Lokalni voditelji pozivajo novo Komisijo, naj pomaga ublažiti neenakomeren učinek zelenega prehoda in hkrati okrepi konkurenčnost

Medtem ko si Evropska unija prizadeva doseči svoje cilje glede zmanjšanja emisij CO2, so lokalni in regionalni voditelji novo Evropsko komisijo pozvali, naj ublaži neenakomerne učinke prehoda na trajnostno in podnebno nevtralno gospodarstvo.

Ker se številna območja soočajo z velikimi gospodarskimi in socialnimi izzivi, so člani Evropskega odbora regij (OR) v mnenju, ki ga je poročevalec Marco Marsilio (IT/ECR), predsednik dežele Abruci, sprejel na plenarnem zasedanju 8. oktobra, poudarili, da sta nujno potrebna ciljno usmerjeno financiranje EU in tehnološko nevtralen pristop, da bi zagotovili pravičen prehod, ki ne bo ogrozil konkurenčnosti evropskih regij in industrij.

Člani OR so pozvali novo Evropsko komisijo in kandidata za komisarja za kohezijo in reforme Raffaeleja Fitta, naj zmanjšata razdrobljenost financiranja EU in se osredotočita na zagotavljanje učinkovitejše podpore pravičnemu prehodu. Pozvali so k spodbujanju prehoda na podlagi tehnološko nevtralnega pristopa in k oceni gospodarskih virov, potrebnih za doseganje ciljev, s čimer bi čim bolj zmanjšali negativne učinke na zadevne industrijske sektorje. 

Nujno je treba zagotoviti, da bo Evropa podpirala države članice, regije in lokalne oblasti pri doseganju navzgor usmerjene ekonomske in socialne konvergence, je dejal OR, kar se odraža tudi v poslanici predsednice Ursule von der Leyen kandidatu za izvršnega podpredsednika Fittu, ki bo hkrati tudi izvršni podpredsednik. OR v mnenju meni, da bo EU z racionalizacijo sredstev in zagotavljanjem ciljno usmerjene podpore regijam, ki jih bo prehod na podnebno nevtralnost najbolj prizadel, lahko bolje pomagala skupnostim, ki so močno odvisne od fosilnih goriv in ogljično intenzivnih panog. Krajevni pristop je ključnega pomena, saj vsaka regija predstavlja edinstven industrijski in socialno-ekonomski ekosistem. 

Lokalni in regionalni voditelji so v mnenju pozvali Evropsko komisijo, naj pripravi predlog za trdno prihodnjo kohezijsko politiko z močno komponento prehoda. Ta nova politika bi morala vključevati dodatna finančna sredstva, namenjena regijam, ki so močno odvisne od strateških sektorjev z visoko intenzivnostjo toplogrednih plinov in velikim številom specializiranih delavcev, kot je avtomobilska industrija. 

OR je poudaril ključno vlogo avtomobilskega sektorja in pozval Evropsko komisijo, naj razmisli o zgodnejšem pregledu zakonodaje, ki določa cilje glede emisij CO2 za nove osebne avtomobile in kombinirana vozila, leta 2025, da bi evropskim proizvajalcem avtomobilov zagotovili dovolj časa za prilagoditev. Poudarili so tudi potencial podnebno nevtralnih biogoriv kot trajnostne alternative tradicionalnim gorivom v motorjih z notranjim zgorevanjem, ki zagotavljajo trajnostno alternativo tradicionalnim gorivom. 

Poleg tega so člani pozvali Evropsko komisijo, naj čim bolj zmanjša razdrobljenost sredstev v prihodnjem večletnem finančnem okviru po letu 2027 ter pojasni vloge posameznih politik in instrumentov financiranja. Zavzeli so se za enoten strateški pristop za vse sklade, ki podpirajo strategije za pravični prehod, pri tem pa upoštevali izkušnje, pridobljene pri izvajanju sedanjega mehanizma za pravični prehod, ter preučili, kako bi ga bilo mogoče izboljšati in razširiti. 

Citat: 

Poročevalec Marco Marsilio (IT/ECR), predsednik dežele Abruci: „Če želimo doseči nekatere najambicioznejše cilje prehoda, na primer v avtomobilskem sektorju, bi morali prenehati prepovedati proizvodne dejavnosti, ki so v procesu prehoda, kot je proizvodnja vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem. Namesto tega bi morali uvesti prave spodbude ter podpreti raziskave in inovacije za nove rešitve, kot so biogoriva. Pred nami je velikanska naloga. Ambiciozen prehod EU na podnebno nevtralno gospodarstvo ima vse večje posledice za evropske regije, delavce, industrijo in družbo na splošno. Zato je bistveno, da prehod temelji na tehnološki nevtralnosti ter se upravlja postopno in uravnoteženo.“

Več informacij:  

• Pravičen in pošten prehod na razogljičenje prometnega sektorja je glavna skrb Zveze avtomobilskih regij, politične mreže regij, ki si prizadeva za uspešen prehod evropske avtomobilske in dobavne industrije. Zavezništvo je pobuda OR, ki priznava potrebo po odločnem ukrepanju za doseganje podnebnih ciljev EU, njegov cilj pa je združiti regije z močnim avtomobilskim sektorjem, ki želijo imeti dejavno vlogo pri razogljičenju prometnega sektorja, hkrati pa krepiti regionalne industrijske ekosisteme. 

• Mehanizem za pravični prehod je ključno orodje za zagotovitev pravičnega prehoda na podnebno nevtralno gospodarstvo, pri katerem nihče ne bo zapostavljen. Zagotavlja ciljno usmerjeno podporo za pomoč pri mobilizaciji približno 55 milijard evrov v obdobju 2021–2027 v najbolj prizadetih regijah za ublažitev socialno-ekonomskih posledic prehoda.