Gépjárműipari átállás: A strasbourgi konferencia regionális prioritásokat határoz meg az ágazat jövője szempontjából

Az európai gépjárműipar mélyreható átalakuláson megy keresztül, amelyet a zöld és digitális átállás vezérel, és amelyet a globális verseny és a geopolitikai instabilitás még intenzívebbé tesz. Ebben a kritikus helyzetben a Gépjárműipari Régiók Szövetsége (ARA)magas szintű konferenciát szervezett Strasbourgban június 17-én, az Európai Parlament plenáris ülésén, hogy megerősítse a régiók szerepét az ágazat jövőjének alakításában. 

A konferenciára akkor került sor, amikor az EU előkészíti a 2027 utáni következő hosszú távú költségvetését és a jövőbeli kohéziós politikát, amelyek döntő fontosságúak a regionális versenyképesség biztosítása szempontjából. Regionális vezetők és európai parlamenti képviselők gyűltek össze, hogy előmozdítsák az európai gépjárműiparra vonatkozó cselekvési terv végrehajtását, és értékeljék a terv elfogadása óta elért eredményeket. A francia Grand Est régió, amely a konferencia házigazdája és az ARA következő elnöke, szintén stratégiai helyszín, mint a francia autóipar egyik fő termelési központja, 117 000 ipari munkahelyet kínál 2300 létesítményben. 

A konferencia megbeszéléseinek célja az volt, hogy tisztázzák az e cselekvési terv végrehajtása felé vezető legfontosabb jövőbeli jogalkotási mérföldkövek tartalmát és ütemtervét, platformot kínálva a régiók számára a gyakorlati eszközök, kihívások és előrelépések megosztásához, különös tekintettel a foglalkoztatásra, a készségekre és az innovációra. A regionális vezetők célzott beavatkozásokat mutattak be, amelyek bemutatják, hogy a terv egyes pilléreit hogyan ültetik át helyi fellépésekbe, az e-mobilitási infrastruktúra kiépítésétől kezdve a kkv-beszállítók támogatásáig a termelési kapacitások fejlesztésében. Több uniós támogatást kértek a határokon átnyúló képzési partnerségekhez, új képesítési programokhoz, valamint a hatóságok és az ipar közötti szorosabb együttműködéshez a jövőbeli készségigények előrejelzése érdekében. 

Hangsúlyozták továbbá, hogy átmeneti finanszírozásra van szükség azon régiók számára, amelyek nagymértékben függenek a gépjárműipartól. A kohéziós politika jövőjének és a régiók uniós politikák végrehajtásában betöltött szerepének védelmére irányuló erőfeszítések tágabb összefüggésében hangsúlyozták, hogy a régiók támogatják az ipari átalakulást – különösen az innovációs ökoszisztémák, valamint az ipari és mobilitási politikák fejlesztése révén. A sikeres és igazságos átmenethez kulcsfontosságú lesz egy olyan helyi alapú és differenciált megközelítés, amely figyelembe veszi a regionális értékláncok sajátos kihívásait, mivel a helyi és regionális önkormányzatok stratégiai partnerek. 

A regionális vezetők rámutattak továbbá arra, hogy az átálláshoz technológiasemleges megközelítésre van szükség, amelynek középpontjában a villamosítás áll, valamint egyértelműbb uniós iránymutatásra a közbeszerzésre és a flottamegújítási stratégiákra vonatkozóan, amelyek elengedhetetlenek ahhoz, hogy a régiók jó példával járhassanak elöl a tiszta mobilitásra való átállásban. 

Ezek az eszmecserék szolgálnak majd alapul a közelgő, szeptemberi müncheni éves ARA-konferenciát megelőző munkához és a nyilatkozat üzeneteihez. 

Idézetek

Guido Guidesi, az ARA elnöke és Lombardia regionális gazdaságfejlesztési minisztere: „A mai napon pozitívan értékeljük a régiók egységét a „technológiai semlegesség” elve tekintetében. Fontos továbbá a régióknak a gépjárműipari cselekvési tervbe való nagyobb mértékű bevonására irányuló közös kérés, amely ismételten hangsúlyozza az ágazat európai szintű helyzetével kapcsolatos komoly aggodalmat. Ez a helyzet azonnali változásokat igényel!” 

Franck Leroy, a Grand Est régió elnöke és az ARA alelnöke: „Strasbourgban a régiók egyértelmű felhívást tettek közzé: a gépjárműipar átállásának sikeréhez az Európai Unió határozott mozgósítására van szükség. Már most is keményen dolgozunk a helyszínen – támogatjuk az alvállalkozókat, képzésben részesítjük a jövő szakmáit, és beruházunk az alacsony szén-dioxid-kibocsátású technológiákba. A kihívások azonban jelentősek, és egyedül nem tudunk megbirkózni velük. Európának most fel kell gyorsítania a sebességváltást azáltal, hogy megvédi iparát az egyre agresszívabb versenytől, és támogatja a vállalkozásokat a méltányos, gyakorlatias és a régiókban gyökerező átállásban.” 

Oliver Schenk (DE/EPP), európai parlamenti képviselő: „Az ipari átalakulás formálja Európa jövőjét – a munkahelyek, a régiók és a társadalmi kohézió szempontjából. Most politikai egyértelműségre, stratégiai bátorságra és a régiókkal való szolidaritásra van szükségünk. Célunk egyértelmű: nem kevesebb, hanem nagyobb ipari erő Európában.” 

Háttér

• Fotók a konferenciáról.  

• A résztvevők meglátogatták a Schaeffler France ipari telephelyét. A Schaeffler Csoport globális vezető szerepet tölt be a mozgástechnológia területén, innovatív és fenntartható megoldásokat kínálva a csapágyrendszerektől az elektromos mobilitáson és a megújuló energián át a termékek teljes életciklusáig.  

• A Gépjárműipari Régiók Szövetsége a Régiók Európai Bizottságának 38 részt vevő régióból álló kezdeményezése, amely elismeri, hogy határozott fellépésre van szükség az EU éghajlat-politikai céljainak eléréséhez. Célja, hogy összefogja azokat az erős gépjárműipari ágazattal rendelkező régiókat, amelyek aktív szerepet kívánnak játszani a közlekedési ágazat dekarbonizációjában, és hozzájáruljanak az európai zöld megállapodás céljainak eléréséhez, hogy biztosítsák az igazságos átmenetet a gépjárműipari régiók számára. 

• A „MonzaiNyilatkozatot”az ARA 2024. novemberi közgyűlésén fogadták el. 

• Március 5-én az Európai Bizottság előterjesztette az európai gépjárműiparra vonatkozó ipari cselekvési tervet. Április 1-jén az RB sürgős állásfoglalást fogadott el az európai gépjárműiparra vonatkozó ipari terv végrehajtása területi dimenziójának megerősítéséről, amelyben erősebb területi megközelítést szorgalmazott az Európai Bizottság európai gépjárműiparra vonatkozó ipari cselekvési tervének végrehajtása során (sajtóközlemény).  

• A Belső Piaci, Ipar-, Vállalkozás- és Kkv-politikai Főigazgatóság tájékoztatója az ipari hanyatlás európai régiókra gyakorolt hatásának feltérképezéséről. 

• Az RB tanulmánya a gépjárműipari régiók jelenlegi helyzetéről és jövőbeli kihívásairól. 

Kapcsolattartó

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu