Dirigentes locais instam a nova Comissão a ajudar a atenuar o impacto desigual da transição ecológica, reforçando simultaneamente a competitividade

À medida que a União Europeia se esforça por alcançar os seus objetivos de redução das emissões de CO2, os dirigentes locais e regionais instaram a próxima Comissão Europeia a atenuar os impactos desiguais da transição para uma economia sustentável e com impacto neutro no clima.

Num contexto em que muitos domínios enfrentam desafios económicos e sociais significativos, os membros do Comité das Regiões Europeu (CR) salientaram a necessidade urgente de financiamento específico da UE e de uma abordagem tecnologicamente neutra para assegurar uma transição justa que não comprometa a competitividade das regiões e indústrias da Europa, num parecer do relator Marco Marsilio (IT-CRE), presidente da região dos Abruzos, adotado na reunião plenária de 8 de outubro.

Os membros do CR apelaram à nova Comissão Europeia e ao comissário indigitado para a Coesão e Reformas, Raffaele Fitto, instando-os a reduzir a fragmentação do financiamento da UE e a centrarem-se na prestação de um apoio mais eficaz à transição justa. Apelaram à promoção de uma transição baseada numa abordagem tecnologicamente neutra e apelaram a uma avaliação dos recursos económicos necessários para alcançar as metas, minimizando assim os impactos negativos nos setores industriais em causa. 

É fundamental assegurar que a Europa apoia os Estados-Membros, as regiões e os órgãos de poder local na consecução de uma convergência económica e social ascendente, afirmou o CR – um argumento também refletido na carta de missão da presidente Ursula von der Leyen ao vice-presidente executivo indigitado Fitto, que também exercerá as funções de vice-presidente executivo. O parecer do CR afirma que, ao racionalizar os fundos e prestar apoio específico às regiões mais afetadas pela transição para a neutralidade climática, a UE estará em condições de prestar uma melhor assistência às comunidades fortemente dependentes dos combustíveis fósseis e das indústrias com utilização intensiva de carbono. Uma abordagem de base local é fundamental, uma vez que cada região representa um ecossistema industrial e socioeconómico único. 

No parecer, os dirigentes locais e regionais instaram a Comissão Europeia a elaborar uma proposta para uma futura política de coesão sólida, com uma forte componente de transição. Esta nova política deve incluir dotações de financiamento suplementares, destinadas a regiões fortemente dependentes de setores estratégicos intensivos em gases com efeito de estufa com um grande número de trabalhadores especializados, como a indústria automóvel. 

O CR salientou o papel vital do setor automóvel e instou a Comissão Europeia a ponderar uma revisão antecipada, em 2025, da legislação que estabelece objetivos de emissões de CO2 para os automóveis novos de passageiros e os veículos comerciais ligeiros novos, a fim de assegurar que os fabricantes de automóveis europeus disponham de tempo suficiente para se adaptarem. Salientaram igualmente o potencial dos biocombustíveis com impacto neutro no clima para servirem de alternativa sustentável aos combustíveis tradicionais nos motores de combustão, proporcionando uma alternativa sustentável aos combustíveis tradicionais. 

Além disso, os membros instaram a Comissão Europeia a minimizar a fragmentação dos fundos no próximo Quadro Financeiro Plurianual (QFP) pós-2027 e a clarificar os papéis de cada política e instrumento de financiamento. Defenderam uma abordagem estratégica unificada para todos os fundos que apoiam estratégias de transição justa, retirando ensinamentos da aplicação do atual Mecanismo para uma Transição Justa e explorando formas de o melhorar e alargar. 

Citação: 

Relator Marco Marsilio (IT-CRE), presidente da região dos Abruzos: «Se quisermos alcançar alguns dos objetivos de transição mais ambiciosos, por exemplo no setor automóvel, devemos deixar de proibir as atividades produtivas em processo de transição, como a produção de veículos com motor de combustão. Em vez disso, devemos criar os incentivos adequados e apoiar a investigação e a inovação para novas soluções, como os biocombustíveis. Temos uma tarefa enorme à nossa frente. A ambiciosa transição da UE para uma economia com impacto neutro no clima tem implicações cada vez mais profundas para as regiões, os trabalhadores, as indústrias e a sociedade em geral da Europa. Nesta perspetiva, é essencial que a transição se baseie na neutralidade tecnológica e seja gerida de forma gradual e equilibrada.»

Mais informações:  

• Uma transição justa e equitativa para a descarbonização do setor dos transportes é a principal preocupação da Aliança das Regiões do Setor Automóvel, uma rede política de regiões empenhadas na transição bem-sucedida da indústria automóvel e de abastecimento europeia. A Aliança é uma iniciativa do CR que reconhece a necessidade de uma ação decisiva para alcançar os objetivos climáticos da UE e visa reunir regiões com um setor automóvel forte que pretendam desempenhar um papel ativo na descarbonização do setor dos transportes, reforçando simultaneamente os ecossistemas industriais regionais. 

• O Mecanismo para uma Transição Justa é um instrumento fundamental para assegurar que a transição para uma economia com impacto neutro no clima se processa de forma justa, sem deixar ninguém para trás. Presta apoio específico para ajudar a mobilizar cerca de 55 mil milhões de EUR durante o período 2021-2027 nas regiões mais afetadas, a fim de atenuar o impacto socioeconómico da transição.