Tranziția autovehiculelor: Conferința de la Strasbourg stabilește prioritățile regionale pentru viitorul sectorului

Sectorul european al autovehiculelor trece printr-o transformare profundă, determinată de tranziția verde și cea digitală și intensificată de concurența mondială și de instabilitatea geopolitică. În acest context critic, Alianța regiunilor producătoare de autovehicule (ARA)a găzduit o conferință la nivel înalt la Strasbourg, la 17 iunie, în timpul sesiunii plenare a Parlamentului European, pentru a consolida rolul regiunilor în modelarea viitorului sectorului. 

Conferința a avut loc pe măsură ce UE își pregătește următorul buget pe termen lung după 2027 și viitoarea politică de coeziune, ambele esențiale pentru asigurarea competitivității regionale. Liderii regionali și membrii Parlamentului European s-au reunit pentru a înregistra progrese în ceea ce privește punerea în aplicare a Planului de acțiune pentru industria europeană a autovehiculelor și pentru a evalua progresele înregistrate de la adoptarea planului. Regiunea Grand Est din Franța, gazda conferinței și următorul președinte al ARA, este, de asemenea, o locație strategică, ca un centru major de producție al industriei auto franceze, cu 117.000 de locuri de muncă industriale repartizate în 2.300 de unități. 

Discuțiile din cadrul conferinței au urmărit să clarifice conținutul și calendarul principalelor etape legislative viitoare în vederea punerii în aplicare a acestui plan de acțiune, oferind regiunilor o platformă pentru a face schimb de instrumente practice, provocări și progrese, cu un accent deosebit pe ocuparea forței de muncă, competențe și inovare. Liderii regionali au prezentat intervenții specifice care arată modul în care fiecare pilon al planului este transpus în acțiune la nivel local, de la implementarea infrastructurii de e-mobilitate la sprijinirea IMM-urilor furnizoare în dezvoltarea capacităților de producție. Aceștia au solicitat un sprijin sporit din partea UE pentru parteneriatele transfrontaliere de formare, noi programe de calificare și o colaborare mai strânsă între autoritățile publice și industrie pentru a anticipa viitoarele nevoi în materie de competențe. 

Aceștia au subliniat, de asemenea, necesitatea finanțării tranziției pentru regiunile care depind în mare măsură de industria autovehiculelor. În contextul mai larg al eforturilor de apărare a viitorului politicii de coeziune și a rolului regiunilor în punerea în aplicare a politicilor UE, aceștia au subliniat sprijinul pe care regiunile îl acordă transformării industriale – în special prin intermediul ecosistemelor de inovare și al dezvoltării politicilor industriale și de mobilitate. O abordare diferențiată și bazată pe realitatea zonei, care să țină seama de provocările specifice ale lanțurilor valorice regionale, cu autoritățile locale și regionale ca parteneri strategici, va fi esențială pentru o tranziție reușită și justă. 

Liderii regionali au subliniat, de asemenea, necesitatea unei abordări neutre din punct de vedere tehnologic a tranziției, în centrul căreia să se afle electrificarea, și a unor orientări mai clare ale UE privind achizițiile publice și strategiile de reînnoire a flotelor, care sunt esențiale pentru a permite regiunilor să conducă prin puterea exemplului în tranziția către o mobilitate curată. 

Aceste schimburi vor fi utilizate ca bază pentru activitatea de pregătire a viitoarei Conferințe anuale a ARA de la München din septembrie și pentru mesajele declarației sale. 

Citate

Guido Guidesi, președintele ARA și ministrul regional al dezvoltării economice din Lombardia: „Astăzi remarcăm în mod pozitiv unitatea regiunilor în ceea ce privește principiul «neutralității tehnologice». De asemenea, este important să se facă solicitarea comună pentru o mai bună implicare a regiunilor în Planul de acțiune privind sectorul autovehiculelor, reiterând, de asemenea, o preocupare puternică pentru situația sectorului la nivel european. Această situație necesită schimbări imediate!” 

Franck Leroy, președintele regiunii Grand Est și vicepreședinte al ARA: „La Strasbourg, regiunile au lansat o cerere de propuneri lipsită de ambiguitate: succesul tranziției industriei autovehiculelor necesită o mobilizare hotărâtă a Uniunii Europene. Lucrăm deja din greu pe teren – sprijinim subcontractanții, formăm profesiile viitorului, investim în tehnologii cu emisii scăzute de dioxid de carbon. Dar provocările sunt considerabile și nu le putem face față singuri. În prezent, Europa trebuie să accelereze ritmul, protejându-și industria de concurența din ce în ce mai agresivă și sprijinind întreprinderile într-o tranziție echitabilă, practică și înrădăcinată în regiuni.” 

Oliver Schenk (DE-PPE), deputat în Parlamentul European: „Transformarea industrială modelează viitorul Europei – pentru locuri de muncă, regiuni și coeziune socială. Acum avem nevoie de claritate politică, curaj strategic și solidaritate cu regiunile. Obiectivul nostru este clar: nu mai puțină, ci mai multă putere industrială în Europa.” 

Contextul

• Fotografii de la conferință.  

• Participanții au vizitat situl industrial Schaeffler France. Grupul Schaeffler este lider mondial în tehnologia de mișcare, oferind soluții inovatoare și durabile, de la sisteme de rulmenți la mobilitate electrică și energie regenerabilă, de-a lungul întregului ciclu de viață al produsului.  

• Alianța regiunilor producătoare de autovehicule este o inițiativă a Comitetului European al Regiunilor, formată din 38 de regiuni participante, care recunoaște necesitatea unor acțiuni decisive pentru atingerea obiectivelor climatice ale UE. Scopul său este de a reuni regiunile cu un sector puternic al autovehiculelor care doresc să joace un rol activ în decarbonizarea sectorului transporturilor și de a contribui la atingerea obiectivelor Pactului verde european, pentru a asigura o tranziție justă pentru regiunile producătoare de autovehicule. 

• „Declarațiade la Monza”a fost adoptată în cadrul Adunării ARA din noiembrie 2024. 

• La 5 martie, Comisia Europeană a prezentat Planul de acțiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor. La 1 aprilie, CoR a adoptat o rezoluție urgentă privind consolidarea dimensiunii teritoriale în punerea în aplicare a Planului industrial pentru sectorul european al autovehiculelor, solicitând o abordare teritorială mai puternică în punerea în aplicare a Planului de acțiune industrială al Comisiei Europene pentru sectorul european al autovehiculelor (comunicatde presă).  

• Scurtă informare a DG GROW pe tema „Cartografierea impactului declinului industrial asupra regiunilor europene”. 

• Studiul CoR pe tema „Situația actuală și provocările viitoare ale regiunilor producătoare de autovehicule”. 

Persoană de contact

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu