Akcijski plan za automobilsku industriju: Regije s automobilskom industrijom zahtijevaju veću teritorijalnu usmjerenost

Akcijskim planom Europske komisije za budućnost automobilske industrije, koji je danas predstavljen (5. ožujka), ne priznaje se ključna uloga regija u upravljanju tranzicijom, izjavili su čelnici Saveza automobilskih regija (ARA). Sve regije EU-a moraju doživjeti pravednu i poštenu preobrazbu, izjavili su Guido Guidesi, predsjednik ARA-e, Valérie Debord, zamjenica predsjednika ARA-e, i Vasco Alves Cordeiro, predsjednik Povjerenstva za politiku teritorijalne kohezije i proračun EU-a (COTER) u Europskom odboru regija (OR). 

Guido Guidesi, predsjednik ARA-e i regionalni ministar regionalnog razvoja Lombardije, izjavio je: „Smatramoda je službeni dokument koji jedanas predstavila Europskakomisija korak naprijed; šalje signal automobilskom sektoru. Nadam se da će to označiti početak radikalne promjene. Međutim, potrebno je još puno više. Ključno je dodatno izmijeniti Uredbu kako bi se sa stalnog upućivanja na „tehnološku neutralnost” prešlo na njezinu stvarnu provedbu. Smatramo da je koncept "samo na struju" nevjerojatna prednost za Kineze. Od 29. studenoga 2024., dana kada je Lombardija preuzela predsjedanje Savezom automobilskihregija,zajedno sa svim regijama Saveza borili smo se u svakom institucijskom okruženju konstruktivnim kritikama. To je bio intenzivan timski napor, a danas vidimo iskorak Komisije. Taj timski rad mora se nastaviti. Uspjeli smo ponovno otvoriti raspravu i ključno je nastaviti borbu za spas automobilskog sektora.”

Valérie Debord, potpredsjednica ARA-e i potpredsjednica Grand-Esta, izjavila je: „Posebnopozorno pratimomjere koje je danas predložila Europska komisija za potporu automobilskoj industriji, strateškom sektoru za Europu. U posebno nestabilnom međunarodnom kontekstu te su mjere bile vrlo očekivanejer nam je potrebna vidljivost kako bismo dionicima u tom sektoru omogućili da ulažu i djeluju u cilju njegove preobrazbe. Grand Est regija je koja se snažno zalaže za suradnju s automobilskom industrijom. Stoga smo i dalje posebno oprezni u pogledu učinka tog plana na regionalne industrijske mreže iu pogledu posebnih značajki svake regije, koje je potrebno uzeti u obzir kako bi se zajamčila pravedna i uravnotežena tranzicija za cijelu automobilsku industriju. Zato ćemou nadolazećim mjesecima zajednos Europskom komisijom i drugim dionicima u automobilskoj industriji i dalje biti u potpunosti predani tome da doprinesemouspjehu ovog akcijskog plana.”  

Vasco Alves Cordeiro (PT/PES), predsjednik povjerenstva COTER i član Regionalne skupštine Azora, izjavio je: „Pozdravljam akcijski plan za budućnost automobilske industrije jer je predvidljivost za industriju ključna za postizanje ciljeva za 2035. i 2050. Međutim, zabrinut sam zbog nedavnih najava Europske komisije. Otvaranje vrata prilagodbi kraja motora s unutarnjim izgaranjem do 2035. i isticanje „ukupne” tehnološke neutralnosti potkopava našu predanost elektrifikaciji automobilske industrije i naš cilj nulte stope emisija iz novih automobila i kombija do 2035. Elektrifikacija je očito troškovno najučinkovitiji put dekarbonizacije, posebno u usporedbi sa sintetičkim gorivima (e-goriva). Kako bismo učinkovito odgovorili na buduće izazove, moramo poštovati dogovorene ciljeve i ojačati regionalnu dimenziju plana.”  

Savez automobilskih regija učinkovit je partner u strateškom dijalogu o budućnosti automobilske industrije koji je u siječnju uspostavila predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen. Tijekom okruglog stola s Roxanom Mînzatu, izvršnom potpredsjednicom za socijalna prava i vještine, kvalitetna radna mjesta i pripravnost, i događanja na visokoj razini s Apostolosom Tzitzikostasom, povjerenikom za održivi promet i turizam, ARA je istaknula da pravedna tranzicija zahtijeva teritorijalni dijalog i lokalizirana rješenja koja se temelje na snažnim partnerstvima između socijalnih partnera i javnih tijela. Regije su također naglasile da će dodatna potpora inovacijskim ekosustavima u regijama s automobilskom industrijom biti ključna putem strategija pametne specijalizacije i međuregionalne suradnje duž vrijednosnog lanca. 

Na godišnjoj konferenciji ARA-e održanoj 29. studenoga 2024. 36 regija sudionica Saveza donijelo je Izjavu iz Monze, u kojoj su posebno ponovno potvrđene europske klimatske ambicije i podržana potreba za tehnološkom neutralnošću. Regije su prepoznale usmjerenost na elektrifikaciju kao ključni element dekarbonizacije, ali su naglasile potrebu za istraživanjem alternativnih klimatski neutralnih tehnologija kako bi se zadovoljile različite potrebe u pogledu mobilnosti.  

Kontekst:

• Savez automobilskih regija inicijativa je Europskog odbora regija, koji se sastoji od 36 regija sudionica i koji prepoznaje potrebu za odlučnim djelovanjem kako bi se postigli klimatski ciljevi EU-a. Cilj mu je povezati regije sa snažnim automobilskim sektorom koji želi imati aktivnu ulogu u dekarbonizaciji prometnog sektora i doprinijeti postizanju ciljeva europskog zelenog plana kako bi se osigurala pravedna tranzicija za regije s automobilskom industrijom. 

• Donošenjem postupnog ukidanja unutarnjeg izgaranja do 2035. Savez ima ključnu ulogu: Europska komisija ovlaštena je do kraja 2025. izvijestiti o tome koja su proračunska sredstva potrebna kako bi ta tranzicija bila pravedna za sve. Zakonodavci obvezuju Europsku komisiju da svoje izvješće temelji na radu Saveza automobilskih regija. 

Kontakt

Theresa Sostmann 

Tel.: +32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu