformace vyžaduje územní dialog a místní řešení založená na silných partnerstvích mezi sociálními partnery a veřejnými orgány. Regiony rovněž zdůraznily, že další podpora inovačních ekosystémů v regionech s automobilovým průmyslem bude mít zásadní význam prostřednictvím strategií inteligentní specializace a meziregionální spolupráce v celém hodnotovém řetězci. 

Na výroční konferenci sdružení ARA dne 29. listopadu 2024 přijalo 36 zúčastněných regionů aliance prohlášení z Monzy, v němž zejména znovu potvrdilo ambice Evropy v oblasti klimatu a podpořilo potřebu technologické neutrality. Regiony uznaly zaměření na elektrifikaci jako klíčový prvek dekarbonizace, ale zdůraznily, že je třeba prozkoumat alternativní klimaticky neutrální technologie k řešení různých potřeb mobility.  

Souvislosti:

• Aliance regionů s automobilovým průmyslem je iniciativou Evropského výboru regionů, který se skládá z 36 zúčastněných regionů a který uznává potřebu rozhodných opatření k dosažení cílů EU v oblasti klimatu. Jeho cílem je propojit regiony se silným automobilovým průmyslem, které chtějí hrát aktivní úlohu při dekarbonizaci odvětví dopravy a přispět k dosažení cílů Zelené dohody pro Evropu, aby byla zajištěna spravedlivá transformace pro regiony s automobilovým průmyslem. 

• Přijetím postupného ukončení vnitřního spalování do roku 2035 hraje aliance klíčovou úlohu: Evropská komise je pověřena, aby do konce roku 2025 podala zprávu o tom, jaké rozpočtové zdroje jsou zapotřebí k tomu, aby byl tento přechod spravedlivý pro všechny. Zákonodárci zavazují Evropskou komisi, aby svou zprávu založila na činnosti Aliance regionů s automobilovým průmyslem. 

Kontakt

Theresa Sostmann 

Tel.: +32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu