Omstilling af bilindustrien: Konferencen i Strasbourg fastsætter regionale prioriteter for sektorens fremtid

Den europæiske bilsektor gennemgår en gennemgribende omstilling, der drives af den grønne og den digitale omstilling og intensiveres af den globale konkurrence og geopolitisk ustabilitet. I denne kritiske kontekst var alliancen af bilproducerende regioner (ARA)vært for en konference på højt plan i Strasbourg den 17. juni under Europa-Parlamentets plenarmøde for at styrke regionernes rolle i udformningen af sektorens fremtid. 

Konferencen fandt sted, mens EU forbereder sit næste langsigtede budget efter 2027 og den fremtidige samhørighedspolitik, som begge er afgørende for at sikre regional konkurrenceevne. Regionale ledere og medlemmer af Europa-Parlamentet mødtes for at fremme gennemførelsen af handlingsplanen for den europæiske bilindustri og evaluere de fremskridt, der er gjort siden planens vedtagelse. Grand Est-regionen i Frankrig, der er vært for konferencen og næste formand for ARA, er også en strategisk placering som et vigtigt produktionsknudepunkt for den franske bilindustri med 117.000 industrielle arbejdspladser fordelt på 2.300 faciliteter. 

Konferencens drøftelser havde til formål at præcisere indholdet af og tidsplanen for vigtige kommende lovgivningsmæssige milepæle hen imod gennemførelsen af denne handlingsplan og tilbyde regionerne en platform til udveksling af praktiske værktøjer, udfordringer og fremskridt med særligt fokus på beskæftigelse, færdigheder og innovation. Regionale ledere fremlagde målrettede interventioner, der viser, hvordan hver søjle i planen omsættes til handling lokalt, fra etablering af e-mobilitetsinfrastruktur til støtte til SMV-leverandører med henblik på at fremme produktionskapaciteten. De opfordrede til øget EU-støtte til grænseoverskridende uddannelsespartnerskaber, nye kvalifikationsprogrammer og et stærkere samarbejde mellem offentlige myndigheder og erhvervslivet for at foregribe fremtidige kvalifikationsbehov. 

De understregede også behovet for omstillingsfinansiering til regioner, der er stærkt afhængige af bilindustrien. I en bredere sammenhæng med indsatsen for at forsvare samhørighedspolitikkens fremtid og regionernes rolle i gennemførelsen af EU's politikker understregede de den støtte, som regionerne yder til industriel omstilling — navnlig gennem innovationsøkosystemer og udvikling af industri- og mobilitetspolitikker. En stedbaseret og differentieret tilgang, der tager hensyn til de specifikke udfordringer i regionale værdikæder med lokale og regionale myndigheder som strategiske partnere, vil være afgørende for en vellykket og retfærdig omstilling. 

De regionale ledere påpegede endvidere behovet for en teknologineutral tilgang til omstillingen med elektrificering i centrum og for klarere EU-retningslinjer for offentlige udbud og flådefornyelsesstrategier, som er afgørende for at sætte regionerne i stand til at gå foran med et godt eksempel i omstillingen til ren mobilitet. 

Disse udvekslinger vil danne grundlag for arbejdet forud for den kommende årlige ARA-konference i München i september og for budskaberne i ARA's erklæring. 

Citater

Guido Guidesi, formand for ARA og regional minister for økonomisk udvikling i Lombardiet: "I dag noterer vi os med tilfredshed regionernes enhed med hensyn til princippet om "teknologisk neutralitet". Det er også vigtigt at fremsætte den fælles anmodning om en bedre inddragelse af regionerne i handlingsplanen for bilindustrien og også gentage, at der er stor bekymring for sektorens situation på europæisk plan. Denne situation kræver øjeblikkelige ændringer!" 

Franck Leroy, præsident for Grand Est-regionen og næstformand for ARA: "I Strasbourg iværksatte regionerne en utvetydig opfordring: En vellykket omstilling af bilindustrien kræver en beslutsom mobilisering af Den Europæiske Union. Vi arbejder allerede hårdt på stedet — støtter underleverandører, uddanner fremtidens erhverv og investerer i lavemissionsteknologier. Men udfordringerne er betydelige, og vi kan ikke klare dem alene. Europa er nu nødt til at optrappe indsatsen ved at beskytte sin industri mod stadig mere aggressiv konkurrence og ved at støtte virksomhederne i en omstilling, der er retfærdig, praktisk og forankret i regionerne." 

Oliver Schenk (DE/EPP), medlem af Europa-Parlamentet: "Den industrielle omstilling former Europas fremtid – for beskæftigelse, regioner og social samhørighed. Vi har nu brug for politisk klarhed, strategisk mod og solidaritet med regionerne. Vores mål er klart: ikke mindre, men mere industriel styrke i Europa." 

Baggrund

• Billeder fra konferencen.  

• Deltagerne besøgte industrianlægget Schaeffler France. Schaeffler Group er en global leder inden for bevægelsesteknologi, der tilbyder innovative og bæredygtige løsninger, fra lejesystemer til elektrisk mobilitet og vedvarende energi, på tværs af hele produktets livscyklus.  

• Alliancen af bilproducerende regioner er et initiativ fra Det Europæiske Regionsudvalg bestående af 38 deltagende regioner, der anerkender behovet for en beslutsom indsats for at nå EU's klimamål. Den har til formål at samle regioner med en stærk bilsektor, der ønsker at spille en aktiv rolle i dekarboniseringen af transportsektoren, og bidrage til at nå målene i den europæiske grønne pagt for at sikre en retfærdig omstilling for bilregioner. 

• Monzaerklæringenblev vedtaget på ARA-forsamlingen i november 2024. 

• Den 5. marts fremlagde Europa-Kommissionen den industrielle handlingsplan for den europæiske bilindustri. Den 1. april vedtog RU en hasteresolution om styrkelse af den territoriale dimension i gennemførelsen af industriplanen for den europæiske bilindustri, hvori der opfordres til en stærkere territorial tilgang til gennemførelsen af Kommissionens industrihandlingsplan for den europæiske bilindustri (pressemeddelelse).  

• GD GROW, Brief on "Mapping the impact of industrial decline on European regions" (kortlægning af konsekvenserne af industriel tilbagegang for de europæiske regioner). 

• RU-studie om "State of play and future challenges of automotive regions" (Status og fremtidige udfordringer for bilregionerne). 

Kontaktoplysninger

Hélène Dressen
Tlf.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu