Automobieltransitie: Conferentie van Straatsburg stelt regionale prioriteiten voor de toekomst van de sector vast

De Europese automobielsector ondergaat een ingrijpende transformatie, aangedreven door de groene en de digitale transitie en geïntensiveerd door wereldwijde concurrentie en geopolitieke instabiliteit. In deze kritieke context organiseerde de Alliantie van automobielregio’s (ARA)op 17 juni in Straatsburg tijdens de plenaire vergadering van het Europees Parlement een conferentie op hoog niveau om de rol van de regio’s bij het vormgeven van de toekomst van de sector te versterken. 

De conferentie vond plaats tijdens de voorbereiding van de volgende langetermijnbegroting van de EU voor de periode na 2027 en het toekomstige cohesiebeleid, die beide van cruciaal belang zijn om het regionale concurrentievermogen te waarborgen. Regionale leiders en leden van het Europees Parlement kwamen bijeen om de uitvoering van het actieplan voor de Europese automobielindustrie te bevorderen en de vooruitgang te evalueren die sinds de goedkeuring van het plan is geboekt. De regio Grand Est in Frankrijk, gastheer van de conferentie en volgende voorzitter van ARA, is ook een strategische locatie, als een belangrijk productiecentrum van de Franse auto-industrie, met 117.000 industriële banen verspreid over 2.300 faciliteiten. 

De besprekingen van de conferentie waren erop gericht de inhoud en het tijdschema van de belangrijkste komende wetgevingsmijlpalen voor de uitvoering van dit actieplan te verduidelijken en regio’s een platform te bieden om praktische instrumenten, uitdagingen en vooruitgang te delen, met bijzondere aandacht voor werkgelegenheid, vaardigheden en innovatie. Regionale leiders presenteerden gerichte interventies die laten zien hoe elke pijler van het plan lokaal in actie wordt omgezet, van de uitrol van e-mobiliteitsinfrastructuur tot het ondersteunen van kmo-leveranciers bij het verbeteren van de productiecapaciteit. Zij riepen op tot meer EU-steun voor grensoverschrijdende opleidingspartnerschappen, nieuwe kwalificatieprogramma’s en nauwere samenwerking tussen overheidsinstanties en het bedrijfsleven om te anticiperen op toekomstige behoeften aan vaardigheden. 

Zij benadrukten ook de noodzaak van transitiefinanciering voor regio’s die sterk afhankelijk zijn van de automobielindustrie. In de bredere context van de inspanningen om de toekomst van het cohesiebeleid en de rol van regio’s bij de uitvoering van het EU-beleid te verdedigen, benadrukten zij de steun die regio’s bieden voor industriële transformatie — met name door middel van innovatie-ecosystemen en de ontwikkeling van industrie- en mobiliteitsbeleid. Een plaatsgebonden en gedifferentieerde aanpak waarbij rekening wordt gehouden met de specifieke uitdagingen van regionale waardeketens met lokale en regionale overheden als strategische partners, zal van cruciaal belang zijn voor een succesvolle en rechtvaardige transitie. 

De regionale leiders wezen voorts op de noodzaak van een technologieneutrale aanpak van de transitie, waarbij elektrificatie centraal staat, en van duidelijkere EU-richtsnoeren voor strategieën voor overheidsopdrachten en vlootvernieuwing, die van essentieel belang zijn om regio’s in staat te stellen het goede voorbeeld te geven bij de overgang naar schone mobiliteit. 

Deze uitwisselingen zullen worden gebruikt als basis voor de werkzaamheden in de aanloop naar de komende jaarlijkse ARA-conferentie in München in september en naar de boodschappen van de verklaring. 

Citaten

Guido Guidesi, voorzitter van de ARA en regionaal minister van Economische Ontwikkeling van Lombardije: "Vandaag nemen wij met voldoening nota van de eenheid van de regio's op het gebied van het beginsel van "technologische neutraliteit". Het is ook belangrijk om gezamenlijk te verzoeken om een betere betrokkenheid van de regio's bij het actieplan voor de automobielsector, waarbij ook wordt herhaald dat er grote bezorgdheid bestaat over de situatie van de sector op Europees niveau. Deze situatie vereist onmiddellijke veranderingen!” 

Franck Leroy, voorzitter van de regio Grand Est en vicevoorzitter van ARA: “In Straatsburg hebben de regio’s een ondubbelzinnige oproep gedaan: het welslagen van de transitie van de automobielindustrie vereist een vastberaden inzet van de Europese Unie. We zijn al hard aan het werk op het terrein — het ondersteunen van onderaannemers, het opleiden van de beroepen van de toekomst, investeren in koolstofarme technologieën. Maar de uitdagingen zijn aanzienlijk en we kunnen ze niet alleen aangaan. Europa moet nu een versnelling hoger schakelen door zijn industrie te beschermen tegen steeds agressievere concurrentie en door bedrijven te ondersteunen in een transitie die eerlijk, praktisch en geworteld is in de regio’s.” 

Oliver Schenk (DE/EVP), lid van het Europees Parlement: “De industriële transformatie geeft vorm aan de toekomst van Europa — voor banen, regio’s en sociale cohesie. We hebben nu politieke duidelijkheid, strategische moed en solidariteit met de regio's nodig. Ons doel is duidelijk: niet minder, maar meer industriële kracht in Europa.” 

Achtergrond

• Foto's van de conferentie.  

• Deelnemers bezochten het industrieterrein van Schaeffler France. De Schaeffler Group is een wereldwijde leider in bewegingstechnologie die innovatieve en duurzame oplossingen biedt, van lagersystemen tot elektrische mobiliteit en hernieuwbare energie, over de hele levenscyclus van het product.  

• De Alliantie van automobielregio’s is een initiatief van het Europees Comité van de Regio’s, bestaande uit 38 deelnemende regio’s, dat de noodzaak erkent van doortastende maatregelen om de klimaatdoelstellingen van de EU te verwezenlijken. Het is bedoeld om regio’s met een sterke automobielsector die een actieve rol willen spelen bij het koolstofvrij maken van de vervoerssector samen te brengen en bij te dragen tot de verwezenlijking van de doelstellingen van de Europese Green Deal, om een rechtvaardige transitie voor automobielregio’s te waarborgen. 

• De “Verklaringvan Monza”werd aangenomen tijdens de ARA-vergadering in november 2024. 

• Op 5 maart heeft de Europese Commissie het industrieel actieplan voor de Europese automobielsector gepresenteerd. Op 1 april heeft het CvdR een dringende resolutie aangenomen over het versterken van de territoriale dimensie bij de uitvoering van het industrieel plan voor de Europese automobielsector, waarin wordt opgeroepen tot een sterkere territoriale aanpak bij de uitvoering van het industrieel actieplan van de Europese Commissie voor de Europese automobielsector (persmededeling).  

• Briefing van DG GROW over het in kaart brengen van de gevolgen van de achteruitgang van de industrie voor de Europese regio’s. 

• CvdR-studie over de stand van zaken en toekomstige uitdagingen voor automobielregio’s. 

Contact

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu