Αυτοκινητοβιομηχανία: οι περιφέρειες και οι δήμοι επιθυμούν το σχέδιο δράσης της ΕΕ να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στις εδαφικές προκλήσεις της μετάβασης της βιομηχανίας

Ο ευρωπαϊκός τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζει συνεχιζόμενες προκλήσεις κατά τη μετάβασή του, αντιμετωπίζοντας τις πιέσεις από τον παγκόσμιο ανταγωνισμό, τις διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού και τη στροφή προς την κλιματική ουδετερότητα και την ψηφιοποίηση. Στο πλαίσιο αυτό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή των Περιφερειών (ΕτΠ) ενέκρινε επείγον ψήφισμα κατά τη σύνοδο ολομέλειας της 3ης Απριλίου, ζητώντας μια ισχυρότερη εδαφική προσέγγιση κατά την εφαρμογή του σχεδίου βιομηχανικής δράσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Στο ψήφισμα, τα μέλη της ΕτΠ εκφράζουν την ικανοποίησή τους για τις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να στηρίξει τη στροφή του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την καθαρή κινητικότητα, την ψηφιοποίηση και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας. Ωστόσο, τόνισαν την επείγουσα ανάγκη ενσωμάτωσης τοποκεντρικών λύσεων και διασφάλισης ότι οι περιφερειακές φωνές λαμβάνονται πλήρως υπόψη κατά τη μετάβαση προς μια βιώσιμη και ανταγωνιστική ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Οι τοπικοί ηγέτες τόνισαν ότι το σχέδιο δράσης δεν ανταποκρίνεται στις ειδικές ανάγκες των περιφερειών που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα και την ψηφιοποίηση θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στις εν λόγω περιοχές, θέτοντας προκλήσεις όπως οι αλλαγές θέσεων εργασίας, οι οικονομικές προσαρμογές και οι αλλαγές στη βιομηχανική δραστηριότητα. Οι περιφερειακές ανισότητες στην ανάπτυξη υποδομών, όπως η ασυνεπής ανάπτυξη των δικτύων χρέωσης, απαιτούν πιο στοχευμένη στήριξη.  

Οι τοπικοί και περιφερειακοί ηγέτες τόνισαν την ανάγκη για μια συνεκτική βιομηχανική πολιτική της ΕΕ για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι η τρέχουσα προσέγγιση στερείται γενικής στρατηγικής για τη διασφάλιση της συμβολής της βιομηχανίας στην οικονομική ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Εξέφρασαν επίσης την ικανοποίησή τους για την επικείμενη αναθεώρηση του 2025 των προτύπων επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 για τα αυτοκίνητα και τα ημιφορτηγά και προειδοποίησαν ότι το κανονιστικό πλαίσιο δεν παρέχει επαρκή βεβαιότητα για την προσαρμογή του τομέα. Ως εκ τούτου, τα μέλη της ΕτΠ ζήτησαν να επιδιωχθούν οι γενικοί κλιματικοί στόχοι της ΕΕ με ρεαλιστικό τρόπο σε συνδυασμό με μια ισχυρή βιομηχανική πολιτική. 

Επιπλέον, οι τοπικοί και περιφερειακοί ηγέτες υπογράμμισαν τη σημασία της δυνατότητας λύσεων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα με βάση την τεχνολογική ουδετερότητα, διασφαλίζοντας ότι οι ευρωπαίοι κατασκευαστές παραμένουν ανταγωνιστικοί έναντι του παγκόσμιου ανταγωνισμού και των γεωπολιτικών προκλήσεων. Για να μετριαστούν οι κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις της μετάβασης, τα μέλη της ΕτΠ ζήτησαν αυξημένη χρηματοδότηση για μέτρα δίκαιης μετάβασης στο πλαίσιο του επόμενου μακροπρόθεσμου προϋπολογισμού της ΕΕ για την περίοδο μετά το 2027, ιδίως μέσω μιας ενισχυμένης πολιτικής συνοχής που θα μειώνει τις περιφερειακές ανισότητες και θα στηρίζει τις περιφέρειες που πλήττονται περισσότερο από τις μετατοπίσεις της βιομηχανίας. 

Σε επιστολή προς τον Απόστολο Τζιτζικώστα, Επίτροπο αρμόδιο για τις βιώσιμες μεταφορές και τον τουρισμό, ο πρόεδρος της Συμμαχίας για τις Περιφέρειες της Αυτοκινητοβιομηχανίας, Guido Guidesi, και ο πρόεδρος της επιτροπής COTER της ΕτΠ, Vasco Alves Cordeiro (PT/PES), διατύπωσαν μια πρώτη αντίδραση στο σχέδιο δράσης τονίζοντας ότι οι περιφερειακές προοπτικές θα πρέπει να ενσωματωθούν στην εκτέλεση του σχεδίου και ότι θα πρέπει να καθοριστούν συγκεκριμένες δράσεις για την περιφερειακή ανθεκτικότητα, την προσαρμογή του εργατικού δυναμικού και τον βιομηχανικό μετασχηματισμό.  

Αποσπάσματα

Kata Tüttő (HU/PES), Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών: «Η αυτοκινητοβιομηχανία διέρχεται τεράστιες αλλαγές — καθαρότερους κινητήρες, εξυπνότερη τεχνολογία και μεγάλες αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο γίνονται τα πράγματα. Αλλά κάθε περιοχή το αισθάνεται διαφορετικά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πιέζουμε να διασφαλίσουμε ότι οι τοπικές φωνές ακούγονται και υποστηρίζονται σε αυτή τη μετάβαση. Δεν μπορούμε να έχουμε ένα σχέδιο για το μέλλον των αυτοκινήτων χωρίς να συμπεριλάβουμε τους τόπους και τους ανθρώπους που τα κατασκευάζουν. Αυτό θα παραμείνει στο στόχαστρο μας, ιδίως καθώς κατευθυνόμαστε σε βασικές μελλοντικές συνομιλίες για τον προϋπολογισμό της ΕΕ αυτό το καλοκαίρι.» 

Guido Guidesi, πρόεδρος της Συμμαχίας για τις Περιφέρειες της Αυτοκινητοβιομηχανίας και περιφερειακός υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της περιφέρειας της Λομβαρδίας: «Πρέπει να σώσουμε την αυτοκινητοβιομηχανία και να το πράξουμε αυτό είναι απαραίτητο να ακυρώσουμε τους κανόνες και τις προθεσμίες που καταστρέφουν τη μεγαλύτερη βιομηχανία της Ευρώπης. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει ενώσει την Ευρώπη με τη συμμετοχή όλων των περιοχών, όπως καταδεικνύεται από τη Συμμαχία για τις Περιοχές της Αυτοκινητοβιομηχανίας και τις 38 περιφέρειες μέλη της: είναι καιρός οι ευρωπαίοι νομοθέτες να αποκαταστήσουν το μέλλον και την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας. Για να γίνει αυτό, εμείς, ως περιφέρειες και εδάφη, έχουμε υποβάλει προτάσεις και περιεχόμενο σε πλήρη συνεργασία. Θέλω να επαναλάβω ότι δεν πρόκειται για επιλογή πολιτικής ευκαιρίας, αλλά για πολιτική βούληση που αποσκοπεί στη διάσωση της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλάξτε και διορθώστε τα λάθη τώρα για να κοιτάξετε το μέλλον. Κάντε το και κάντε το σύντομα».

Ιστορικό

• Βίντεο και φωτογραφίες από τη συζήτηση.  

• Η Συμμαχία για τις Περιφέρειες της Αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μια πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής των Περιφερειών, η οποία αποτελείται από 38 συμμετέχουσες περιφέρειες, η οποία αναγνωρίζει την ανάγκη για αποφασιστική δράση για την επίτευξη των στόχων της ΕΕ για το κλίμα. Στόχος της είναι να φέρει σε επαφή τις περιφέρειες με ισχυρό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας που επιθυμούν να διαδραματίσουν ενεργό ρόλο στην απαλλαγή του τομέα των μεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές και να συμβάλουν στην επίτευξη των στόχων της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, ώστε να διασφαλιστεί μια δίκαιη μετάβαση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. 

• Στις 5 Μαρτίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε το σχέδιο βιομηχανικής δράσης για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο θα στηρίξει τη μετάβαση ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας σε καθαρά, συνδεδεμένα και ολοένα και πιο αυτοματοποιημένα οχήματα, ώστε να διασφαλιστεί η διεθνής ανταγωνιστικότητά της.   

Επικοινωνία

Τερέζα Σόστμαν 

Τηλ.: + 32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu