Plan de acción para el sector del automóvil: Las regiones automovilísticas exigen un mayor enfoque territorial

El Plan de Acción de la Comisión Europea sobre el futuro de la industria automotriz, presentado hoy (5 de marzo), no reconoce el papel fundamental de las regiones en la gestión de la transición, han dicho los líderes de la Alianza de Regiones Automotrices (ARA). Debe haber una transformación justa y equitativa para todas las regiones de la UE, afirma Guido Guidesi, presidente de ARA, Valérie Debord, vicepresidenta de ARA, y Vasco Alves Cordeiro, presidente de la Comisión de Política de Cohesión Territorial y Presupuesto de la UE (COTER) en el Comité Europeo de las Regiones (CDR). 

Guido Guidesi, presidente de ARA y ministro regional de Desarrollo Regional de Lombardía, ha declarado: «Eldocumento oficial presentado hoy por la ComisiónEuropea es,en nuestra opinión, un paso adelante; envía una señal al sector de la automoción. La esperanza es que esto marque el comienzo de un cambio radical. Sin embargo, se necesita mucho más. Es esencial seguir modificando el Reglamento para pasar de la referencia constante a la «neutralidad tecnológica» a su aplicación real. Consideramos que el concepto de "solo eléctrico" es una ventaja increíble para los chinos. Desde el 29 de noviembre de 2024,día en que Lombardía asumió la presidencia de la Alianzade Regiones Automotrices,hemos luchado —junto con todas las regiones de la Alianza— en todos los ámbitos institucionales mediante críticas constructivas. Ha sido un intenso esfuerzo de equipo, y hoy vemos un paso adelante por parte de la Comisión. Este trabajo en equipo debe continuar. Hemos logrado reabrir el debate, y es fundamental seguir luchando para salvar al sector del automóvil».

Valérie Debord, vicepresidenta de la ARA y vicepresidenta de Grand-Est, ha declarado: «Estamosespecialmente atentos a las medidas propuestas hoy por la Comisión Europea para apoyar a la industria del automóvil, un sector estratégico para Europa. En un contexto internacional particularmente inestable, estas medidas eran muy esperadas,ya que necesitamos visibilidad para permitir que las partes interesadas de este sector inviertan y actúen para su transformación. Grand Est es una región que está firmemente comprometida a trabajar junto con laindustriaautomotriz. Como tal, seguimos estando especialmente atentos al impacto de este plan en las redes industrialesregionales y a las característicasespecíficas de cada región, que deben tenerse en cuenta para garantizar una transiciónjusta y equilibradaparatodala industria del automóvil. Esta es la razón porla que, en los próximos meses, nosotros y los miembros de la ARA seguiremosplenamente comprometidos, junto con la ComisiónEuropeay otras partes interesadas de laindustriadel automóvil, a contribuir al éxito deeste plan de acción».  

Vasco Alves Cordeiro (PT/PSE), presidente de la Comisión COTER y miembro de la Asamblea Regional de las Azores, ha declarado: «Acojo con satisfacción el plan de acción para el futuro de la industria del automóvil, ya que la previsibilidad para la industria es vital para alcanzar los objetivos de 2035 y 2050. Sin embargo, me preocupan los recientes anuncios de la Comisión Europea. Abrir la puerta a ajustes para el final del motor de combustión de aquí a 2035 y hacer hincapié en la neutralidad tecnológica «total» socava nuestro compromiso de electrificar la industria del automóvil y nuestro objetivo de cero emisiones de turismos y furgonetas nuevos de aquí a 2035. La electrificación es claramente la vía de descarbonización más rentable, especialmente en comparación con los combustibles sintéticos (combustibles electrónicos). Para abordar eficazmente los retos futuros, debemos mantener nuestros objetivos acordados y reforzar la dimensión regional del plan».  

La Alianza de Regiones Automotrices es un socio eficaz en el Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria Automotriz, establecido en enero por Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea. Durante una mesa redonda con Roxana Mînzatu, vicepresidenta ejecutiva de Derechos y Capacidades Sociales, Empleos de Calidad y Preparación, y un acto de alto nivel con Apostolos Tzitzikostas, comisario de Transporte y Turismo Sostenibles, la ARA destacó que una transición justa requiere un diálogo territorial y soluciones de base local, basadas en asociaciones sólidas entre los interlocutores sociales y las autoridades públicas. Las regiones también subrayaron que el apoyo adicional a los ecosistemas de innovación en las regiones de automoción será crucial a través de estrategias de especialización inteligente y la cooperación interregional a lo largo de la cadena de valor. 

Durante la conferencia anual ARA del 29 de noviembre de 2024, 36 regiones participantes de la Alianza adoptaron la Declaración de Monza, en particular reafirmando las ambiciones climáticas de Europa y apoyando la necesidad de neutralidad tecnológica. Las regiones reconocieron que centrarse en la electrificación es un elemento clave para la descarbonización, pero hicieron hincapié en la necesidad de explorar tecnologías alternativas climáticamente neutras para abordar las diversas necesidades de movilidad.  

Antecedentes:

• La Alianza de Regiones Automotrices es una iniciativa del Comité Europeo de las Regiones, compuesta por 36 regiones participantes, que reconoce la necesidad de una acción decisiva para alcanzar los objetivos climáticos de la UE. Su objetivo es reunir a las regiones con un sector del automóvil fuerte que deseen desempeñar un papel activo en la descarbonización del sector del transporte y contribuir a la consecución de los objetivos del Pacto Verde Europeo, a fin de garantizar una transición justa para las regiones del sector del automóvil. 

• Con la adopción de la eliminación gradual de la combustión interna para 2035, la Alianza tiene un papel clave que desempeñar: la Comisión Europea tiene el mandato de informar antes de finales de 2025 sobre los recursos presupuestarios necesarios para que esta transición sea justa para todos. Los legisladores comprometen a la Comisión Europea a basar su informe en el trabajo de la Alianza de Regiones Automotrices. 

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