Vietējie līderi mudina jauno Komisiju palīdzēt mazināt zaļās pārkārtošanās nevienmērīgo ietekmi, vienlaikus stiprinot konkurētspēju

Tā kā Eiropas Savienība cenšas sasniegt savus CO2 emisiju samazināšanas mērķus, vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji ir mudinājuši jauno Eiropas Komisiju mazināt nevienmērīgo ietekmi, ko rada pāreja uz ilgtspējīgu un klimatneitrālu ekonomiku.

Tā kā daudzas jomas saskaras ar ievērojamām ekonomiskām un sociālām problēmām, Eiropas Reģionu komitejas (RK) locekļi atzinumā, ko 8. oktobra plenārsesijā pieņēma Abruco reģiona priekšsēdētājs Marco Marsilio (IT/ECR), uzsvēra, ka steidzami ir vajadzīgs mērķtiecīgs ES finansējums un tehnoloģiski neitrāla pieeja, lai nodrošinātu taisnīgu pārkārtošanos, kas neapdraud Eiropas reģionu un nozaru konkurētspēju.

RK locekļi vērsās pie nākamās Eiropas Komisijas un kohēzijas un reformu komisāra amata kandidāta Raffaele Fitto, mudinot viņus samazināt ES finansējuma sadrumstalotību un koncentrēties uz efektīvāka atbalsta sniegšanu taisnīgai pārejai. Viņi aicināja veicināt pāreju, pamatojoties uz tehnoloģiski neitrālu pieeju, un novērtēt ekonomiskos resursus, kas vajadzīgi mērķrādītāju sasniegšanai, tādējādi līdz minimumam samazinot negatīvo ietekmi uz attiecīgajām rūpniecības nozarēm. 

RK norādīja, ka ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai Eiropa atbalstītu dalībvalstis, reģionus un vietējās pašvaldības augšupējas ekonomiskās un sociālās konverģences panākšanā, un šis arguments ir atspoguļots arī priekšsēdētājas Urzulas fon der Leienas pilnvarojuma vēstulē priekšsēdētājas izpildvietnieka amata kandidātam Fitto, kurš būs arī priekšsēdētājas izpildvietnieks. RK atzinumā norādīts, ka, racionalizējot līdzekļus un sniedzot mērķtiecīgu atbalstu reģioniem, kurus visvairāk skar pārkārtošanās uz klimatneitralitāti, ES varēs labāk palīdzēt kopienām, kas ir ļoti atkarīgas no fosilā kurināmā un oglekļietilpīgām nozarēm. Teritoriāla pieeja ir būtiska, jo katrs reģions pārstāv unikālu rūpniecības un sociālekonomisko ekosistēmu. 

Atzinumā vietējā un reģionālā līmeņa vadītāji aicināja Eiropas Komisiju izstrādāt priekšlikumu par stabilu turpmāko kohēzijas politiku ar spēcīgu pārejas komponentu. Šajā jaunajā politikā būtu jāiekļauj papildu finansējuma piešķīrumi, kas paredzēti reģioniem, kuri ir ļoti atkarīgi no stratēģiskām siltumnīcefekta gāzu ziņā intensīvām nozarēm ar lielu specializētu darbinieku skaitu, piemēram, autobūves nozarei. 

RK uzsvēra autobūves nozares būtisko nozīmi un mudināja Eiropas Komisiju apsvērt iespēju 2025. gadā agrāk pārskatīt tiesību aktus, ar kuriem nosaka CO2 emisiju mērķrādītājus jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un furgoniem, lai nodrošinātu, ka Eiropas automobiļu ražotājiem ir pietiekami daudz laika pielāgoties. Viņi arī uzsvēra klimatneitrālu biodegvielu potenciālu kalpot par ilgtspējīgu alternatīvu tradicionālajām degvielām iekšdedzes dzinējos, nodrošinot ilgtspējīgu alternatīvu tradicionālajām degvielām. 

Locekļi arī aicināja Eiropas Komisiju līdz minimumam samazināt fondu sadrumstalotību nākamajā daudzgadu finanšu shēmā (DFS) pēc 2027. gada un precizēt katras politikas un finansēšanas instrumenta lomu. Viņi iestājās par vienotu stratēģisku pieeju visiem fondiem, kas atbalsta taisnīgas pārkārtošanās stratēģijas, vienlaikus gūstot pieredzi no pašreizējā Taisnīgas pārkārtošanās mehānisma (TPM) īstenošanas un izpētot, kā to var uzlabot un paplašināt. 

Citāts: 

Ziņotājs Marco Marsilio (IT/ECR), Abruco reģiona priekšsēdētājs: “Ja vēlamies sasniegt dažus no vērienīgākajiem pārkārtošanās mērķiem, piemēram, autobūves nozarē, mums būtu jāpārtrauc aizliegt ražošanas darbības, kas ir pārkārtošanās procesā, piemēram, transportlīdzekļu ar iekšdedzes motoru ražošanu. Tā vietā mums būtu jāievieš pareizie stimuli un jāatbalsta pētniecība un inovācija attiecībā uz jauniem risinājumiem, piemēram, biodegvielām. Mums priekšā ir milzīgs uzdevums. ES vērienīgajai pārejai uz klimatneitrālu ekonomiku ir arvien lielāka ietekme uz Eiropas reģioniem, darba ņēmējiem, nozarēm un sabiedrību kopumā. Paturot to prātā, ir svarīgi, lai pārkārtošanās balstītos uz tehnoloģiju neitralitāti un tiktu pārvaldīta pakāpeniski un līdzsvaroti.”

Plašāka informācija:  

• Taisnīga un taisnīga pārkārtošanās uz transporta nozares dekarbonizāciju ir galvenā problēma Autobūves reģionu aliansē, kas ir politisks reģionu tīkls, kurš ir apņēmies sekmīgi pārkārtot Eiropas autobūves un piegādes nozari. Alianse ir RK iniciatīva, kurā atzīta nepieciešamība izlēmīgi rīkoties, lai sasniegtu ES mērķus klimata jomā, un kuras mērķis ir apvienot reģionus ar spēcīgu autobūves nozari, kas vēlas aktīvi piedalīties transporta nozares dekarbonizācijā, vienlaikus stiprinot reģionālās industriālās ekosistēmas. 

• Taisnīgas pārkārtošanās mehānisms (TPM) ir svarīgs instruments, lai nodrošinātu, ka pārkārtošanās uz klimatneitrālu ekonomiku notiek taisnīgi, nevienu neatstājot novārtā. Tas sniedz mērķtiecīgu atbalstu, lai palīdzētu laikposmā no 2021. līdz 2027. gadam mobilizēt aptuveni 55 miljardus EUR visvairāk skartajos reģionos nolūkā mazināt pārkārtošanās sociālekonomisko ietekmi.