Transizione automobilistica: La conferenza di Strasburgo definisce le priorità regionali per il futuro del settore

Il settore automobilistico europeo sta attraversando una profonda trasformazione, guidata dalle transizioni verde e digitale e intensificata dalla concorrenza globale e dall'instabilità geopolitica. In questo contesto critico, il 17 giugno l'Alleanza delle regioni automotive (ARA)ha ospitato una conferenza ad alto livello a Strasburgo, durante la sessione plenaria del Parlamento europeo, per rafforzare il ruolo delle regioni nel plasmare il futuro del settore. 

La conferenza si è svolta mentre l'UE prepara il suo prossimo bilancio a lungo termine per il periodo successivo al 2027 e la futura politica di coesione, entrambi fondamentali per garantire la competitività regionale. I leader regionali e i membri del Parlamento europeo si sono riuniti per portare avanti l'attuazione del piano d'azione per l'industria automobilistica europea e per valutare i progressi compiuti dall'adozione del piano. Anche la regione francese del Grand Est, che ospiterà la conferenza e sarà il prossimo presidente di ARA, è una posizione strategica, in quanto importante centro di produzione dell'industria automobilistica francese, con 117.000 posti di lavoro industriali distribuiti su 2.300 strutture. 

Le discussioni della conferenza miravano a chiarire il contenuto e il calendario delle principali tappe legislative future verso l'attuazione del presente piano d'azione, offrendo alle regioni una piattaforma per condividere strumenti pratici, sfide e progressi, con particolare attenzione all'occupazione, alle competenze e all'innovazione. I leader regionali hanno presentato interventi mirati che mostrano in che modo ciascun pilastro del piano viene tradotto in azione a livello locale, dall'implementazione dell'infrastruttura di mobilità elettrica al sostegno ai fornitori di PMI nel promuovere le capacità di produzione. Hanno chiesto un maggiore sostegno dell'UE per i partenariati di formazione transfrontalieri, nuovi programmi di qualificazione e una maggiore collaborazione tra le autorità pubbliche e l'industria per anticipare le future esigenze in termini di competenze. 

Hanno inoltre sottolineato la necessità di finanziamenti per la transizione per le regioni che dipendono fortemente dall'industria automobilistica. Nel più ampio contesto degli sforzi per difendere il futuro della politica di coesione e il ruolo delle regioni nell'attuazione delle politiche dell'UE, hanno sottolineato il sostegno che le regioni forniscono alla trasformazione industriale, in particolare attraverso gli ecosistemi dell'innovazione, e allo sviluppo di politiche industriali e di mobilità. Un approccio basato sul territorio e differenziato che tenga conto delle sfide specifiche delle catene del valore regionali con gli enti locali e regionali come partner strategici sarà fondamentale per una transizione giusta e di successo. 

I leader regionali hanno inoltre sottolineato la necessità di un approccio alla transizione tecnologicamente neutro, incentrato sull'elettrificazione, e di orientamenti più chiari dell'UE in materia di appalti pubblici e strategie di rinnovo della flotta, che sono essenziali per consentire alle regioni di dare l'esempio nella transizione verso una mobilità pulita. 

Questi scambi saranno utilizzati come base per i lavori in vista della prossima conferenza annuale dell'ARA di Monaco di Baviera a settembre e per i messaggi della sua dichiarazione. 

Citazioni

Guido Guidesi, Presidente ARA e Assessore Regionale allo Sviluppo Economico della Lombardia: "Oggi rileviamo con favore l'unità delle regioni sul principio della "neutralità tecnologica". È inoltre importante presentare la richiesta congiunta di un maggiore coinvolgimento delle regioni nel piano d'azione per il settore automobilistico, ribadendo anche una forte preoccupazione per la situazione del settore a livello europeo. Questa situazione richiede cambiamenti immediati!". 

Franck Leroy, presidente della regione Grand Est e vicepresidente dell'ARA: "A Strasburgo le regioni hanno lanciato un invito inequivocabile: il successo della transizione dell'industria automobilistica richiede una mobilitazione decisa dell'Unione europea. Stiamo già lavorando duramente sul campo, sostenendo i subappaltatori, formando le professioni del futuro e investendo in tecnologie a basse emissioni di carbonio. Ma le sfide sono considerevoli e non possiamo affrontarle da soli. L'Europa deve ora intensificare gli sforzi, proteggendo la sua industria dalla concorrenza sempre più aggressiva e sostenendo le imprese in una transizione equa, pratica e radicata nelle regioni." 

Oliver Schenk (DE/PPE), deputato al Parlamento europeo: "La trasformazione industriale sta plasmando il futuro dell'Europa, per l'occupazione, le regioni e la coesione sociale. Ora abbiamo bisogno di chiarezza politica, coraggio strategico e solidarietà con le regioni. Il nostro obiettivo è chiaro: non meno, ma più forza industriale in Europa." 

Contesto

• Foto della conferenza.  

• I partecipanti hanno visitato il sito industriale di Schaeffler France. Il Gruppo Schaeffler è un leader globale nella tecnologia del movimento che offre soluzioni innovative e sostenibili, dai sistemi di cuscinetti alla mobilità elettrica e alle energie rinnovabili, lungo l'intero ciclo di vita del prodotto.  

• L'Alleanza delle regioni automotive è un'iniziativa del Comitato europeo delle regioni, composta da 38 regioni partecipanti, che riconosce la necessità di un'azione risoluta per conseguire gli obiettivi climatici dell'UE. L'obiettivo è riunire le regioni con un settore automobilistico forte che vogliono svolgere un ruolo attivo nella decarbonizzazione del settore dei trasporti e contribuire al conseguimento degli obiettivi del Green Deal europeo, al fine di garantire una transizione giusta per le regioni automobilistiche. 

• La "dichiarazionedi Monza"è stata adottata durante l'assemblea dell'ARA nel novembre 2024. 

• Il 5 marzo la Commissione europea ha presentato il piano d'azione industriale per il settore automobilistico europeo. Il 1° aprile il CdR ha adottato una risoluzione urgente sul rafforzamento della dimensione territoriale nell'attuazione del piano industriale per il settore automobilistico europeo, in cui chiede un approccio territoriale più forte nell'attuazione del piano d'azione industriale della Commissione europea per il settore automobilistico europeo (comunicatostampa).  

• Nota informativa della DG GROW dal titolo "Mapping the impact of industrial decline on European regions" (Mappatura dell'impatto del declino industriale sulle regioni europee). 

• Studio del CdR sul tema Situazione attuale e sfide future delle regioni automobilistiche. 

Contatto

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu