Prehod na avtomobilsko industrijo: Konferenca v Strasbourgu določa regionalne prednostne naloge za prihodnost sektorja

Evropski avtomobilski sektor doživlja korenito preobrazbo, ki jo poganjata zeleni in digitalni prehod ter krepita svetovna konkurenca in geopolitična nestabilnost. V teh kritičnih razmerah je Zveza avtomobilskih regij 17. junija na plenarnem zasedanju Evropskega parlamenta v Strasbourgugostilakonferenco na visoki ravni, da bi okrepila vlogo regij pri oblikovanju prihodnosti sektorja. 

Konferenca je potekala v času, ko EU pripravlja svoj naslednji dolgoročni proračun za obdobje po letu 2027 in prihodnjo kohezijsko politiko, ki sta ključna za zagotavljanje regionalne konkurenčnosti. Regionalni voditelji in poslanci Evropskega parlamenta so se zbrali, da bi pospešili izvajanje akcijskega načrta za evropsko avtomobilsko industrijo in ocenili napredek, dosežen od sprejetja načrta. Francoska regija Grand Est, gostiteljica konference in naslednja predsednica ARA, je tudi strateška lokacija kot glavno proizvodno središče francoske avtomobilske industrije s 117.000 delovnimi mesti v industriji, razpršenimi v 2.300 obratih. 

Namen razprav na konferenci je bil pojasniti vsebino in časovnico ključnih prihodnjih zakonodajnih mejnikov za izvajanje tega akcijskega načrta ter regijam ponuditi platformo za izmenjavo praktičnih orodij, izzivov in napredka, s posebnim poudarkom na zaposlovanju, znanjih in spretnostih ter inovacijah. Regionalni voditelji so predstavili ciljno usmerjene ukrepe, ki kažejo, kako se vsak steber načrta prenaša v ukrepe na lokalni ravni, od uvedbe infrastrukture za e-mobilnost do podpore dobaviteljem MSP pri spodbujanju proizvodnih zmogljivosti. Pozvali so k večji podpori EU za čezmejna partnerstva za usposabljanje, nove programe kvalifikacij ter tesnejše sodelovanje med javnimi organi in industrijo, da bi predvideli prihodnje potrebe po znanjih in spretnostih. 

Poudarili so tudi potrebo po financiranju prehoda za regije, ki so močno odvisne od avtomobilske industrije. V širšem okviru prizadevanj za zaščito prihodnosti kohezijske politike in vloge regij pri izvajanju politik EU so poudarili podporo, ki jo regije zagotavljajo industrijski preobrazbi, zlasti prek inovacijskih ekosistemov, ter razvoju industrijskih politik in politik mobilnosti. Lokalni in diferenciran pristop, ki upošteva posebne izzive regionalnih vrednostnih verig z lokalnimi in regionalnimi oblastmi kot strateškimi partnerji, bo ključnega pomena za uspešen in pravičen prehod. 

Regionalni voditelji in voditeljice so nadalje poudarili, da je potreben tehnološko nevtralen pristop k prehodu, v središču katerega je elektrifikacija, ter jasnejše smernice EU o javnih naročilih in strategijah za obnovo voznega parka, ki so bistvene za to, da lahko regije dajejo zgled pri prehodu na čisto mobilnost. 

Te izmenjave bodo podlaga za delo pred prihajajočo septembrsko letno konferenco ARA v Münchnu in za sporočila njene izjave. 

Citati

Guido Guidesi, predsednik ARA in regionalni minister za gospodarski razvoj Lombardije: „Danes z zadovoljstvom ugotavljamo enotnost regij v zvezi z načelom tehnološke nevtralnosti. Pomembno je tudi, da se skupaj zahteva večja vključenost regij v akcijski načrt za avtomobilsko industrijo, pri čemer je treba ponovno poudariti, da je stanje sektorja na evropski ravni zelo zaskrbljujoče. Te razmere zahtevajo takojšnje spremembe!“ 

Franck Leroy, predsednik regije Grand Est in podpredsednik ARA: „V Strasbourgu so regije objavile nedvoumen razpis: uspeh prehoda avtomobilske industrije zahteva odločno mobilizacijo Evropske unije. Že zdaj trdo delamo na terenu – podpiramo podizvajalce, usposabljamo poklice prihodnosti in vlagamo v nizkoogljične tehnologije. Vendar so izzivi precejšnji in jih ne moremo rešiti sami. Evropa mora zdaj okrepiti svoja prizadevanja z zaščito svoje industrije pred vse bolj agresivno konkurenco in s podpiranjem podjetij v prehodu, ki je pravičen, praktičen in zakoreninjen v regijah.“ 

Oliver Schenk (DE/EPP), poslanec Evropskega parlamenta: „Industrijska preobrazba oblikuje prihodnost Evrope – za delovna mesta, regije in socialno kohezijo. Zdaj potrebujemo politično jasnost, strateški pogum in solidarnost z regijami. Naš cilj je jasen: ne manj, temveč več industrijske moči v Evropi.“ 

Ozadje

• Fotografije s konference.  

• Udeleženci so obiskali industrijsko območje Schaeffler France. Skupina Schaeffler je vodilna v svetu na področju tehnologije gibanja, ki ponuja inovativne in trajnostne rešitve, od nosilnih sistemov do električne mobilnosti in obnovljivih virov energije, v celotnem življenjskem ciklu izdelka.  

• Zveza avtomobilskih regij je pobuda Evropskega odbora regij, ki jo sestavlja 38 sodelujočih regij in ki priznava potrebo po odločnem ukrepanju za doseganje podnebnih ciljev EU. Njegov cilj je združiti regije z močnim avtomobilskim sektorjem, ki želijo imeti dejavno vlogo pri razogljičenju prometnega sektorja, in prispevati k doseganju ciljev evropskega zelenega dogovora, da se avtomobilskim regijam zagotovi pravičen prehod. 

• Izjavaiz Monzeje bila sprejeta na skupščini ARA novembra 2024. 

• Evropska komisija je 5. marca predstavila industrijski akcijski načrt za evropski avtomobilski sektor. OR je 1. aprila sprejel nujno resolucijo o krepitvi teritorialne razsežnosti pri izvajanju industrijskega načrta za evropski avtomobilski sektor, v kateri je pozval k odločnejšemu teritorialnemu pristopu pri izvajanju industrijskega akcijskega načrta Evropske komisije za evropski avtomobilski sektor (sporočiloza javnost).  

• Kratka predstavitev GD GROW z naslovom „Mapping the impact of industrial decline on European regions“ (Pregled učinka nazadovanja industrije na evropske regije). 

• Študija OR o trenutnem stanju in prihodnjih izzivih avtomobilskih regij. 

Kontaktni podatki

Hélène Dressen
Tel.: +32 471502795
Helene.dressen@cor.europa.eu