Los dirigentes locales instan a la nueva Comisión a ayudar a mitigar el impacto desigual de la transición ecológica, reforzando al mismo tiempo la competitividad

A medida que la Unión Europea se esfuerza por alcanzar sus objetivos de reducción de emisiones de CO2, los líderes locales y regionales han instado a la Comisión Europea entrante a mitigar los impactos desiguales de la transición hacia una economía sostenible y climáticamente neutra.

Dado que muchos ámbitos se enfrentan a importantes retos económicos y sociales, los miembros del Comité Europeo de las Regiones (CDR) subrayaron la urgente necesidad de una financiación específica de la UE y de un enfoque tecnológicamente neutro para garantizar una transición justa que no comprometa la competitividad de las regiones e industrias europeas en un dictamen del ponente Marco Marsilio (IT/CRE), presidente de la región de los Abruzos, aprobado en el pleno del 8 de octubre.

Los miembros del CDR hicieron un llamamiento a la Comisión Europea entrante y al comisario propuesto para Cohesión y Reformas, Raffaele Fitto, instándoles a reducir la fragmentación de la financiación de la UE y a centrarse en prestar un apoyo más eficaz a la transición justa. Piden que se promueva una transición basada en un enfoque tecnológicamente neutro y que se evalúen los recursos económicos necesarios para alcanzar los objetivos, minimizando así los efectos negativos en los sectores industriales afectados. 

Es vital garantizar que Europa apoye a los Estados miembros, las regiones y los entes locales en la consecución de una convergencia económica y social al alza, afirmó el CDR, un argumento que también se refleja en la carta de mandato de la presidenta Von der Leyen al vicepresidente ejecutivo designado Fitto, que también ejercerá como vicepresidente ejecutivo. El dictamen del CDR sostiene que, mediante la racionalización de los fondos y la prestación de apoyo específico a las regiones más afectadas por la transición a la neutralidad climática, la UE estará en condiciones de ayudar mejor a las comunidades que dependen en gran medida de los combustibles fósiles y las industrias intensivas en carbono. Un enfoque de base local es clave, ya que cada región representa un ecosistema industrial y socioeconómico único. 

Los dirigentes locales y regionales pidieron en el dictamen a la Comisión Europea que elaborara una propuesta para una futura política de cohesión sólida con un fuerte componente de transición. Esta nueva política debe incluir asignaciones de financiación suplementarias, dirigidas a regiones que dependen en gran medida de sectores estratégicos intensivos en gases de efecto invernadero con un gran número de trabajadores especializados, como la industria del automóvil. 

El CDR destacó el papel fundamental del sector del automóvil e instó a la Comisión Europea a considerar una revisión anterior en 2025 de la legislación por la que se establecen objetivos de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas nuevos, a fin de garantizar que los fabricantes de automóviles europeos dispongan de tiempo suficiente para adaptarse. También destacaron el potencial de los biocombustibles climáticamente neutros para servir como una alternativa sostenible a los combustibles tradicionales en los motores de combustión, proporcionando una alternativa sostenible a los combustibles tradicionales. 

Además, los miembros piden a la Comisión Europea que minimice la fragmentación de los fondos en el próximo marco financiero plurianual (MFP) posterior a 2027 y aclare las funciones de cada política e instrumento de financiación. Abogan por un enfoque estratégico unificado para todos los fondos que apoyan las estrategias de transición justa, al tiempo que extraen lecciones de la aplicación del actual Mecanismo para una Transición Justa y exploran cómo puede mejorarse y ampliarse. 

Cotización: 

Ponente: Marco Marsilio (IT/CRE), presidente de la región de los Abruzos: «Si queremos alcanzar algunos de los objetivos de transición más ambiciosos, por ejemplo en el sector del automóvil, debemos dejar de prohibir las actividades productivas que están en proceso de transición, como la producción de vehículos con motor de combustión. En su lugar, debemos establecer los incentivos adecuados y apoyar la investigación y la innovación para nuevas soluciones, como los biocombustibles. Tenemos una tarea enorme frente a nosotros. La ambiciosa transición de la UE hacia una economía climáticamente neutra está teniendo implicaciones cada vez más profundas para las regiones, los trabajadores, las industrias y la sociedad en general de Europa. Teniendo esto en cuenta, es esencial que la transición se base en la neutralidad tecnológica y se gestione de manera gradual y equilibrada».

Más información:  

• Una transición justa y equitativa hacia la descarbonización del sector del transporte es la principal preocupación de la Alianza de Regiones Automotrices, una red política de regiones comprometidas con el éxito de la transición de la industria automovilística y de suministro europea. La Alianza es una iniciativa del CDR que reconoce la necesidad de adoptar medidas decisivas para alcanzar los objetivos climáticos de la UE y tiene por objeto reunir a las regiones con un sector del automóvil fuerte que desean desempeñar un papel activo en la descarbonización del sector del transporte, reforzando al mismo tiempo los ecosistemas industriales regionales. 

• El Mecanismo para una Transición Justa es una herramienta clave para garantizar que la transición hacia una economía climáticamente neutra se produzca de manera justa, sin dejar a nadie atrás. Proporciona apoyo específico para ayudar a movilizar alrededor de 55 000 millones EUR durante el período 2021-2027 en las regiones más afectadas, a fin de aliviar el impacto socioeconómico de la transición.