Automobilový průmysl: regiony a města si přejí, aby akční plán EU věnoval větší pozornost územním výzvám transformace průmyslu

Evropský automobilový průmysl se při transformaci potýká s přetrvávajícími problémy, čelí tlakům vyplývajícím z celosvětové hospodářské soutěže, narušení dodavatelských řetězců a přechodu ke klimatické neutralitě a digitalizaci. V tomto ohledu přijal Evropský výbor regionů (VR) na plenárním zasedání dne 3. dubna naléhavé usnesení, v němž vyzval k důraznějšímu územnímu přístupu při provádění průmyslového akčního plánu Evropské komise pro evropský automobilový průmysl. 

V usnesení členové VR vítají úsilí Evropské komise o podporu přechodu automobilového průmyslu k čisté mobilitě, digitalizaci a větší konkurenceschopnosti. Zdůraznili však naléhavou potřebu integrovat místní řešení a zajistit, aby při přechodu k udržitelnému a konkurenceschopnému evropskému automobilovému průmyslu byly plně zohledněny regionální hlasy. Místní představitelé zdůraznili, že akční plán neřeší specifické potřeby regionů silně závislých na automobilové výrobě. Přechod na klimatickou neutralitu a digitalizaci bude mít na tyto regiony významný dopad a bude představovat výzvy, jako jsou změny pracovních míst, hospodářské úpravy a změny v průmyslové činnosti. Regionální rozdíly v rozvoji infrastruktury, jako je nejednotné zavádění dobíjecích sítí, vyžadují cílenější podporu.  

Místní a regionální představitelé zdůraznili, že pro automobilový průmysl je nezbytná soudržná průmyslová politika EU, a poukázali na to, že stávající přístup postrádá zastřešující strategii k zajištění příspěvku průmyslu k hospodářskému růstu a vytváření pracovních míst. Uvítali rovněž nadcházející přezkum výkonnostních emisních norem CO2 pro osobní automobily a dodávky v roce 2025 a varovali, že regulační rámec neposkytuje dostatečnou jistotu pro přizpůsobení tohoto odvětví. Členové VR proto vyzvali k pragmatickému plnění celkových cílů EU v oblasti klimatu v kombinaci se silnou průmyslovou politikou. 

Místní a regionální představitelé dále zdůraznili, že je důležité umožnit uhlíkově neutrální řešení založená na technologické neutralitě a zajistit, aby evropští výrobci zůstali konkurenceschopní tváří v tvář celosvětové hospodářské soutěži a geopolitickým výzvám. V zájmu zmírnění socioekonomického dopadu transformace vyzvali členové VR k navýšení finančních prostředků na opatření spravedlivé transformace v rámci příštího dlouhodobého rozpočtu EU na období po roce 2027, zejména prostřednictvím posílené politiky soudržnosti, která sníží regionální rozdíly a podpoří regiony nejvíce postižené průmyslovými změnami. 

Komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolos Tzitzikostas, předseda Aliance regionů s automobilovým průmyslem Guido Guidesi a předseda komise COTER VR Vasco Alves Cordeiro (PT/SES) se v dopise podělili o první reakci na akční plán a zdůraznili, že do provádění plánu by měly být začleněny regionální perspektivy a že by měla být definována konkrétní opatření pro regionální odolnost, přizpůsobení se pracovní síle a průmyslovou transformaci.  

Citáty

Kata Tüttő (HU/SES), předsedkyně Evropského výboru regionů: „Automobilový průmysl prochází masivními změnami – čistšími motory, inteligentnějšími technologiemi a velkými změnami ve způsobu, jakým se věci dělají. Každý region to však vnímá jinak. Proto se snažíme zajistit, aby při této transformaci byly vyslyšeny a podporovány místní hlasy. Nemůžeme mít plán pro budoucnost automobilů bez zahrnutí míst a lidí, kteří je vyrábějí. To zůstane na našem radaru, zejména s ohledem na to, že se letos v létě chystáme na klíčová jednání o budoucím rozpočtu EU.“ 

Guido Guidesi, předseda Aliance regionů s automobilovým průmyslem a regionální ministr pro hospodářský rozvoj regionu Lombardie: „Musíme zachránit automobilový průmysl a k tomu je nezbytné zrušit pravidla a lhůty, které ničí největší evropský průmysl. Automobilový průmysl sjednotil Evropu zapojením všech území, jak dokládá Aliance regionů s automobilovým průmyslem a jejích 38 členských regionů: je načase, aby evropští zákonodárci obnovili budoucnost a konkurenceschopnost tohoto odvětví. Za tímto účelem jsme jako regiony a území předložili návrhy a obsah v plné spolupráci. Chci zopakovat, že se nejedná o volbu politické příležitosti, ale o politickou vůli zaměřenou na záchranu evropského automobilového průmyslu. Změňte a opravte chyby, abyste se podívali do budoucnosti. Udělejte to a udělejte to brzy.

Souvislosti

• Video a fotografie z debaty.  

• Aliance regionů s automobilovým průmyslem je iniciativou Evropského výboru regionů, který se skládá z 38 zúčastněných regionů a který uznává potřebu rozhodných opatření k dosažení cílů EU v oblasti klimatu. Jeho cílem je propojit regiony se silným automobilovým průmyslem, které chtějí hrát aktivní úlohu při dekarbonizaci odvětví dopravy a přispět k dosažení cílů Zelené dohody pro Evropu, aby byla zajištěna spravedlivá transformace pro regiony s automobilovým průmyslem. 

• Dne 5. března představila Evropská komise průmyslový akční plán pro evropský automobilový průmysl, který podpoří přechod celého automobilového průmyslu na čistá, propojená a stále automatizovanější vozidla, aby byla zaručena jeho mezinárodní konkurenceschopnost.   

Kontakt

Theresa Sostmann 

Tel.: +32475999415 

Theresa.Sostmann@cor.europa.eu